Романтический календарь

1881, 6 октября — Дневник Де-Лонга: "6 октября. Сто шестнадцатый день со дня гибели 'Жаннетты". Мы не можем вырыть могилу Эриксену, у нас нечем рыть, а фунт промерз. Что делать? Его могилой будет река. На берегу реки поставили доску с лаконичной надписью: «В память Г. Г. Эриксена 6 октября 1881г. Пароход Соединенных Штатов Америки «Жанетта»". (Яхта "Жанетта" капитана Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода).

1881, 24 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "24 октября, понедельник, 134-й день. Тяжёлая ночь".

1881, 27 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "27 октября, четверг, 137-й день. Иверсен совершенно обессилел".

1881, 28 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "28 октября, пятница, 138-й день. Иверсен скончался рано утром".

1881, 29 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "29 октября, суббота, 139-й день. Ночью скончался Дресслер".

1881, 30 октября — Дневник Д. Де-Лонга (см. 23 марта 1882 года): "30 октября, воскресенье, 140-й день. Ночью скончались Бойд и Гертц. Умирает Коллинс". (Последняя запись в дневнике. Карандаш выпал из рук. Смерть не пощадила Де-Лонга. Дневник и карандаш через 144 дня были найдены около его трупа. Трагедия, завершившая американскую экспедицию к Северному полюсу, произошла в 100 километрах от места высадки Де Лонга, на острове Боран-Белькой, в устье реки Лены).

1881, 14 октября — Ураган и шторм в Северном море у побережья Шотландии. В кораблекрушениях рыбацких судов погибли 189 рыбаков восточных посёлков, в том числе 129 рыбаков посёлка Эймут.

1881, 15 октября — На Соловецких островах Санкт-Петербургским обществом естествоиспытателей была организована первая на Севере России морская биологическая станция, в задачи которой входило изучение флоры и фауны Белого моря. В 1899 г. биологическая станция была переведена в порт Александровск (ныне Полярный), расположенный в Екатеринской гавани Кольского залива Баренцева моря. В 1902 г. станция была переименована в Мурманскую биологическую станцию, а в 1929 г. станция была объединена с плавучим морским научным институтом (Плавморнин) и вошла в состав Государственного океанографического института (ГОИН). В 1934 г. ГОИН был реорганизован во ВНИРО (Всероссийский институт рыбного хозяйства и океанографии), а Мурманская биологическая станция была ликвидирована. В конце ХIХ–начале ХХ вв. она сыграла значимую роль в изучении морей западного сектора Арктики.

1881, 17 октября — Родился Юлий Михайлович Шокальский, русский и советский океанограф, почетный член АН СССР (1939), президент Русского географического общества (1917–1931).

1881, 28 октября — Родился Эдвард Эванс, Первый барон Монтеванский, известный также как «Тедди» Эванс, британский военно-морской офицер, путешественник, исследователь Антарктики. Был старшим помощником командира судна в Британской антарктической экспедиции 1910–1913 гг. Участвовал в его трагическом походе к южному полюсу, но 4 января 1912 года во главе последней вспомогательной партии был отправлен назад. После гибели Скотта принял командование «Терра Нова». Умер 29 августа 1957 года.

1881, 16 октября — В районе рейда Поти во время шторма выброшен на мель и потерпел кораблекрушение товарный пароход «Кодор», построенный в 1872 году по заказу «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ) на верфи «Thames Iron Works, Shipbuilding & Engineering С"» в Блекуэлле. В 1882 году пароход подняли и восстановили. В 1886 году «Кодор» списали и переоборудовали в баржу.

1881, 14 ноября — Поиски Де Лонга и его матросов. 10 ноября главный механик “Жанетты” Мелвилл, командовавший частью команды Де Лонга и в отличие от капитана добравшийся до людей, узнав от матросов Ниндеманна и Нороса (см. 22 октября), где они оставили Де Лонга, отправился на поиски. 14 ноября он вместе с помогавшими якутами достиг места, указанного матросами, нашёл судовые журналы, некоторые инструменты. но самого Де Лонга и его товарищей не было.