Коцебу — события (25-37 из 37)

1817, 10 февраля — Бриг "Рюрик" капитана Отто Коцебу в экспедиции в Южные моря подошёл к атоллам Кавен или Малоэлап, названных им островами Аракчеева.

Метки:

1817, 24 февраля — Бриг "Рюрик" капитана Отто Коцебу в экспедиции в Южные моря подошёл к острову Аур Маршалова архипелага. На острове Коцебу завёл дружбу с уроженцем Каролинских островов Каду, оказавшем экспедиции большие услуги.

Метки:

1817, 28 февраля — После остановки на острове Аур, получившем имя маркиза де Траверсе, О. Коцебу вывел свой бриг "Рюрик" в океан и напрвился на север. На одном из атоллов Аилук от местного вождя Коцебу узнал о существовании к западу скопления островов, но так как близилось лето, сезон, блогоприятный для плавания в североамериканских водах Коцебу отправился на север.

Метки:

1817, 16 декабря — В Манилу прибыл "Рюрик" русского капитана Коцебу. Этим научная часть его второго кругосветного путешествия завершилась. Целью Коцебу было установление возможности плавания северо-западным путём от Берингова прполива. Из-за сложной ледовой обстановки "Рюрик" на севере пробыл недолго, зато своим плаванием в Тихом океане Коцебу внёс ценнейший вклад в исследование Микронезии.

Метки:

1822, 22 декабря — На Охтенской верфи заложен шлюп "Предприятие" - корабль, на котором в 1823-1826 годах Отто Коцебу совершил свое третье кругосветное плавание.

Метки:

1823, 7 мая — Спущен на воду шлюп "Предприятие". Строитель А. А. Попов. 39,6x11x5 м; 24 орудия; 120 человек. Создан специально для кругосветного плавания. Первое русское военное судно, построенное в закрытом эллинге. Под командой О. коцебу совершил в 1823-1826 годах кругосветный вояж. 28 июля 1823 шлюп под командой О. Коцебу вышел из Кронштадта на Дальний Восток с грузом для Петропавловского порта и для крейсерства у берегов Русской Америки. 10 июля 1826 вернулся в Кронштадт, завершив кругосветное плавание. В 1828 доставил груз из Кронштадта в Архангельск, а в 1829 вернулся обратно. В 1830 переоборудован в транспорт, перевозил грузы между портами Финского зал. Разобран в 1832.

Метки:

1823, 3 июня — Спущен на воду шлюп "Предприятие", мог взять на борт 750 тонн груза, экипаж состоял из 118 человек. Шлюп под командой Отто Коцебу совершил в двадцатых годах 19 века кругосветное плавание.

Метки:

1823, 1 октябряЗапись

мы обогнули острова Зеленого Мыса, так и не увидев возвышенной, но почти всегда покрытой туманами земли, и направились прямо к экватору. Вскоре мы попали в область штилей, причем жара становилась обременительной. Однако благодаря надлежащим мерам предосторожности все члены экипажа оставались здоровыми. Порядок, полнейшая чистота и хорошая, здоровая пища превосходно защищают от болезней. При соблюдении этих условий не страшна даже цинга, этот бич моряков, находящихся в дальнем плавании. Достигнув 5° северной широты, мы воспользовались штилем, чтобы при помощи прибора, изобретенного известным русским академиком Парротом8, взять пробу воды с глубины 500 саженей. Температура этой воды равнялась лишь 5° по Реомюру [6,25°Ц], тогда как температура поверхностного слоя воды достигала 25° [31,25°Ц]. Добытая из глубины, вода показалась нам холодной кате лед. Смочив ею наши головы и лица, мы почувствовали себя гораздо бодрее. Прибор весил 40 фунтов и мог вместить около ведра воды. Но на глубине в несколько сот саженей это маленькое тело испытывало столь значительное давление, что его едва смогли вытащить обратно шесть матросов при помощи лебедки. Мы сделали попытку опустить этот прибор на глубину 1000 саженей, но трос оборвался, и мы его потеряли. К счастью, у нас имелся в запасе еще один прибор. Нас отделяли от земли многие сотни миль, когда над кораблем появилась ласточка. Эти птички могут пролетать удивительно большие расстояния без отдыха. Тем не менее наше судно, по-видимому, повстречалось ей весьма кстати, и она его больше не покидала. Ласточка была очень утомлена, но вскоре отдохнула и принялась весело порхать вокруг. Моряку, находящемуся в открытом море и вынужденному довольствоваться обществом своих товарищей по плаванию, приятен всякий гость с земли, хотя бы это была только птичка. Наша ласточка вскоре сделалась всеобщей любимицей и до того приручилась, что садилась на руки и принимала преподносимых ей мух без малейшего страха. В качестве места ночлега она избрала мою каюту. Ласточка влетала туда вечером через открытое окно, а с восходом солнца возвращалась на верхнюю палубу, где каждый стремился наловить мух, чтобы угостить нашего маленького друга. Однако подобная заботливость принесла ей несчастье: она съела лишнее и, к всеобщему нашему горю, погибла от несварения желудка.

  в дневнике Отто Коцебу, совершающем на шлюпе "Предприятие" своё третье кругосветное плавание.

Метки:

1823, 21 октября — Шлюп "Предприятие" под командой О. Коцебу пересёк экватор. Подробнее

21 октября мы пересекли экватор в районе 25° западной долготы и приветствовали Южное полушарие пальбой из пушек. При этом над всеми членами команды, впервые участвовавшими в таком событии, была совершена обычная шутливая церемония. С величайшей серьезностью и торжественностью ею руководил матрос, который весьма гордился тем, что уже неоднократно пересекал экватор, участвуя в моем предыдущем плавании. Он явился в образе Нептуна, в костюме, который должен был вселять, ужас; его сопровождала супруга. На сей раз эта чета прибыла не в раковине, влекомой тритонами, а на орудийном лафете, который тащили "негры". Вечером матросы разыграли комедию собственного сочинения, заслужившую, всеобщее одобрение. Подобные увеселения повышают настроение команды, помогают ей скорее забыть о перенесенных невзгодах и укрепляют ее мужество перед лицом новых опасностей. К тому же они оказывают благотворное влияние на самое здоровье команды, ибо бодрый и веселый человек заболевает гораздо реже, чем угрюмый и подавленный. Вот почему командиры судов должны использовать все невинные средства, чтобы сохранить и укрепить веселое расположение духа у своих подчиненных. ("Новое путешествие вокруг света" Отто Коцебу, командир русского шлюпа "Предприятие").

 

Метки:

1824, 14 марта — В архипелаге Туамоту Отто Коцебу на шлюпе "Предприятие" в координатах 15 градусов 58 минут ю.ш. и 140 градусов 11 минут 30 секунд з.д. открыл обитаемый атолл, названный им остров Предприятие. Сегодня - Фангахина.

Метки:

1824, 26 марта — Шлюп "Предприятие" под командой О. Коцебу в его втором кругосветном плавании отдал якорь у берегов Таити, где русские моряки пробыли 10 дней.

Метки:

1824, 7 апреля — В своём третьем кругосветном плавании (1823—1826 годы), направляясь к островам Самоа, Отто Коцебу на шлюпе "Предприятие" открыл на 15 градусе 48 минутах ю.ш. и 154 градусе 30 минутах з.д. группу коралловых островов, которую он назвал островами Беллинсгаузена (местное название Моту-Оне)

Метки:

Страницы: 12