— события (4575-4600 из 5225)

1913, 13 июня — Хадсон Стак и Гарри Карстенс впервые покорили высочайшую вершину Северной Америки гору Мак-Кинли на Аляске (6194 м).

Метки:

1913, 30 июня — Кронштадт курсом во Владивосток покинул товаро-пассажирский пароход «Тобольск», построенный Невским кораблестроительным заводом. Обслуживал российские порты Дальнего Востока. В смутные времена революций принадлежал то Добровольному флоту, то фирме из Гонконга, то англичанам. В 1928 году передан Дальневосточному главному бассейновому управлению. В 1934 включен в состав Дальневосточного государственного морского пароходства. 14 ноября 1936 года сорван штормом с якоря в бухте Терней и на следующий день выброшен на камни. 10 января 1937 года снят с мели, но отремонтирован не был и поставлен на отстой во Владивостоке. Впоследствии использовался как плавучее общежитие. После начала Великой Отечественной войны в качестве минного заградителя включен в состав Тихоокеанского флота. 17 апреля 1945 года переклассифицирован в плавучую базу. В 1946 г. возвращен Дальневосточному пароходству, но 12 июня 1947 года вновь вошел в состав Тихоокеанского флота как плавучая база Судоподъема. 28 июля 1947 исключен из списка судов флота из-за плохого технического состояния и в 1947 — 1953 гг. разобран на металлолом в бухте Золотой Рог.

Метки:

1913, 13 июля — Бригантина Канадской арктической экспедиции «Карлук» (англ. «Karluk») под руководством антрополога В. Стефансона вышла из порта Ном (Аляска) для исследования острова Хершел в море Бофорта.

Метки:

1913, 13 августа — Бригантина канадской арктической экспедиции «Карлук» (англ. «Karluk») под руководством антрополога В. Стефансона, вышедшая месяцем ранее из порта Ном (Аляска) для исследования острова Хершел в море Бофорта, в 300 километрах от места назначения была зажата льдами и начала медленный дрейф на запад (см. 19 сентября и 10 января 1913 года).

Метки:

1913, 23 августа — В Харбине завершил свой кругосветный велопробег двадцатипятилетний русский спортсмен и путешественник Онисим Панкратов, выбравший не кратчайший, а весьма сложный маршрут с заездом почти во все страны Европы. (Стартовал маршрут также в Харбине 748 днями ранее.) В конце ноября 1911 года он прибыл в Петербург, затем через Восточную Пруссию, Швейцарию, Италию, Турцию, Грецию, снова Турцию и Италию, Францию, Южную Испанию, Португалию и Северную Францию добрался до берегов пролива Па-де-Кале. На пароме велосипедист переехал в Англию, откуда на пароходе отправился в Северную Америку и, «перерезав» ее с востока на запад, из Сан-Франциско отправился морем в Японию. А оттуда было уже «рукой подать» до Китая.

Метки:

1913, 25 августа — В водах Камчатки потерпел кораблекрушение пароход Добровольного флота "Кострома" (вторая). В условиях плохой видимости он выскочил на песчаную мель и впоследствии его корпус разбили волны и лед

Метки:

1913, 21 августа — (ст. ст.) Русской арктической экспедицией на пароходах "Таймыр" и "Вайгач" в Море Лаптевых открыт остров, названный Землёй Николая II (в 1926 году переименован в Северную землю)

Метки:

1913, 19 сентября — Шесть человек из команды затёртой льдами бригантины "Карлук" (см. 13 августа 1913 года), включая Стефансона, отправились на охоту, однако из-за дрейфа льдов больше не смогли вернуться на судно. Им пришлось проделать путь до мыса Барроу. Позднее в адрес Стефансона высказывались обвинения в том, что он умышленно покинул судно под предлогом охоты с целью изучения островов Канадского арктического архипелага.

Метки:

1913, 4 сентября — (22 августа по ст. ст.) Экспедиция на ледоколах "Таймыр" и "Вайгач" под руководством Бориса Андреевича Вилькицкого открыла Землю Николая II и остров Цесаревича Алексея (ныне Северная земля)

Метки:

1913, 23 сентября — Французский летчик Ролан Гаррос на моноплане «Моран-Сольнье» первым пересек Средиземное море, преодолев расстояние 730 км за 7 часов 53 минуты.

Метки:

1913, 2 сентября — В свой первый рейс по маршруту Одесса - Владивосток отправился товаро-пассажирский пароход «Новгород». Имел две мачты и дымовую трубу. Эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. С началом первой мировой войны был снят с обычного маршрута. В дальнейшем поддерживал сообщение вначале между Владивостоком и портами Канады, а затем между Архангельском, Мурманском и портами США и Англии. Находился в собственности разных русских и иностранных фирм, переходил из рук в руки, пока, будучи на службе у английской фирмы Moller Line, которая присвоила пароходу новое наименование «Lilian Moller», 18 ноября 1940 года не был торпедирован в северной части Атлантического океана итальянской подводной лодкой «Maggione Francesco Вагасса» в рейсе Калькутта — Лондон и затонул.

Метки:

1913, 9 октября — Английский грузовой пароход "Volturno" сгорел в Северной Атлантике. В кораблекрушении погибло 135 человек.

Метки:

1913, 10 октября — При строительстве Панамского канала срыта последняя перемычка, соединились воды Тихого и Атлантического океанов. Однако до прохода первого корабля оставался еще почти год.

Метки:

1914, 10 января — Бригантина канадской арктической экспедиции «Карлук», вышедшая месяцем ранее из порта Ном (Аляска) для исследования острова Хершел в море Бофорта и 13 августа в 300 километрах от места назначения зажатая льдами, ими раздавлена. Далее

Первая партия моряков под командованием Бьярне Мамена выступила к острову Врангеля, но ошибочно достигла острова Геральд. На острове Геральд остался старший помощник капитана «Карлука» Сэнди Андерсон с тремя моряками. Все четверо погибли, предположительно из-за пищевого отравления. Другая партия, включая Элистера Маккоя (участника антарктической экспедиции Шеклтона в 1907-1909 годах), предприняла самостоятельный поход к острову Врангеля (на расстояние 130 км) и пропала без вести. Остальные 17 человек под командованием Барлетта сумели добраться до острова Врангеля и вышли на берег в бухте Драги. В 1988 году здесь были найдены следы их лагеря и установлен памятный знак. Капитан Барлетт (имевший опыт участия в экспедициях Роберта Пири) и охотник эскимос Катактовик вдвоём отправились по льдам на материк за помощью. За несколько недель они успешно достигли побережья Аляски, но ледовые условия не позволили предпринять немедленную спасательную экспедицию. Российские ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» летом 1914 года дважды (1-5 августа, затем 10-12 августа) пытались пробиться на помощь, но не смогли преодолеть льды. Несколько попыток американского куттера «Беар» (англ. «Bear») также оказалась неудачными. Из оставшихся на острове Врангеля 15 человек трое погибли: двое умерли вследствие отравления пеммиканом, третий был убит. Выжившие добывали себе пропитание охотой и были спасены лишь в сентябре 1914 года экспедицией на канадской шхуне «Кинг-энд-Уинг» (англ. «King & Winge»).

 

Метки:

1914, 27 января — Во Владивосток прибыл новый товаро-пассажирский пароход типа "Тверь", стальной трехпалубный с двойным дном и противоледовым поясом по ватерлинии. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Название - "Эривань". Плавал в тихоокеанских водах России, был в составе ВМФ, 12 апреля 1935 года переименован в «Сергей Киров», 17 июня 1940 года - в «Алдан», 27 декабря 1956 года переклассифицирован в плавучую казарму. 20 мая 1957 года исключен из списка судов флота и сдан на слом.

