Романтический календарь

1893, 30 апреля — На точной копии корабля викингов и, чтобы доказать возможность трансатлантического плавания в ту эпоху, 13 норвежских моряков под командованием Магнуса Андерсена вышли из Бергена. Спустя четыре недели, 27 мая, после трудного плавания в штормовых условиях они достигли Ньюфаундленда. Конечным пунктом похода был Чикаго, где в 1893 году проходила Всемирная выставка.

1893, 7 мая — «Хороший молодец тащит на спине до 8 пудов и делает в день 20–30 верст, несмотря что так трудна дорога, по которой и простые пешеходы с трудом сами тащатся. Ежедневный доход таких носильщиков — не более как 10–20 копеек. Представьте себе, даже иногда смотреть на них жалко», — писал Будда Рабданов в городе Тарсандо. Тарсандо (Дар-чжэ-до) носит еще и название Да-цзян-лу. Он находится в области бамбуковых рощ и серебристых фазанов, на главной торговой дороге из Китая в столицу Тибета. Через Тарсандо протекала река Дар-чу. Будда Рабданов - бурятский просветитель, русский журналист, этнограф-востоковед, дипломат. Осенью 1892 г. в качестве переводчика без всякого вознаграждения присоединился к экспедиции Г. Н. Потанина в Центральную Азию (1892—1893), чтобы лучше познакомиться со странами Востока

1893, 21 мая — Товаро-пассажирский пароход «Цесаревич» «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ) На пути из Смирны в Салоники сел на мель. У пытавшегося помочь ему австрийского парохода ничего не вышло. На помощь вышел из Константинополя пароход «Чихачев», а из Одессы «Азов». С помощью зафрахтованного РОПиТ мощного буксира, «Цесаревич» удалось без повреждений снять с мели и он благополучно последовал в Александрию. В 1896 году «Цесаревич» на судоверфи РОПиТ в Севастополе прошел капитальный ремонт.

1893, 24 июня — Берега Норвегии покинул "Фрам" под командой Отто Свердрупа. На нём инициатор экспедиции Фритьоф Нансен надеялся вмёрзнуть в лёд и с помощью дрейфа достич Северного полюса. Команду корабля составили 13 человек, включая врача. электрика, часовщика и гарпунера.

1893, 22 июня — Христианию (Осло) покинул корабль "Фрам" под командой Ф. Нансена с целью достичь Северного полюса. План Нансена заключался в плавании по Северо-Восточному проходу к Новосибирским островам, где судно должно было вмерзнуть во льды. Экипаж, находясь на судне, дрейфовал бы вместе со льдами к Северному полюсу. Дрейф «Фрама» прошел не так близко к полюсу, как надеялся Нансен. В результате он вдвоем с Ялмаром Йохансеном покинул "Фрам", пытаясь достигнуть полюса пешком, но путешественники смогли достичь 86?14’ с.ш., и решили повернуть назад, отправившись к Земле Франца-Иосифа. У Шпицбергена «Фрам» смог освободиться из льдов и направился к югу, после 1041 дня дрейфа.

1893, 22 июня — Британский миноносец "Виктория" во время манёвров в Средиземном море был протаранен из-за ошибки флагмана адмирала Трояна броненосцем "Сamperdown" и затонул. В кораблекрушении погибло 350 человек.

1893, 17 августа — Мэри Кингсли высадилась в Сьерра-Леоне, а затем продолжила путешествие в Луанду. В Анголе она училась у местного населения навыкам выживания в джунглях и часто путешествовала в одиночестве, без проводников. Перед путешествием Мэри также получила профессию медсестры, что существенно помогло ей. В декабре того же года она вернулась в Англию. Там она заручилась помощью известного зоолога Альберта Гюнтера, а также заключила письменный договор с издателем Джорджем Макмилланом о публикации её дневников. В декабре 1894 года Мэри Кингсли снова отправилась в Африку. Она собиралась изучать племена каннибалов и их традиционную религию. В апреле она познакомилась с шотландским миссионером Мэри Слиссор, которая, как и Мэри Кингсли, жила одна среди туземных племён и не была замужем. В Габоне Мэри Кингсли поднялась вверх по реке Огове и собрала образцы ранее неизвестных видов рыб. Позже три вида были названы в её честь. Проведя некоторое время в племени фанг, она затем поднялась на вулкан Камерун по ранее неизвестному пути. Путешественница вернулась в Англию в ноябре 1895 года.

1893, 19 августа — Родился Уильям Уиллис - американский путешественник, писатель. В 1954 году в одиночку переплыл Тихий океан на парусном плоту из бальсового дерева от Кальяо до Паго-Паго (Американское Самоа). В 1963—1964 годах на плоту-тримаране из трёх металлических понтонов, заполненных полиуретаном, в одиночку переплыл Тихий океан: в 1963 году — от Кальяо до Апиа (Западное Самоа), в 1964 году — от Апиа до Талли (северо-восточная Австралия). Описал первое и второе путешествия в книгах «На плоту через океан», (1959), «Возраст не помеха», (1969). Трижды — в 1966, 1967 и 1968 годах — пытался в одиночку переплыть Атлантический океан на парусной шлюпке. Во время последнего плавания пропал без вести (21 июля 1968).

1893, 25 сентября — К северу от Новосибирских островов вжат в лёд "Фрам" Ф. Нансена. Корабль был специально спроектирован для этого. Идея Нансена заключалась в том, чтобы вместе с дрейфующим льдом достичь Северного полюса. Дрейф начался с координат 78 градусов 50 минут с.ш. и 134 градусов в.д.

1893, 7 сентября — Российский броненосец береговой охраны "Русалка" затонул в Финском заливе при переходе из Ревеля (Таллина) в Гельсинфорс. В кораблекрушении погибло 177 человек - весь экипаж.

1893, 18 сентября — Завершено строительство Великой Северной железной дороги между Миссисипи и Тихим океаном.

1893, 12 ноября — Газета “Сан-Франциско колл” в этот день писала: “Самое поразительное - это размах, глубокое понимание, выразительность и сила. В молодом писателе чувствуется мастер”. Это была первая рецензия на первый напечатанный рассказ Джека Лондона “Тайфун у берегов Японии”.

1893, 12 декабря — Родился Джон Норман Леонард Бейкер - английский историк, географ, писатель, автор книги "История географических открытий и исследований". Умер 16 декабря 1971 года

1893, 21 декабря — Началась экспедиция немецких географов фон Приттвица, Гётцена и Керстинга в Восточную Африку. Они прошли от устья реки Пангани на северо-запад, к верховьям Кагеры. Продвинувшись затем на запад, они первыми исследовали почти широтный вулканический хребет Вирунга. Гётцен описал пять из восьми вулканов и поднялся на один из действующих. К югу от хребта он обнаружил небольшое (2,7 тыс. км2) озеро Киву со слабосолоноватой водой и множеством островов. Северную часть этого водоема, лежащего в крутых изрезанных берегах, он обошел на пироге. Испытав большие трудности, экспедиция завершилась 29 ноября 1894 года

1894, 29 января — Зажжён маяк на острове Стивенс (Такапоурева, Новая Зеландия). Является одним из самых мощных маяков Новой Зеландии с дальностью действия 18 морских миль.[1] Расположен на высоте 183 метра (600 футов) на вершине острова Стивенс, охраняет пролив Кука и залив Тасмана

1894, 3 февраля — В США принят в эксплуатацию первый в мире парусик со стальным корпусом. Такие корабли стали зваться "винджаммеры" - "выжиматели ветра". Это были громадные четырех—пятимачтовые корабли со стальными корпусами и стальным рангоутом. Ходили они с хорошей скоростью и удачно соперничали с пароходами. Горючего почти не требовали, что было выгодно. Винджаммеры брали на борт по нескольку тысяч тонн груза: зерно, уголь, чилийскую селитру. Особенно частыми у них были рейсы из Европы в Южную Америку и обратно вокруг мыса Горн.

1894, 16 февраля — Руководством Добровольного флота - одной из наиболее известных пароходных компаний России подписан контракт с известной английской фирмой R. & W. Hawthorn, Leslie & Со на постройку мелкосидящего парохода для прибрежных линий на Дальнем Востоке. В январе 1895 года подрядчик контракт выполнил. В отличие от своего предшественника новое судно «Хабаровск» имело в два раза более мощные механизмы и увеличенную до 12,5 уз скорость хода. Оно эксплуатировалось в течение семи лет, после чего в апреле 1902 года его продали Морскому ведомству и затем зачислили в списки Балтийского флота как транспорт. href="http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot">источник

1894, 16 марта — Достоянием общественности стал план шведского инженера Соломона Андре отправиться к Северному полюсу на воздушном шаре

1894, 27 июня — Кораблекрушение Товаро-пассажирского парохода «Владимир» «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ). "Владимир" следовал рейсом Севастополь-Одесса, когда в час ночи в 32 милях от мыса Тарханкут в его освещённый борт на полном ходу врезался итальянский пароход «Columbia», следующий из Очакова в Евпаторию. Машинное отделение парохода стало быстро заполняться водой. После остановки машины погас свет, поднялась паника. Из 250 пассажиров и экипажа парохода погибло 70 пассажиров, два матроса и четыре человека из обслуживающего персонала, спаслось 103 человека. Часть из них подобрал подошедший к месту аварии пароход РОПиТ «Синеус». От полученных повреждений «Владимир» затонул.

1894, 22 июля — В 8 часов утра в Париже был дан старт первому в мире автомобильному соревнованию. Уходя на дистанцию с полуминутным интервалом, машины покидали столицу и брали курс на Руан, в 126 километрах к северо-западу. Преобладали автомобили с двигателями внутреннего сгорания (39), за ними шли «паровики» (28). Было представлено по пять электро- и пневмоавтомобилей, 25 устройств попали в номинацию «Другие системы». К самому же заезду допустили всего 21 автомобиль. Чуть ли не со старта в лидеры вырвался и первым через 6 часов 48 минут финишировал на центральной площади Руана граф Альбер де Дион на паровике фирмы «Де Дион — Бутон» (20 л. с.), основанной им еще в 1883 году вместе с механиком Жоржем Бутоном.

1894, 11 июля — Из лондонского дока Сент-Кэтрин вышел китобой с полярной экспедицией Джексона — Хармсворта (Джексон - руководитель, Хармсворта - спонсор). Её целью было комплексное исследование полярного архипелага Земля Франца-Иосифа, о котором в те времена почти ничего не было известно и он считался едва ли частью большого полярного материка. Стационарная база (Эльмвуд) была построена на мысе Флора острова Нортбрук (Земля Франца-Иосифа). Карты Джексона значительно уточнили представления об облике полярных стран. На мысу Флора были также найдены окаменелости юрского периода, свидетельствовавшие, что некогда в Арктике был субтропический климат. В июне 1896 года Джексон случайно обнаружил Нансена и Йохансена, находившихся в полной изоляции от цивилизации с марта 1895 года, и отправил их на родину на экспедиционном судне «Windward». Всего в исследовательских походах экспедицией пройдено 1140 миль по земле Франца-Иосифа, из которых около 500 миль было надёжно картографировано

1894, 9 сентября — На Земле Франца-Иосифа для её исследования высадились десять человек британской арктической экспедиции Дже?ксона — Ха?рмсворта (The Jackson-Harmsworth Expedition) , под началом Фредерика Джорджа Джексона, финансировавшейся газетным магнатом Альфредом Хармсвортом и Королевским Географическим обществом. Экспедиция базировалась на мысе Флора острова Нортбрук, на береговой террасе высотой 13 м над уровнем моря, где была построена стационарная база «Элмвуд». Жилым помещением служила поморская изба, имелись также вспомогательные службы и конюшня. Экспедиционным судном была яхта «Windward», совершившая три рейса в Арктику в 1894, 1896 гг. и в 1897 г., когда экспедиция отбыла домой. В качестве тягловой силы использовались северные олени и пони. За три года зимовщиками было пройдено около 1140 миль по островам и проливам Земли Франца-Иосифа, из которых около 500 миль было картографировано. На мысе Флора были найдены окаменелости юрского периода, показавшие, что некогда климат в Арктике был субтропическим (найдены останки папоротников и гинкго). Было опровергнуто существование ряда крупных островов, нанесённых на карту первооткрывателем архипелага Пайером, а так же опровергнуто его мнение, что Земля Франца-Иосифа — это южные отроги крупного полярного архипелага, простирающегося, возможно, до Северного полюса. В результате деятельности экспедиции Дже?ксона — Ха?рмсворта выяснилось, что архипелаг невелик, и не простирается к северу далее 81°N..

1894, 26 ноября — Родился Иван Папанин - полярный исследователь. В тридцатых годах был начальником советских полярных станций на Земле Франца-Иосифа. мысе Челюскина, возглавлял первую советскую научно-исследовательскую дрейфующую станцию "Северный полюс-1". Дважды Герой Советского Союза.

1894, 28 ноября — Родился польский писатель и путешественник Аркадий Фидлер: романы: "Канада, пахнущая смолой", "Белый ягуар - вождь араваков", "Тайна Рио де Оро" и многие другие.

1894, 1 ноября — Английский пароход "Wairapa" разбился на мели у побережья Новой Зеландии. В кораблекрушении погибло 134 человека.