— события (4550-4575 из 5225)

1912, 7 марта — На моноплане конструкции Блерио (мотор - пятьдесят лошадиных сил, летал на высоте до двух тысяч футов) Анри Сейме совершил первый беспосадосчный авиаперелёт из Парижа в Лондон, преодолев 250 миль.

Метки:

1912, 1 марта — Капитан Альберт Берри совершил первый в мире прыжок с парашютом с летящего самолёта. Он прыгнул с высоты 450 метров, пролетел 150 метров и только потом открыл парашют.

Метки:

1912, 14 марта — Аэроплан С-6А, ведомый конструктором И. Сикорским, установил мировой рекорд скорости полёта с четырьмя пассажирами - 108 км. в час. Самолет Сикорского стал предтечей современных пассажирских самолётов.

Метки:

1912, 15 апреля — Лайнер "Титаник" в первом же своём рейсе из Саутгемптона в Нью-Йорк ночью столкнулся с айсбергом и затонул. На дно Северной Атлантики ушли 1503 человека - пассажиров и моряков.

Метки:

1912, 12 июня — На станции Рузаевка Пензенской области родился И. П. Рубан

Детство и юность провел в Москве, где учился у знаменитых педагогов К.П. Чемко, Д.Н. Кардовского и в мастерской И.Э. Грабаря. В начале войны И.П. Рубан служил в ополчении Ленинградского района Москвы. После окончания Московского художественного института в 1942 году Игорь Павлович принят в члены Союза художников. В 1944 году И.П. Рубан творчество художника пополнилось арктической тематикой. Начало активной экспедиционной деятельности, включая сухопутные, прибрежные, морские и ледокольные (1946, 1952 гг.) маршруты. После экспедиции на острова Карского и Баренцева морей в 1954 г. И.П. Рубан принимает участие в дрейфе станции "Северный полюс СП-4", отчетом о работе на которой явилась организованная в Москве персональная выставка под названием "40 дней на полюсе" В 1955 году повторное посещение станции "СП-4" на втором годе ее дрейфа. После этой экспедиции Игорь Петрович проводит в Москве и в Мурманске первую юбилейную персональная выставка "10 лет в Арктике". В этом же году И.П. Рубан удостоен звания "Почетный полярник". В 1956-1957 гг. Игорь Павлович принимает участие во Второй континентальной антарктической экспедиции, зимует в обсерватории Мирный и работает на внутриконтинентальных станциях. Здесь Илья Петрович стал достойным продолжателем дела П. Михайлова, художника Первой русской антарктической экспедиции под руководством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева. Картины И.П. Рубана, такие как "В глубь Антарктиды" и другие, явились заметным вкладом в эстетическое освоение ледяного континента. В период с 1964 по 1968 гг. И.П. Рубан регулярно работает во льдах Северного Ледовитого океана, входя в состав зимовщиков на дрейфующих станциях СП-13", "СП-14", "СП-15", "СП-17". В 1979 году И.П. Рубан становится Почетным гражданином арктического поселка Тикси. Игорь Петрович является автором многих публикаций, его художественные произведения хранятся в более чем 30 художественных и краеведческих музеях страны и за рубежом, в том числе в Государственном Русском музее и в ВМО "Государственная Третьяковская галерея". По инициативе И.П. Рубана основаны народные художественные музеи в Тикси, Подтесове и Холмске. источник

  - художник и путешественник. Умер в 1996 году.

Метки:

1912, 20 июня — Завершилась первая японская экспедиция в Антарктиду к Южному полюсу под руководством лейтенанта Сирасе Нобу на экспедиционном судне «Кайнан-мару». Продолжалась два года (см. 20 июля 1861 года).