Метки:

1914, 15 февраля — После второй зимовки на Земле Франца Иосифа Г. Седов с двумя матросами отправился из бухты Тихой на трёх нартах покорять Северный полюс. В пути Седов заболел цингой, признаки которой у него обнаружились ещё во время зимовки, и 5 марта умер. Он был похоронен на мысе Аук острова Рудольфа.

Метки:

1914, 26 февраля — В порт Аделаиды на пароходе "Аврора" вернулся из экспедиции в Антарктиду её австралийский исследователь Дуглас Моусон. Он пробыл в Антарктиде более двух лет, провёл две зимовки, чуть не умер в одиночестве от холода и голода. Экспедиция Моусона нанеслда на карту огромную - 4000 кв. км. - территорию антарктического побережья, выявила более сотни географических объектов, её труды составили 22 тома.

Метки:

1914, 31 марта — Американский промысловый пароход "Southern Cross" погиб на скалах южнее пролива Белл-Айл. В кораблекрушении погибло 173 человека.

Метки:

1914, 23 апреля — Корабль Брусилова "Св. Анна" покинула группа из 11 моряков под командой штурмана экспедиции Альбанова. После двух тяжёлых зимовок между Брусиловым и Альбановым возник серьезный конфликт, переросший во взаимную вражду. В результате Альбанов попросил командира разрешения построить каяк, чтобы весной уйти с судна. Узнав об этом, 13 человек команды решили пойти с Альбановым. Цель похода - мыс Флигели острова Рудольфа, находилась в 65 милях к юго-западу от них.

Метки:

1914, 26 апреля — Группа Альбанова - часть экипажа "Св. Анны" капитана Брусилова, переждав пургу, двинулась в путь к острову Рудольфа. Скудный набор продовольствия был рассчитан на 2 месяца. С Альбановым Брусилов отправил материалы экспедиции и, как считалось, письма остающихся на «Св. Анне» моряков.

Метки:

1914, 17 апреля — Руководством Добровольного флота - одной из наиболее известных пароходных компаний России подписан договор приобретения норвежских пароходов «Tsinanfu» и «Chingtufu» для использования на камчатской линии. Вскоре под новыми наименованиями «Индигирка» и «Яна» они приступили к работе.

Метки:

1914, 29 мая — Английский лайнер «Эмпресс оф Айрленд» и норвежский пароход «Сторстад» столкнулись в тумане на Святом Лаврентии, первое судно затонуло через 17 минут. Число жертв кораблекрушения превысило тысячу.

Метки:

1914, 16 мая — Группа Альбанова - часть экипажа "Св. Анны" капитана Брусилова, двигавшаяся к острову Рудольфа, понесла первую потерю: ушел на разведку льда и не вернулся матрос Баев. Тяжелейший моральный удар постиг путников после проведенных Альбановым астрономических определений. Оказалось, что льды быстро дрейфуют на запад, унося их все дальше от желанного мыса Флигели. Группу проносило мимо земли, и это подорвало у многих веру в успех. Только железная, несгибаемая воля Альбанова заставляла людей подниматься и идти дальше.

Метки:

1914, 29 мая — Канадский лайнер "Empress jf Irland" затонул на реке Св. Лаврентия после столкновения с норвежским пароходом "Сторстад". В кораблекрушении погибло 1012 человек.

Метки:

1914, 2 мая — В порт Владивостока для работы на линиях Татарского пролива и охотско-камчатской прибыл из Одессы товаро-пассажирский пароход «Томск». Имел две мачты и одну дымовую трубу. Был заказан Невскому судостроительному заводу 10 августа 1911 года за 737 900 руб. Плавал в тихоокеанских водах России, пережил Первую мировую войну, революцию, Гражданскую войну, Великую отечественную. Входил в состав русского Добровольного флота, советского, Добровольного флота, советских ВМФ. 9 ноября 1956 года исключен из списка судов флота из-за плохого технического состояния и затем разобран на металлолом.

Метки: