Романтический календарь

1824, 20 января — В Кано - столицу области того же названия (север современной Нигерии) в своём путешествии по Африке прибыл английский путешественник Хью Клаппертон. Подробнее

место скрещения многих путей в государстве Хауса. «Едва мы прошли ворота, — рассказывает путешественник, — я увидел, что жестоко обманулся в своих ожиданиях. Припоминая пышные описания, которые я читал у арабских географов, я думал, что увижу огромный город. Дома стояли на расстоянии четверти мили от городских стен, в некоторых местах сбившись кучками, с большими лужами стоячей воды между ними. Я зря принарядился, надев морской офицерский мундир — жители, занятые своими делами, не обратили никакого внимания, когда я проходил мимо, и даже не взглянули на меня». Кано, столица области того же названия и один из главных городов Судана, расположен на 12°0 Г 19^ северной широты и 9° 20' восточной долготы. В нем живут от тридцати до сорока тысяч человек, из них больше половины — рабы. На базар, который с востока и запада граничит с большими, поросшими камышом болотами, слетаются целые стаи уток, аистов и ястребов — постоянных мусорщиков и уборщиков города. Тут продают все съестные припасы, какие потребляют в Африке, и можно купить говядину, баранину, козлятину, а иногда и верблюжье мясо. «Туземные мясники, — рассказывает Клаппертон, — такие же ловкачи, как и наши. Они умеют надрезать мясо так, чтобы выставить напоказ жир, умеют поддувать тушу и подчас натягивают кусок бараньей кожи на ляжку козы». Писчая бумага, изготовленная на французских фабриках, ножницы и ножи туземного производства, сурьма, олово, красный шелк, медные браслеты, стеклянные бусы, кораллы, амбра, оловянные кольца, серебряные безделушки, шали для тюрбанов, хлопчатобумажные ткани, коленкор, мавританская одежда и множество других изделий — всем этим изобилует базар в Кано. За три пиастра Клаппертон купил хлопчатобумажный анг лийский зонтик, доставленный через Гадамес. Путешественник побывал также на рынке рабов, где несчастных тщательно осматривали'«с таким же вниманием, как врачи осматривают Добровольцев, поступающих во флот». Город в общем очень нездоровый — из-за болот, разделяющих его почти пополам, и ям, из которых берут глину для построек; в нем Н€ прекращается малярия. В Кано очень модно цветами «гурги» и табака красить зубы и губы в кроваво-красный цвет. Жуют также орех гуру и даже едят его. Этот обычай распространен не только в Хаусе, но и в Борну, где он, впрочем, запрещен женщинам. Кроме того, жители Хаусы курят местный табак.

 (Вместе с У. Аудни и Д. Денемом в 1822—23 он пересек Сахару от Триполи до озера Чад (вдоль 15° в. д.) и достиг г. Сокото ( в том же государстве Кано). В результате этого путешествия было установлено, что река Нигер не связана с озером Чад. На обратном пути (1824) вторично пересек Сахару. В 1825 дошёл до Сокото со стороны Гвинейского залива, от города Лагос).

1824, 11 января — Дневник Хью Клаппертона: "11 января мы снова пустились в путь, но уже в полдень нам пришлось остановиться в Мурмуре. Доктор был так слаб и истощен, что я не знал. протянет лион хоть сутки. Со времени нашего отъезда из гор Оборри в Феццане (область Феццан находится на юго-западе Ливия), где его потного продуло сквозняком, он тяжело болел" Клаппертон, У. Аудни, Д. Денем пересекли пустыню Сахару с севера на юг и обратно, исследовали области вокруг озера Чад, обследовав водораздел между впадающей в озеро Чад рекой Комадугу-Иобе (Иеу) и притоком Нигера Сокото, доказали, что река Нигер с озером Чад не связана.

1824, 23 февраля — Шотландский исследователь тропической Африки Х. Клаппертон отправился из Кано, одного из главных городов Судана, в Сокото (см. 20 января 1824 года)

1824, 2 марта — Сорокачетырехпушечный фрегат "Фетида" под командой капитана 1-го ранга, барона Ива Иасэнта де Бугенвиля покинул гавань Бреста и отправился в Тихий океан. Экспедиция не была ни научным путешествием, ни плаванием с целью открытия новых земель. Главная ее задача заключалась в том, чтобы напомнить о французском флаге и французских интересах в Юго-Восточной Азии. Вторым кораблем экспедиции был корвет "Эсперанс" под командой капитана 2-го ранга Нурке дю Кампе. «Эсперанс» ушел из Бреста несколько раньше и направился в Рио-де-Жанейро. Корабли должны были встретиться на острове Бурбон

1824, 14 марта — В архипелаге Туамоту Отто Коцебу на шлюпе "Предприятие" в координатах 15 градусов 58 минут ю.ш. и 140 градусов 11 минут 30 секунд з.д. открыл обитаемый атолл, названный им остров Предприятие. Сегодня - Фангахина.

1824, 26 марта — Шлюп "Предприятие" под командой О. Коцебу в его втором кругосветном плавании отдал якорь у берегов Таити, где русские моряки пробыли 10 дней.

1824, 7 апреля — В своём третьем кругосветном плавании (1823—1826 годы), направляясь к островам Самоа, Отто Коцебу на шлюпе "Предприятие" открыл на 15 градусе 48 минутах ю.ш. и 154 градусе 30 минутах з.д. группу коралловых островов, которую он назвал островами Беллинсгаузена (местное название Моту-Оне)

1824, 17 апреля — Подписание Русско-американской конвенции, утверждавшей "существующие связи дружества" между императором России и президентом США и восстанавливавшей положение, сложившееся до 1821 года ((см. 16 сентября 1821 года). Конвенция санкционировала ведение американцами охоты и торговли в пределах Русской Америки

1824, 3 мая — Шотландский исследователь Африки Хью Клаппертон покинул Сокото - исламское государство в северной Нигерии, где он прожил почти 2 месяца

1824, 24 июня — К архипелагу островов Трук подошел французский корвет капитана Луи Дюперрея, которым в течение пяти дней были уточнены координаты островов, составлена первая карта лагуны. Дюперрей стал третьим европейцем после Алонсо де Арельяно (см. 17 января 1565 года) и Мануэля Дублона, бриг которого вошёл в лагуну островной группы 10 декабря 1814 года, посетившим острова Трук. Спустя четыре года острова Трук были исследованы французским мореплавателем Дюмон-Дюрвилем, а затем русским путешественником Фёдором Петровичем Литке

1824, 9 июня — Гавань Сен-Дени острова Бурбон покинули фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их кругосветного плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1824, 30 июня — Гавань Пондишери в Индии покинули фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их кругосветного плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1824, 23 июля — В порту Малакка Голандской Ост-Индии бросили якоря совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1824, 5 июля — На верфи Архангельска заложен бриг «Лапоминка». 16 пушек. Спущен на воду 7 августа 1825 года. С 1848 года использовался как портовое судно

1824, 26 августа — После месячной остановки гавань порта Малакка Голандской Ост-Индии покинули совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1824, 2 сентября — Гавань Сингапура оставили совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1824, 30 октября — Тайфун у берегов Филиппин. Он продолжался лишь часть ночи октября, и наутро, когда взошло солнце, можно было бы подумать, что все это только привиделось в кошмарном сне, если бы зрелище опустошенных полей и плачевный вид гавани Манилы, где шесть кораблей были выброшены на берег, а остальные почти полностью потеряли способность управления, не свидетельствовали о реальности происшедшего. Местность вокруг всего города была разорена, урожай погиб, деревья, даже самые толстые, вырваны с корнем, поселения разрушены. Сильно пострадал и корвет "Эсперанс" кругосветной экспедиции Ива де Бугенвиля. У него были сломаны грот и бизань-мачты на высоте нескольких футов над палубой, бортовые ящики снесены. «Фетида», другой корабль флотилии, оказалась более счастливой и вышла из этой ужасной бури почти без повреждений. Медлительность рабочих и огромное количество справляемых ими праздников заставили Бугенвиля принять решение на время расстаться со своим спутником, и 12 декабря он вышел в море, взяв курс на Кохинхину (южный Вьетнам).

1824, 20 октября — Родился Сергей Иванович Елагин - капитан 1-го ранга, писатель, историк российского военно-морского флота, подготовивший к изданию пять томов "Материалов для истории русского флота" и написавший 1-й том "Истории русского флота. Период Азовский". Умер 30 ноября 1868 года.

1824, 16 ноября — Колонисты Г. Юм и У. Ховел, отправившись в путь из поселения, лежащего близ озера Джордж в Австралии, пересекли реку Маррамбиджи и, пройдя 3,5 мили, "вскоре после рассвета внезапно очутились на берегу большой реки, которую назвали Юма". Так была открыта одна из важнейших водных артерий Австралии Муррей. Это название ей дал впоследствии Чарльз Стерт в честь Джорджа Муррея, статс-секретаря ведомства колоний.

1824, 12 декабря — Фрегат "Фетида" под командой Ива де Бугенвиля, совершающий вместе с корветом "Эсперанс" кругосветное плавание во славу французского флота, покинул гавань Манилы и отправился к берегам Южного Вьетнама. "Эсперанс" остался в Маниле исправлять полученные во время тайфуна повреждения (см. 31 октября).

1825, 8 января — Фрегат "Фетида" под командой Ива де Бугенвиля, совершающий вместе с корветом "Эсперанс" кругосветное плавание во славу французского флота, покинул гавань Макао (Аомынь) и отправился к берегам Южного Вьетнама. "Эсперанс" в это время находился в Маниле, исправляя полученные во время тайфуна повреждения (см. 31 октября).

1825, 20 января — В бухте Туран Южного Вьетнама встретились фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и второй корабль французской кругосветной экспедиции, корвет "Эсперанс". Корвет был повреждён во время урагана на рейде Манилы 31 октября 1824 года и "Фетида" некоторое время путешествовала одна

1825, 17 февраля — После почти месячной стоянки бухту Туран в Южном Вьетнаме покинули совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

1825, 8 февраля — Родился Генри Уолтер Бейтс - английский натуралист и путешественник. 11 лет провел в Бразилии, исследуя долину реки Амазонки. Его открытие явления мимикрии у бабочек, которому он дал научное объяснение, стало подтверждением учения Чарльза Дарвина о естественном отборе. Из 14 тысяч видов насекомых в его коллекции 8 тысяч ранее не были известны науке. Написанная им книга "Натуралист на реке Амазонке" была издана на русском языке. Умер 16 февраля 1892 года.

1825, 8 февраля — Родился Анри Жиффар - французский конструктор. Построил дирижабль объёмом 2500 м3, на котором 24 сентября 1852 совершил первый полёт (оболочка дирижабля была наполнена светильным газом). В 1878 построил привязной сферический аэростат объёмом 25 тыс. м3 с гондолой на 40 пассажиров для подъёма посетителей на Международной выставке в Париже. Изобрёл инжектор для паровых котлов, носящий его имя. Умер 14 апреля 1882 года.