Романтический календарь

1798, 2 января — Эпизод иследования Австралии. К крайней её точке подошёл небольшой вельбот с шестью матросами под командой военного врача Джорджа Басса... Южный материк давно открыт, на побережье живут люди. Но береговая линия изучена мало. Англичане даже уверены в том, что Вандименова земля, лежащая от маиерика к югу есть полуостров. От случая к случаю разными мореплавтелями, плывущими по своим далёким от географии делам. обнаруживаются заливы, мысы. прибрежные острова. иногда - целые архипелаги. Д. Басс тоже "заболел" "лихорадкой открытий". От мыса Юго-восточного он отправился к югу, затем из-за шторма повернул на северо-запад. обогнул полуостов Вильсона-Промонтри, преодолел ещё 200 км. пути и лишь потом лёг на обратный курс. По возвращении в Порт-Джексон в конце февраля выказал совершенно правильную мысль о том, что Земля Ван-Димена - остров. Вот почему пролив, отделяющий Тасманию от Австралии носит название Бассов. Кстати, во время плавания басс на одном из островов обнаружил несколько беглых каторжников. Те отправились грабить потерпевшее крушение судно, не нашли его, пристали к острову, ночью семеро из них на единственной лодке бежали, остальным грозила голодная смерть если бы не великодушие военного врача.

1798, 25 февраля — В Порт-Джексон вернулся Джордж Басс - австралийский врач, более двух месяцев исследующий австралийское побережье к западу от мыса Эверард и обнаруживший, что Вандименова земля (Тасмания) - остров, а не полуостров

1798, 3 апреля — Родился Чарльз Уилкс — американский морской офицер и полярный исследователь. Руководил Американской исследовательской экспедицией в 1838—1842 годах на шести малоприспособленных кораблях в южные моря и Антарктику. Стал первым, кто признал эти земли континентом. Умер 8 февраля 1877 года в Вашингтоне.

1798, 22 апреля — Утвержден первый герб Одессы. На нем изображалось: «В верхней золотой части щита возникающий государственный орел, в нижней червленой части серебряный якорь».

1798, 19 мая — Из Тулона начался поход в Египет армии Наполеона. В море вышли 13 военных и 400 транспортных судов, на борту которых находился 38-тысячный экспедиционный корпус с лошадьми и артиллерией

1798, 7 октября — Корабль "Норфолк" капитана М. Флиндерса отправился из Порт-Джексона к Вандименовой земле (острову Тасмания) ради разрешения вопроса о том, остров ли она ил полуостров. На борту "Норфолка" присутствовал доктор Басс, первым исследовавший берега Вандименовой земли в декабре 1797 - феврале 1798 годов.

1798, 3 ноября — М. Флиндерс и доктор Д. Басс на корабле "Норфолк" начали исследование эстуария реки Теймар-Макуори, самой крупной реки Тасмании, в те времена буквально забитой чёрными лебедями. Исследование продолжалось 16 дней.

1798, 19 ноября — М. Флиндерс и доктор Д. Басс на корабле "Норфолк" в рамках своей экспедиции к острову Тасмания (тогда земле Ван Димена) закончили исследование эстуария реки Теймар-Макуори, самой крупной реки Тасмании, в те времена буквально забитой чёрными лебедями. Исследование продолжалось 16 дней.

1798, 9 декабря — Корабль "Норфолк" под командой капитана Флиндерса обогнул северо-западную оконечность Тасмании и окончательно убедился, что она - остров. В своём дневнике Флиндерс писал: "Ныне мы совершенно убеждены, что между Вандименовой землёй и Новым Южным Уэльсом действительно существует пролив и что пролив мы действительно прошли".

1799, 12 января — Закончилась экспедиция М. Флиндерса и Д. Басса к острову Тасмания, во время которой ими было доказано что эта земля - остров, изучены эстуарии рек Теймар-Макуори и Деруэнт, открыты несколько сотровов в проливе Басса.

1799, 6 января — Родился Джедедия Смит - охотник, торговец мехом, исследователь Скалистых гор, Западного и Юго-Западного побережья Америки. Один из первых американских поселенцев Калифорнии.

1799, 9 января — В Хельсинки родился Адольф Карлович Этолин — русский путешественник, исследователь Аляски и островов Русской Америки, управляющий Русско-американской компании (см. 13 июня 1840 года), контр-адмирал Российского Императорского флота, умер 29 марта 1876 года в Финляндии

1799, 27 февраля — В Галифаксе (Канада) родился Э. Белчер

Его дед, Джонатан Белчер, был главным судьей, а затем губернатором Галифакса. В 1812 году Белчер поступил на флот, в 1818 году стал лейтенантом. После обычной рутинной службы, в течение которой он участвовал в сражении при Альджере, в 1824 – 1825 гг. Белчер был топографом в экспедиции капитана Ф. Бичи на судне «Блоссом», обследовавшей северо-западную часть Тихого океана и Берингов пролив. Во время этого плавания было нанесено на карту множество неизвестных объектов Тихого океана. В 1829 году Белчер получил звание капитана 3 ранга и служил под началом контр-адмирала Оуэна, а в 1830 году стал командовать военным кораблем «Этна», проводившим съемку берегов Африки. В 1836–1842 гг. Белчер на судне «Сульфур» совершил кругосветное путешествие, во время которого принимал участие в войне с китайцами и уничтожил 28 военных китайских лодок. Его заслуги были отмечены званием капитана 1 ранга и дворянским титулом. Об этом периоде им написан и опубликован интересный отчет. Вскоре после этого на судне «Самаранг» Белчеру поручили съемку берегов Индийского океана. Во время одного из многочисленных столкновений с пиратами он был серьезно ранен. Последним предприятием Белчера стали поиски экспедиции Джона Франклина, отправившейся из Англии в 1845 году с целью открытия Северо-Западного прохода и исчезнувшей на просторах Канадского арктического архипелага. Тревога за судьбу этой экспедиции появилась к концу 1846 года, но это были единичные голоса самых близких к Франклину людей. Когда же не пришло никаких вестей на третий год, беспокойство стало всеобщим. Дело усугублялось тем, что никто не мог толком представить, где же, собственно говоря, нужно искать, так как даже инструкция Адмиралтейства, данная Франклину, предусматривала различные варианты. Первые поисковые экспедиции начали отправлять с 1848 года, но ни одна из них не обнаружила следов пропавших. Белчер был подключен к поискам в 1852 году. Основной зоной его действия Адмиралтейство обозначило район прол. Веллингтон, идущего на север от прол. Ланкастер между островами Девон и Корнуэлльс. Под командованием Белчера была целая эскадра из пяти кораблей, четверо из которых входили ранее в экспедицию Г. Остина: флагманское судно «Помощь (Assistance)», а также «Решительный (Resolute)», «Неустрашимый (Intrepid)», «Пионер». Кроме того, ему было придано вспомогательное судно «Северная Звезда (North Star)». В командный состав экспедиции входили такие опытные арктические моряки, как Г. Келлетт, Ф. Мак-Клинток, Ш. Осборн и другие. Эскадра вышла из Англии в конце апреля 1852 года и к концу июля, пройдя море Баффина, через прол. Ланкастер углубилась в Канадский арктический архипелаг. Добравшись к середине августа до о. Бичи, она разделилась на три группы: «Помощь» и «Решительный» под командой Белчера пошли на север по прол. Веллингтон, «Пионер» и «Неустрашимый» во главе с Келлеттом проследовали на запад к о. Мелвилл, а «Северная Звезда» в качестве базы осталась у о. Бичи. Ледовая обстановка в прол. Веллингтон оказалась очень тяжелой. Достигнув широты 76.5°, 17 августа Белчер был вынужден встать на зимовку возле северо-западной оконечности о. Девон в зал. Нортумберленд. В конце августа – начале сентября на шлюпках обошли п-ов Гриннелла и открыли к северу от него о. Корнуолл. Весной 1853 года санная партия под руководством Дж. Г. Ричардса и Ш. Осборна совершила санные поездки на запад и открыла северное побережье о. Батерст и ряд мелких островов. Санная партия под руководством самого Белчера обследовала северное побережье п-ова Гриннелл, открыла севернее его маленький островок Кардиган. Следов Франклина нигде обнаружено не было. С середины июля 1853 года суда Белчера начали медленно, вместе с ледяными полями дрейфовать к югу. Они были вынесены к северной оконечности прол. Веллингтон, где и встали на вторую зимовку возле западного берега о. Девон. В течение двух зимовок Белчер лично обошел прол. Веллингтон, север о. Девон, южный берег о. Корнуоллис, ряд мелких островов. Другой отряд экспедиции Белчера, возглавляемый Келлеттом, используя благоприятную ледовую обстановку дошел до о. Мелвилл, где и зазимовал. Весной 1853 года во время санных экспедиций были тщательно обследованы берега о. Мелвилл и о. Батерст. Следов Франклина не нашли, зато нашли записку, оставленную экспедицией Р. Мак-Клура, отправившейся из Англии с той же целью, но через Берингов пролив, еще в 1850 году. Проведя три зимовки, люди Мак-Клура были, скорее всего, обречены. После встречи отряды обоих экспедиций по льду прибыли на базу экспедиции Белчера у о. Бичи. После второй зимовки Белчер посчитал, что суда «Помощь», «Решительный», «Пионер» и «Неустрашимый» вызволить из ледового плена не удастся, и, несмотря на возражения в первую очередь Келлетта, принял решение оставить их и на «Северной Звезде» вернуться в Англию. Возвращение Белчера в конце 1854 года было встречено крайне недоброжелательно. Главной причиной недовольства и даже возмущения было то, что в Арктике брошены исправные корабли. Дело дошло до судебного разбирательства, к которому, кроме Белчера, были привлечены Келлетт и Мак-Клур. Эти двое были оправданы быстро как люди, выполнявшие приказ командира. Белчер в течение нескольких часов уверенно и стойко защищал себя от обвинений в недостатке мужества. После полуторачасового обсуждения и ему суд единогласно вынес оправдательный приговор. Правда, в тексте приговора были опущены слова «с честью», а при возвращении ему шпаги председатель не произнес ни единого слова, показав этим свое недовольство. Неприятности для Белчера продолжились в следующем году, когда китобойное судно «Джордж Генри» капитана С. Баддингтона встретило дрейфующий в прол. Девиса полностью сохранившийся «Решительный» и доставило его в порт Новый Орлеан в США. Это было позором для Белчера. Следует, конечно, сказать, что современники отнеслись к Белчеру довольно предвзято. Хотя следов Франклина он не нашел, но резко сузил границы дальнейших поисков, что определило успех последующих поисковых экспедиций. Кроме того, его экспедиция провела наиболее масштабные географические исследования, позволившие получить ясные представления об обширной части Канадского арктического архипелага. В 1864 году Белчер стал контр-адмиралом, а в 1866 году вышел в отставку в звании вице-адмирала. Умер в Лондоне. Его именем названы остров к югу от острова Корнуолл в Канадском арктическом архипелаге. Мыс на востоке острова Девон в Канадском арктическом архипелаге. Мыс на побережье Канады в море Бофорта к западу от бухты Пэрд. Пролив между п-овом Гриннелл о. Девон и о. Корнуолл в Канадском арктическом архипелаге.

 - английский мореплаватель, путешественник, арктический исследователь. Умер 18 марта 1877 года.

1799, 10 июня — Джон Браун и пятеро дезертиров из английского гарнизона на острове Святой Елены на 6-метровой весельной лодке направились в Атлантический океан. Спустя 28 дней они достигли берегов Бразилии, преодолевая за день 83 мили.

1799, 5 июня — Путешественники и ученые А. Гумбольт и Э. Бонплан на корвете «Писарро» отплыли из Испании в Южную Америку. Началось их знаменитое путешествие, продолжавшееся 5 лет. Путешествия и открытия Гумбольта в Южной Америке и Мексике называют вторым — научным — открытием Америки, результатом путешествия стал труд «Путешествие в равноденственные области Нового Света в 1799—1804 годах», первый том которого вышел в 1807 гоуд, последний, 30-й, в 1833-м.

1799, 19 июля — Указ Павла I Правительствующему сенату о создании Российско-Американская компании. Все остальные промысловые компании должны были присоединиться к ней или прекратить свою деятельность

1799, 19 июля — Александр Баранов прибыл на остров Ситха (сегодня остров Баранова Александровского архипелага (штат Аляска, США), где после мирного урегулирования спорных вопросов с индейцами тлинкитами, была заложена Ново-Архангельская крепость (Ново-Архангельск — название города Ситка на Аляске до 1867 года, столица Русской Америки)

1799, 8 августа — В Стонингтоне (шт. Коннектикут) родился Н. Палмер - американский полярный исследователь, путешественник. В 1819–1831 совершил несколько плаваний в районы мыса Горн, Южных Шетландских и Южных Оркнейских островов, где занимался промыслом тюленей. Во время второго из этих плаваний в 1820 на шлюпе «Герой», выслеживая тюленей к югу от промысловой территории, Палмер впервые увидел берега Антарктиды. Замеченная им земля позднее была названа Землей Палмера. В дальнейшем во время своих плаваний Палмер открыл острова Анверс, Биско, Аделейд и др. Умер в Сан-Франциско 21 июня 1877.

1799, 19 сентября — В Мозе, близ города Ла-Рошель, во Франции родился - Огюст Рене Кайе

Был из бедной семье булочника. Рано осиротел. Едва освоив грамоту, был определен изучать ремесло слесаря. Он зачитывался рассказами о путешествиях и страстно мечтал прославить себя открытиями в неизведанных странах Африки. В 17 лет Кайе с шестьюдесятью франками в кармане отправился в порт Рошфор, откуда на корабле «Луара» отплыл в Сенегал. Он прошел через внутренние районы этой страны, а в 1818 г. путешествовал по Гамбии. В 1824 г. Кайе поселился в Сенегале, где в арабской общине изучил арабский язык и штудировал Коран, готовясь совершить путешествие в таинственный и недоступный г. Томбукту на р. Нигер, в Северном Мали. В этот узел транссахарских путей и перевалочный торговый центр еще практически не проникали европейские путешественники (шотландец А.Ленг, побывавший в Томбукту в 1826 г., был убит на обратном пути). В апреле 1827 г. Кайе под именем араба Абдаллы, путешествующего в Египет, вышел из г. Фритаун (в Сьерра-Леоне) и отправился в Томбукту. Путь оказался очень тяжелым. По дороге исследователь заболел цингой, которая прервала его путешествие на пять месяцев. Окрепнув, Кайе достиг с запада среднего течения Нигера, затем порта Кабара, обслуживающего Томбукту. В этот город Кайе прибыл в апреле 1828 г. Во время пребывания в Томбукту Кайе посетил местного правителя Османа, оз-накомился с особенностями транзитной торговли и товарами, а также отношениями торговцев-мавров с местным населением и своими рабами. Путешественник побывал также в г. Дженне в центральной части Мали, на р. Бани и ее притоках. Затем он прошел с юга на север через Сахару, где едва не умер от жажды в пустыне. Через Марокко путешественник достиг в апреле 1828 г. побережья Атлантики к западу от г. Фес, откуда вернулся во Францию. Кайе вел дневник своего путешествия в 1824—28 гг., ставший ценным источником сведений об особенностях р. Нигер, о самостоятельных африканских государствах, существовавших до прихода в эти регионы европейских колонизаторов, а также о проникновении арабской культуры из стран Магриба через Сахару в Черную Африку. Его труд «Путешествия в Томбукту и Дженне» пользовался в европейских странах широкой известностью. За свои исследования Кайе был удостоен награды Парижского географического общества. Умер 17 мая 1838 года путешественник в Ла-Бадере, во Франции, от болезни и перенесенных лишений, не дожив до сорока лет.

 французский путешественник, впервые в истории европейских путешествий нового времени пересекший Западную Сахару, исследовавший восточную окраину песчаной пустыни Эль-Джуф, плато Эль-Эглаб, Эрг-Игиди, оазисы Араван, Тауденни, Тафилалет. Первым сообщил Европе достоверные сведения о Тимбукту - торговом городе на Нигере, "королеве пустыни", как его называли в Европе.

1799, 9 октября — "Тридцатидвухпушечный фрегат «Ла Лютин» под командованием капитана Ланселота Скиннера снялся с якоря и вышел из Ярмута к берегам континента. Спустя восемнадцать часов, когда «Лютин» находился у входа в залив Зейдер-Зе, начался сильный шторм. Стараясь избежать грозившей судну опасности быть выброшенным на прибрежные отмели голландского берега, капитан Скиннер решил держаться в открытом море. Но все попытки отойти от берега были напрасны - поворот не удался, и фрегат сел на мель между островами Тершеллинг и Влиланд. Северо-восточный шторм ураганной силы быстро опрокинул судно, и оно затонуло на небольшой глубине. Из 200 человек экипажа до берега добрался один матрос, который, получив сильное ранение, умер по пути в Англию. Сообщение об этом кораблекрушении произвело в Англии сенсацию. Ведь на «Лютине» находилось много золота: золотые гинеи, пиастры, луидоры и золотые слитки оценивались в 1 миллион 175 тысяч фунтов стерлингов! Золото это принадлежало группе лондонских купцов, которые застраховали его в «Ллойде» на сумму 900 тысяч фунтов стерлингов. «Лютин» должен был доставить ценный груз в Гамбург. Гибель фрегата явилась тяжелым ударом для страховщиков «Ллойда». Вскоре им пришлось выплатить страховую премию". (Л. Скрябин "Тайны морских катастроф")

1799, 19 ноября — Родился Рене Кайе - французский путешественник по Западной Африке. В 1828 году первым из европейцев достиг Тимбукту - торговый город на пересечении дорог и караванных путей, средневековый центр арабской культуры при колодце Тин-Бокту, затем пересёк с караваном Сахару, посетив оазис Тафилальт. В апреле 1828 года, пройдя по Сахаре, достиг побережья Атлантического океана западнее марокканского города Фес. Умер 17 мая 1838 года от неизвестной болезни, подхваченной им во время путешествия

1799, 21 ноября — В Каракас (Венесуэла) приехали естествоиспытатель Гумбольдт и Бонплан, которые путешествовали по Южной Америке. В общей сложности по Центральной и Южной Америке путешественники странствовали 5 лет. Возвратившись в Европу с богатыми коллекциями, Гумбольдт более 20 лет обрабатывал их в Париже вместе с другими видными учёными. В 1807-1834 годах вышло 30-томное "Путешествие в равноденственные области Нового Света в 1799-1804 гг.", большую часть которого составляли описания растений, астрономо-геодезические и картографические материалы, другую часть - зоология и сравнительная анатомия, описание путешествия и др. По материалам экспедиции Гумбольдт опубликовал ряд других работ, в том числе "Картины природы".

1799, 29 декабря — "Клариссу" - корабль пирата Сюркуфа, действовавшего в Индийском океане, выследил английский фрегат "Сибилла". Началась погоня, во время которой Сюркуф приказал бросить за борт пушки и ядра, чтобы облегчить «Клариссу». Наступила ночь, и в темноте «Клариссе» удалось скрыться от погони.

1799, 30 декабря — Вместо того чтобы покинуть опасную зону, "Кларисса" - корабль пирата Сюркуфа, действовавшего в Индийском океане изменил курс и вернулся на старое место (см. 29 декабря 1799 года). И тут же, словно по волшебству, в лучах поднявшегося солнца показались паруса американского торгового корабля. Сюркуф дал предупредительный выстрел. Американец послушно спустил паруса. Одного Сюркуф не учел: «Сибилла» не ушла далеко. И предупредительный выстрел, далеко разнесшийся в океане, был истолкован ее капитаном правильно: значит, корсар не бежал, а снова вышел на охоту. «Сибилла» бросилась на выстрел, и Сюркуф, узнавший издали паруса своего врага, бросил американца и повернул в открытое море.

1800, 1 января — Набег пирата Сюркуфа, действовашего на своём корабле "Кларисса" у южных берегов Индии. Далее

В Калькутте знали о присутствии Сюркуфа, и потому, когда английский корабль «Джейн» вышел в море, направляясь в Бомбей, он не решился следовать в одиночку, а подождал, пока к нему присоединятся еще два больших корабля, следовавших тем же курсом. На рассвете капитан «Джейн» увидел, что его корабль отстал миль на пять от двух кораблей, но это его не очень беспокоило, потому что в случае опасности те всегда могли вернуться. И тут показался незнакомый парус. Неизвестный корабль приблизился весьма осторожно. Это была «Кларисса». Сюркуф опасался, что вновь встретил «Сибиллу». Поняв, что перед ним торговцы, Сюркуф направился к отставшей «Джейн», капитан которой тут же приказал палить из пушки, чтобы привлечь внимание остальных судов. Но те, хотя и слышали выстрелы, предпочли продолжить путь. «Джейн» бросили на произвол судьбы. На ней была всего одна шестифунтовая пушка. Неравный бой продолжался до тех пор, пока на «Джейн» оставались ядра. Последний выстрел сделали, зарядив пушку мушкетными пулями. Налетел неожиданный шквал, и большие английские корабли, все еще продолжавшие делать вид, что ничего не случилось, вынуждены были убрать часть парусов. Капитан «Джейн» приказал парусов не убирать. Казалось, «Джейн» вот-вот догонит трусливых спутников, но Сюркуф тоже не сбавлял хода и вскоре настиг и захватил «Джейн». Сюркуф был горд этим боем: ведь он вел его на глазах больших английских кораблей и в каждую минуту могла появиться «Сибилла» или какой-нибудь другой английский фрегат. Капитану «Джейн» Сюркуф великодушно вернул шпагу – тот сражался до последней возможности. Потом спросил: а что за корабли на горизонте? Почему они не пришли на помощь? Англичанин ответил, что это его соотечественники. И Сюркуф сказал: «Если бы они попались мне в руки, я повесил бы их за предательство».