Метки:

1912, 27 августа — "Св. Фока" - корабль экспедиции Седова к Северному полюсу отплыл из Архангельска. Сам идеолог предприятия пылал энтузиазмом. но практическая сторона дела оставляла желать лучшего. Средств не хватало, опыта, времени тоже. Сборы проходили в спешке. Поставщик продуктов обманывали, подсовывая гнильё. "Св. Фоку" зафрактовали только за 1,5 месяца до выхода в море. Да и само отплытие состоялось слишком поздно. Короткое северное лето заканчивалось. Поэтому корабль, который должен был высадить полярников на Земле Франца-Иосифа и вернуться в Россию. был затёрт льдами у Новой земли. Первая зимовка прошла удачно. Путешественники даже совершили ряд походов по северному острову, картографировали его берег. Вторая зимовка уже у острова Гукера Земли Франца-Иосифа была тяжелее. Свирепствовала цинга. Все болели. Тем не менее, Седов и двое матросов попытались достичь Северного полюса, однако добрались только до острова Рудольфа, где Седов умер.

Метки:

1912, 10 августа — На шхуне «Св. Анна» Петербург покинула полярная экспедиция Брусилова с целью достичь Северного полюса.

Метки:

1912, 2 августа — Родился Палле Хулд — датский актёр театра и кино, путешественник, писатель. В 1928 году выиграл конкурс для подростков газеты «Politiken», посвящённый столетию со дня рождения Жюля Верна. Условием конкурса было за 48 дней без сопровождения взрослых обогнуть Земной шар, не прибегая к помощи авиации. Хулд вернулся в Данию через 44 дня, побывав в Англии, Шотландии, Канаде, Японии, Корее, Китае, СССР, Польше, Германии и других странах. Впоследствии он написал книгу о своём путешествии. Стал актером, снялся в 40 фильмах. Умер 26 ноября 2010 года.

Метки:

1912, 10 сентября — После непродолжительной стоянки Александровск-на-Мурмане покинул корабль «Св. Анна» капитана Брусилова в его полярной экспедиции к Северному полюсу.

Метки:

1912, 17 сентября — Корабль «Св. Анна» полярной экспедиции к Северному полюсу капитана Брусилова прошёл через пролив Югорский Шар в Карское море. В начале октября была затерта льдами у западного берега Ямала и простояла на месте в течение двух недель. 28 октября, когда судно находилось в районе 71 градуса 47 минут с.ш., льды оторвало и понесло на север, и с тех пор «Св. Анну» никто и никогда не видел.

Метки:

1912, 23 сентября — Российский пароход "Обновка" затонул на Северной Двине. В кораблекрушении погибло 115 человек.

Метки:

1912, 28 сентября — Японский пассажирский пароход "Киккер Мару" затонул во время тайфуна у берегов Японии. В кораблекрушении погибло более 1000 человек.

Метки:

1912, 28 октября — Льды, в которых был затёрт корабль Брусилова "Св. Анна", шедший к Северному полюсу, оторвались от припая и начали дрейф на север. Больше "Святую Анну" никто никогда не видел.

Метки:

1912, 10 ноября — После зимовки на Земле Адели в Антарктиде ради исследования близлежащих территорий отправились в путь Д. Моусон, лейтенант Б. Ниннис, врач К. Мерц. На собачих упряжках они двинулись на восток от бухты Коммонуэлт. За Землёй Адели открыли берг Георга Пятого, ледники Ниннис, Мерц, Джозеф Кук, залив Балкли. Впереди путешественников ждали большие испытания.

Метки:

1912, 14 декабря — На 504 километре маршрута в Антарктиде, по котором шла экспедиция Моусона (см. события 10 ноября), погиб лейтенант Б. Ниннис. Трагедия произошла при пересечении ледника, под упряжкой Нинниса обрушился снежный мост, и он вместе с собаками и санями полетел в трещину. Моусон и Мерц увидели внизу на глубине 40 метров на небольшом выступе двух собак, мешок с продовольствием, остатки палатки. Имевшихся верёвок не хватало, чтобы спуститься. Они звали лейтенанта 3 часа, но в ответ была тишина. С ним пропало всё снаряжение и продовольствие. Путешественники вынуждены были повернуть обратно.

Метки:

1913, 7 января — Умер второй участник экспедиции Д. Моусона по Антарктиде доктор К. Мерц (см. 10 ноября и 14 декабря). После того, как путешественники остались вдвоём, потеряли большую часть провианта и снаряжения, они вынуждены были убивать собак и есть их мясо. Мерц умер от отравления печенью собак, в которой было слишком много витамина А. Моусон остался один среди ледяной пустыни.

Метки:

1913, 8 февраля — На базу в бухте Коммонуэлт на Земле Адели вернулся Дуглас Моусон. 10 ноября 1912 года он покинул её с двумя спутниками, они погибли. В январе 1913 года Доусон остался один без провизии и почти без снаряжения, ему повезло наткнуться на сложенный из снега тайник, где спасательный отряд сложил продовольствие.

Метки:

1913, 20 февраля — На пустыре в 280 километрах от Сиднея и в 650 — от Мельбурна министр внутренних дел Австралийского доминиона Британской империи Кинг О'Мэлли забил первый колышек в стройплощадку будущей столицы — Канберры. Ранее за это «звание» боролись между собой крупнейшие города Зеленого континента (Австралии). Удовлетворились компромиссом: почетную функцию исполняет Мельбурн — до тех пор, пока не будет построен новый город. Участок для него комиссия выбрала в 1908 году, а спустя 4 года чиновники утвердили название «Канберра», якобы означающее на языке аборигенов «место встречи».

Метки:

1913, 7 марта — Из-за небрежности во время погрузки на борт динамита в порту Балтимора взорвался английский пароход "Аллум Чайн".

Метки:

1913, 1 марта — Английский пароход "Calvedes" затонул во время снежного шторма в Мраморном море. В кораблекрушении погибло около 200 человек.

Метки:

1913, 12 марта — Через несколько дней после начала строительства новой столицы Австралии она получила своё официальное имя - Канберра. Церемония проходила на холме Курраджонг (англ. Kurrajong Hill), на котором впоследствии расположилось здание парламента Австралии. День Канберры ежегодно празднуется в городе и Австралийской столичной территории во второй понедельник марта.

Метки:

1913, 8 марта — Из Либавы во Владивосток вышел товаро-пассажирский пароход "Симферополь". На Тихом океане поддерживал сообщение между портами Татарского пролива, Охотского моря и Камчатки. В зимнее время плавал между портами Китая и Японии. Плавал в Японию. Находился в числе судов Добровольного флота, Дальневосточной главной конторы АО"Совторгфлот", Дальневосточного государственного морского пароходства. Закончил свой славный трудовой путь в Гонконге осенью 1950 года, куда попал с началом Виликой отечественной войны.

Метки:

1913, 18 марта — Из Либавы во Владивосток вышел товаро-пассажирский пароход "Симферополь". На Тихом океане поддерживал сообщение между портами Татарского пролива, Охотского моря и Камчатки. В зимнее время плавал между портами Китая и Японии. Плавал в Японию. Находился в числе судов Добровольного флота, Дальневосточной главной конторы АО"Совторгфлот", Дальневосточного государственного морского пароходства. Закончил свой славный трудовой путь в Гонконге осенью 1950 года, куда попал с началом Великой отечественной войны.

Метки:

1913, 26 мая — Во Владивосток пришел товаро-пассажирский пароход "Тверь", предназначенный для плавания в Охотском и Беринговом морях. Был головным в серии из шести кораблей подобной конструкции. Имел три палубы, стальной корпус, механизмы Невского судостроительного и механического завода, две мачты и одну дымовую трубу. Через пять дней отправился в первый западно-камчатский рейс. Затем поддерживал сообщение между портами Татарского пролива, Охотского моря и Камчатки. В зимнее время плавал между портами Китая и Японии. После начала первой мировой войны продолжал эксплуатировался в дальневосточных водах. После революции попал в Италию, был выкуплен Россией, плавал в Черном море, был переименован в "Теодор Нетте", передан на Дальний Восток, участвовал в Великой отечественной войне, после служил плавучей казармой. Служил до начала 1960-х лет.

Метки: