— события (3725-3750 из 5225)

1871, 5 сентября — Немецкий исследователь Южной Африки Карл Маух обнаружил руины Зимбабве - древнего южноафриканского города, расположенного в провинции Масвинго государства Зимбабве. Большой Зимбабве, как считается, был главной святыней и культовым центром предков народа шона (народ группы банту). Город был основан около 1130 г. н. э. и существовал в течение двух-трех столетий.

Метки:

1871, 12 сентября — Письмо Карла Мауха Августу Петерману об обнаружении руин Зимбабве: "После всех ограблений... мое добро... сократилось до нескольких бусин и медных пуговиц. Причем в этих местах, населенных так густо, что крааль стоит вплотную к краалю, требуются большие средства, чтобы быть всем другом. Наступившее время года не позволяет совершать длительных походов, и я должен обустроиться здесь на летние месяцы уже хотя бы потому, что никогда не рискну отправиться дальше без согласия и поддержки местных жителей. Я должен срочно послать людей в Саутпансберг за товарами... но это опять стоит денег, и, к сожалению, немалых, и мне трудно судить, какова будет сумма. Я не вижу другого выхода, как выписать вексель на Ваше имя, за который Вы поручитесь, чтобы можно было закупить товары для обмена с местными жителями. Я уверен, что в летние месяцы намою золота, что нужды больше не будет Далее

Зимбабве, известное из португальских источников, находится к востоку отсюда на расстоянии 11 английских миль и представляет собой огромную крепость, состоящую из двух частей. Гигантские скалистые развалины одной раскинулись на горе высотой около 400 футов. Другая расположена на небольшом возвышении и отделена от первой узкой долиной. Снять план обеих сейчас не представляется возможным, так как стены, достигающие в некоторых местах 30 футов, все закрывают, а попытки подойти ближе не удались из-за густых, непроходимых зарослей. Стены построены без раствора из отесанных гранитных камней, величина которых более или менее соответствует нашему обожженному кирпичу... В южной части возвышается... башня до 30 футов высоты, внизу цилиндрической, вверху конической формы. Перед передней стеной лежит несколько совершенно черных камней, заставивших меня подумать, что это места захоронений. Как уже упоминалось, заросли кругом столь густы, что при кратком ознакомлении мало что можно увидеть"

 

Метки:

1871, 28 октября — Американский журналист Г. М. Стэнли, шерстивший Центральную Африку в поисках Ливингстона, от которого два года не было вестей, отыскал его в стране Уджиджи к югу от Бурунди на восточном берегу озера Танганьика. Описание этого события это стало хрестоматийным. “Стэнли прошел шесть тысяч километров по африканскому континенту. Однажды на берегу озера Танганьика, он увидел хижину. Оттуда навстречу ему с трудом вышел белый человек, и Стэнли вежливо спросил: «Доктор Ливингстон, я полагаю?»

Метки:

1871, 11 ноября — Журналист Генри Стэнли обнаружил заболевшего и затерявшегося в Центральной Африке шотландского путешественника по Африке Дэвида Ливингстона. От Ливингстона не было никаких вестей уже два года, а европейцы видели его в последний раз шесть лет назад. Увидев белого человека в окружении негров, Стэнли приветствовал пропавшего исследователя несколько необычно: "Доктор Ливингстон, я полагаю?"

Метки:

1871, 16 ноября — Вышло в свет иллюстрированное издание (111 иллюстраций Альфонса де Невилля (Alphonse de Neuville) и Риу (Edouard Riou), гравированных Хилдибраном — Hildibrand) романа писателя Жюля Верна "20 тысяч лье под водой", это был четвертый том «Необыкновенных путешествий». Художник Риу придал профессору Аронаксу портретное сходство с автором романа, а капитана Немо по желанию Верна изобразил похожим на Жана Шарраса, полковника-республиканца, изгнанного из Франции.

Метки:

1871, 8 ноября — Умер американский полярный путешественник Ч. Ф. Холл, известный упорными поисками свидетельств гибели экспедиции Дж. Франклина. Подробнее

В 1869 году ему удалось убедить Конгресс США снарядить новую экспедицию в Арктику. Для нее был выделен мощный винтовой буксирный пароход «Поларис». В июне 1871 года экспедиция вышла из Нью-Йорка, через Девисов пролив вошла в море Баффина и двинулась вдоль западных берегов Гренландии. Пройдя прол. Смит и продолжающими его проливами между Гренландией и о. Элсмир в Северный Ледовитый океан, судно достигло широты 82°26' с.ш., что было рекордом для того времени. Из-за тяжелых льдов в море, названном ими в честь президента США Линкольна, повернули назад и после долгих поисков нашли бухту для зимовки в районе 81° 36' с.ш. Дали этой бухте имя Поларис, а место стоянки назвали «Приют благодарение богу». Приют оказался негодным, так как плохо защищал ото льдов, и благодарности не заслуживал. Во время зимовки полярники совершили несколько санных маршрутов. Измученный тяжелыми походами Холл чувствовал себя очень плохо, страдал спазмами сосудов мозга, однако нагрузок не снижал. Дело кончилось скоропостижной смертью от апоплексического удара2. Это резко отрицательно сказалось на всем ходе экспедиции. И без того не очень высокая дисциплина упала окончательно. Никто не думал о продолжении исследований. Летом зажатый льдами «Поларис» медленно дрейфовал на юг. В октябре 1872 года 19 человек команды покинули судно и после 195-дневного плутания и зимовки на льду добрались до Лабрадорского моря, где их сняли китобои. Оставшиеся 14 человек вынуждены были посадить поврежденное судно на мель. Построив избушку под 77° с.ш., они провели там полярную ночь, продолжая научные наблюдения. На следующий год на двух больших лодках моряки двинулись на юг и также были спасены китобоями. В итоге обе группы оказались на родине примерно в одно время. Все вернулись живыми и здоровыми за исключением начальника. Поведение членов экспедиции было предметом судебного разбирательства. В 1967 году доктор Чанси Лумис из Дортмундского университета добился разрешения на вскрытие останков Холла, захороненного в Гренландии. Его вывод – Холл был отравлен мышьяком источник

.

Метки:

1872, 15 января — Родился Людвиг Эриксен, датский полярный исследователь, писатель, путешественник и этнолог. В 1906 году Людвиг Милиус Эриксен возглавлял датскую экспедицию на северо-восток Гренландии, которая впервые произвела исследования в этом районе. Сам Эриксен, лейтенант Хаген и Йорген Бронлунд умерли от голода в основном из-за неточности карты, составленной Пири в 1894 году. Вторая исследовательская партия в составе лейтенанта Коха, Ааге Бертелсена и Тобиаса Габриельсена выжила и весной обнаружила тело Бронлунда, его дневник и бутылку, содержавшую основные наброски карты Хагена.

Метки:

1872, 1 марта — Основан Йеллоустонский парк - первый в мире национальный парк. Находится в США, на территории штатов Вайоминг, Монтана и Айдахо. Знаменит многочисленными гейзерами и другими геотермическими объектами, богатой живой природой, живописными ландшафтами. Площадь парка — 898,3 тыс. га.

Метки:

1872, 13 июня — Немецкий порт Бремерхафен на корабле «Адмирал Тегетгофф» покинула Австро-Венгерская полярная экспедиция под командой К. Вайпрехта и Ю. Пайера. Цель - исследование полярных морей и поиск Северо-Восточного прохода. Экспедиция продлилась 2 года. В ходе её был открыт архипелаг Земля Франца-Иосифа

Метки:

1872, 18 июня — Из шанхайского порта одновременно вышли два клипера: «Фермопилы» и «Катти Сарк». И хотя «Фермопилы» достиг Лондона на неделю раньше, вся слава досталась другому судну – благодаря мужеству капитана. Дело в том, что вскоре после старта у «Катти Сарк» сорвало штурвал. Уиллис принял решение не вставать на ремонт в док, а продолжить гонку, соорудив новый руль прямо в море. Когда на смену парусникам пришли пароходы, «Катти Сарк» превратили в учебное судно, а затем – в музей. Много лет подряд каждый день на борт легендарного клипера поднимались десятки туристов, но в 2007 году корабль неожиданно загорелся. Была уничтожена почти вся деревянная обшивка. К счастью, мачты, паруса и ростр в это время как раз были на реставрации. Английское правительство поклялось восстановить судно во что бы то ни стало.

Метки:

1872, 16 июля — На одном из островов, расположенных у входа в Осло-фьёрд родился Р. Амундсен - великий путешесвенник, полярный исследователь, покоритель Южного (пешком) и Северного полюсов (на дирижабле), первооткрыватель Северо-Западного прохода.

Метки:

1872, 21 июля — А.Э. Норденшельд на судне "Польхем" снова отправился на Шпицберген. Оттуда он намеревался проникнуть к Северному полюсу на санях, запряженных оленями. Средства на эту экспедицию дал известный шведский капиталист Оскар Диксон. Вместо Северного полюса Норденшельд отправился обследовать Северо-Восточную Землю (один из островов Шпицбергенского архипелага). 6 августа 1873 года "Польхем" возвратился в Тромсе.

Метки:

1872, 1 июля — Родился Луи Блерио - французский инженер, конструктор самолётов, путешественник и пилот, один из пионеров авиации. С 1900 начал строить планёры и орнитоптеры, с 1906—самолёты. В 1908 совершил полёт на самолёте по маршруту в 14 км, в 1909 перелетел впервые через Ла-Манш. Самолёты его системы впоследствии получили широкое распространение во французской авиации. Умер 1 августа 1936 года.

Метки:

1872, 10 сентября — Родился В. К. Арсеньев - географ, путешественник, писатель. Окончил юнкерское пехотное училище. В 1899 году отбыл к месту службы на Дальний восток, где одновременно с выполнением прямых обязанностей, занимался изучением края. Исследовал южное приморье, горы Сихоте-Алинь, Камчатку, Командорские острова. В 1927 году совершил поход от Советской Гавани до Хабаровска, собрал материалы о животном, растительном мире тех районов, об их геологии, гидрологии. Известен как автор книг "Дерсу Узала", "По Уссурийскому краю", "В горах Сихоте-Алиня".

Метки:

1872, 2 октября — Филеас Фогг - герой романа Жюля Верна поспорил на 20 000 фунтов, что облетит земной шар за 80 дней. С этого началось то знаменитое "литературное" путешествие, ставшее прообразом многоих путешествий реальных

Метки:

1872, 24 ноября — В этот день сделана последняя запись в судовом журнале "Марии Целесте": судно находилось в точке 36 градусов 57 минут северной широты и 27 градусов 20 минут западной долготы. История этого корабля в своё время наделала много шума. в декабре того же, 1872 года "Мария Целесте" была обнаружена в открытом море целой и невредимой, но без экипажа. Куда делись люди - неизвестно. К расследованию привлекались специалисты морского транспорта, юристы, сыщики. О деле писали газеты, появлялись и разоблачались самозванцы, выдававшие себя за членов исчезнувшей команды. Романисты брали сюжет "Марии Целесты" для написания книг. В частности, загадке брига посвятил один из рассказов Конан Дойл. Снимались фильмы. И не было недостатка в разных версиях произошедшего. Но тайна так осталась.

Метки:

1872, 7 ноября — Порт Нью-йорка покинул американский бриг "Мария Селесте" под командованием капитана Бенжамина Бриггса из Нью-Йорка и взяла курс на Гибралтар. Команда судна состояла из семи человек и капитана с семьей. В ее трюмах находился в основном спирт, запасов продовольствия хватало на шесть месяцев путешествия. Через месяц бриг был найден в открытом море целым и невредимым, но оставленный командой. Что с ней произошло, так и осталось тайной.

Метки:

1872, 26 ноября — Лондон покинул чайный клипер "Катти Сарк" с генеральным грузом на борту. Порт назначения - Мельбурн. 11 февраля 1873 г. он отдал якорь в заливе Порт-Филлип. Однако другой клипер - "Томас Стефенс" отплыл неделей позже, а прибыл в Мельбурн в тот же день (ему повезло: он избежал шторма в Английском канале!).

Метки:

1872, 7 декабря — Из устья Темзы вышел парусно-паровой корабль "Челленджер", оборудованный для океанографических исследований. 1873 год он провёл в Атлантическом океане, оттуда отправился в Тихий по марщруту Кейптаун-Мельбурн-Бассов пролив-Новая Зеландия-острова Кермадек-Тонга-Фиджи-Коралловое море-Торресов пролив-Молуккские острова-Филиппины-Южно-Китайское море-Гонконг-снова Филиппины-острова Адмиралтейства-каролинский архипелаг-Йокогама-Гавайи-Вальпараисо. Прошёл более 68000 морских миль, произвёл огромное количество всевозможных исследований. Их обработкой учёные занимались 26 лет.

Метки:

1872, 4 декабря — Грузовое судно «Деи Гратиа», шедшее с грузом керосина из Нью-Йорка в Геную, обнаружило в районе Азорских островов плывущий под всеми парусами бриг «Мари-Селесте». Этот бриг капитан «Деи Гратиа» Дэвид Морхауз хорошо знал, как знал он и его капитана Бриггса. Застопорив ход, он в подзорную трубу стал рассматривать корабль. На палубе брига не было ни одного человека, а штурвал самостоятельно и свободно вращался то в одну, то в другую сторону. Через громкоговоритель Морхауз пытался выяснить, кто есть на судне? Но его вопросы остались без ответа. Тогда он принял решение спустить на воду шлюпку и проверить все самому. Подробнее

Вместе с отрядом вооруженных моряков он поднялся на борт «Мари-Селесте». На судне никого не было. Все помещения оказались пусты. Пропавшие люди не взяли с собой ничего — ни имущество, ни деньги. На своих местах находились все те предметы морского обихода, которые свидетельствовали что экипаж еще недавно находился здесь. Но никаких следов поспешного бегства, никакой опасности не было обнаружено У судна не было пробоин, и весь груз оказался в целости и сохранности. Не было обнаружено никаких следов мятежа. В капитанской каюте на столе лежали карты, на них отмечался путь из Нью-Йорка в порт назначения Гибралтар. Последняя запись была сделана 24 ноября, когда бриг находился у Азорских островов. Правда, на судне не нашли спасательного вельбота. Куда он мог исчезнуть? Капитан Морхауз взял бриг на буксир и привел его в Гибралтар. Начались многомесячные поиски пропавшего капитана Бриггса, его жены, дочери и членов команды. Появились публикации в газетах, но на них никто так и не откликнулся. Шло время, выдвигались разные версии о гибели экипажа. Говорили о нападении пиратов, которые всех захватили в плен, бросили судно, а потом и сами вместе с пленниками погибли в морской пучине... Другие считали, что на капитана, его жену, дочь и еще нескольких матросов напали акулы, а другие члены команды бросились их спасать и так все они и погибли. Третьи предполагали, что в судьбу «Мари-Селесте» вмешались какие-то сверхъестественные силы. Рассказывали о странном отпечатке на кровати капитана, «как будто на ней лежал ребенок». На судне, действительно, был ребенок, хотя некоторые прямо заявляли, что это был не ребенок, а маленький человечек из других миров. Но нашлись и трезвые головы, которые вспомнили реальную судьбу корабля-призрака «Розали». Именно они выдвинули ту же версию: скорее всего «Мари-Селесте» в районе Бермудского треугольника села на мель. Попытки снять бриг с мели не увенчались успехом. И тогда капитан Бриггс принял решение плыть к берегу на спасательном вельботе. До берега они так и не добрались — внезапно поднявшийся шторм и огромные волны могли затопить небольшой вельбот. Этот же шторм сорвал с мели и «Мари-Селесте» и отправил её дрейфовать. Полную правду о «Мари-Селесте" и пропавшем ее экипаже, вероятно, уже не узнает никто.

 

Метки:

1872, 13 декабря — Два человека в фуражках офицеров торгового флота вошли утром в кабинет командира порта Гибралтара. «Мое имя Морхаус, - сказал один из них, тот, что был повыше ростом. - Я капитан американского судна «Деи Грация», которое вчера вечером прибыло в порт. А это мой помощник Оливье Дево. Я пришел вам доложить, при каких обстоятельствах мне пришлось спасти бригантину «Марию Целесту», на которой не оказалось команды» (см. 7 ноября и 4 декабря).

Метки:

1872, 21 декабря — Филеас Фогг, герой романа писателя Жюля Верна "В 80 дней вокруг света", завершил путешествие вокруг света за 80 дней - и выиграл спор.

Метки:

1873, 22 января — Холодная, ясная ночь в Английском канале. В 25 милях от маяка мыса Данджесс на рейде собралось более 200 судов, готовившихся выйти в открытое море. Находился среди них и клипер "Нортфилт", который с более. чем шестистами тоннами груза, пассажирами и командой должен был отправиться рейсом в Австралию. Склянки пробили 23 часа, стояла тишина. Вдруг из темноты показался параход. На полной скорости он врезался в борт "Нортфлита", отработал назад, выдернул нос из пробоины и скрылся из вида. Клипер стал быстро погружаться, груз тянул на дно. Поднятые по тревоге матросы не успевали откачивать воду. Капитан стрелял из ракетницы, пытаясь привлечь к себе внимание, но на сигналы откликнулись только 4 небольших кораблика, стоявших рядом. Остальные в темноте не поняли происходящего. На клипере началась паника, из-за неё 2 шлюпки были спущены неудачно и утонули. Через 20 минут ушёл под воду и сам парусник. В кораблекрушении спаслись только 86 человек из 379. Погибли капитан и все офицеры. Впоследствии выяснилось, что протаранил "Нортфлит" испанский пароход "Мурильо". Суд Испании не нашёл в действиях его капитана состава преступления. Однако 22 сентября того же года в порту Дувр он попался в руки англичан. Их следствие доказало намеренность действий испанца. Капитану назначили 5 лет каторги, пароход был продан с молотка. Причина столь странного поступка испанского моряка осталась тайной.

Метки:

1873, 28 января — Родился Луиджи Амедео Абруцци (Abruzzi)

С детства у него было два пристрастия: море и горы. В шестилетнем возрасте он вошел в состав военно-морского флота, в 16 лет ходил под парусами вдоль обоих берегов Южной Америки. Затем на небольшой канонерской лодке совершил длительные круизы в Атлантический и Индийский океаны. Сразу после этого последовало длительное плавание в моря Индии и Китая, в Северную и Южную Америки. Побывав в разных морях и странах, с разным климатом, пережив страшные шторма и мертвые штили, 20-летний юноша возвратился на родину бывалым моряком. Пережив массу лишений, между морскими походами Абруцци вместо отдыха и расслабления устремлялся в Альпы, амфитеатром окружающие равнину его родного Пьемонта, решив стать первоклассным альпинистом. Уже в возрасте 21 года он совершил подъемы на ряд альпийских вершин, до этого мало кому покорявшихся. Известно, что покорители горных вершин, как правило, остаются равнодушными к красотам моря. Абруцци совмещал в себе любовь к обоим стихиям. Первым альпинистским достижением Абруцци было восхождение в 1897 году на гору Св. Ильи (5488 м) на Аляске. Он совершил его с четырьмя своими товарищами, среди которых был и У. Каньи, и несколькими альпийскими проводниками. В 1899–1900 гг. он возглавил экспедицию к Северному полюсу на китобойном судне «Стелла Поларе», которое дооборудовали на верфях Колина Арчера. В состав экспедиции входило 20 человек, итальянцев и норвежцев. При организации ее за основу был взят опыт Ф. Нансена, к которому Абруцци относился с глубочайшим уважением. В качестве базы экспедиции выбрали Землю Петермана к северу от арх. ЗФИ, от которой предполагали на собаках пытаться достичь полюса. Стартовали 12 июня 1899 года из Христиании (Осло), зашли в Архангельск, где закупили 121 собаку и снаряжение. В середине июля двинулись к ЗФИ и практически по чистой воде достигли острова Нортбрук. Выгрузив на мысе Флора часть провианта, топлива и четыре шлюпки, также без особых проблем через Британский канал прошли до самого северного острова архипелага – Рудольфа. Так как Земли Петермана нигде не было видно, решили стартовать отсюда. Судно поставили в бухте Теплиц на западе острова, но место стоянки оказалось весьма неудачным: бухта была открыта с моря, и судно вскоре получило серьезные повреждения. Сам Абруцци зимой сильно обморозился, и ему пришлось ампутировать два пальца на руке. Участвовать в походе он не мог, и полюсную партию из четырех человек возглавил капитан У. Каньи. До полюса дойти не удалось. Тяжелейший поход завершился достижением рекордной для того времени отметки на 86 градусе 34 минутах с.ш. Было установлено отсутствие показавшейся Ю. Пайеру Земли Петермана, через 12 лет это подтвердилось походом группы штурмана В. И. Альбанова. Экспедицией Абруццкого получены весьма существенные научные материалы: данные по метеорологии, приливно-отливным течениям, проведены определения силы тяжести и элементов земного магнетизма, собраны зоологические и минералогические коллекции. К концу лета 1900 года полярникам удалось отремонтировать судно, и в сентябре экспедиция прибыла в Норвегию. В последующие годы Абруцци путешествовал по Африке и Азии. В 1906 году он исследовал хребет Рувензори, позднее безуспешно пытался покорить пик Гудвин Остин в Гималаях. В качестве морского офицера Абруцци участвовал в итало-турецкой и Первой мировой войнах. Записки о его полярной экспедиции и горных восхождениях в Азии переведены на несколько иностранных языков. Его именем названы остров (Луиджи) в центре архипелага ЗФИ. Открыт в 1895 году экспедицией Ф. Джексона. Название дано позднее. Остров (Луиджи-Амадео) в море Линкольна северо-восточнее п-ова Земля Нансена. Мыс на юго-востоке о. Кинг-Уильям в проливе Рея. Назвал в 1903 году Р. Амундсен. источник

 - итальянский герцог, кузен короля Виктора Эммануэля III, путешественник и альпинист.

Метки:

1873, 17 января — Грузо-пассажирский трёхмачтовый клипер "Нортфлит" вышел из Лондона в Австралию. На борту имел около 600 тонн груза и пассажиров (см. 28 января).

Метки: