— события (2950-2975 из 5225)

1823, 23 мая — После тяжелой зимы и многочисленных потерь в людях и кораблях, в главный порт Русской Америки Ново-Архангельск пришел военный шлюп "Ладога" с депешой из Санкт-Петербурга, сообщавшей, что главному правителю русских колоний в Америке М. И. Муравьеву следует опираться на собственные силы и не ждать подкреплений. Несмотря на трудности, уже летом 1823 было отремонтировано множество зданий на поселениях колонии, а к осени возведены новые укрепления в Ново-Архангельске. (С принятием в США доктрины Монро (2 декабря 1823), правительство России утвердило указ о запрещении всем иностранным судам входить в 115,25-мильную зону вдоль северо-западного побережья Америки к северу от 51? с.ш. и Тихоокеанского побережья Сибири севернее 45?50? с.ш., а также к Алеутским и Курильским островам, кроме случаев вынужденного ремонта или пополнения провианта. В связи с запретом на торговлю с американцами русские колонии на Аляске оказались в критическом положении, прежде всего в отношении продовольствия. Не лучше было и финансовое положение РАК, которая, не получая никакой поддержки из Санкт-Петербурга (кругосветные экспедиции на Аляску больше не отправлялись), оказалась на грани финансового краха

Метки:

1823, 3 июня — Спущен на воду шлюп "Предприятие", мог взять на борт 750 тонн груза, экипаж состоял из 118 человек. Шлюп под командой Отто Коцебу совершил в двадцатых годах 19 века кругосветное плавание.

Метки:

1823, 18 октября — В Англию возвратились "Хекла" и "Фьюри" - корабли второй экспедиции Уильяма Парри, пытавшейся найти Северо-Западный проход из Европы в Азию. Они вышли в море в 1821 году, англичане провели две зимовки, несколько матросов умерли от цинги. Экспедиция завершилась неудачно.

Метки:

1823, 1 октябряЗапись

мы обогнули острова Зеленого Мыса, так и не увидев возвышенной, но почти всегда покрытой туманами земли, и направились прямо к экватору. Вскоре мы попали в область штилей, причем жара становилась обременительной. Однако благодаря надлежащим мерам предосторожности все члены экипажа оставались здоровыми. Порядок, полнейшая чистота и хорошая, здоровая пища превосходно защищают от болезней. При соблюдении этих условий не страшна даже цинга, этот бич моряков, находящихся в дальнем плавании. Достигнув 5° северной широты, мы воспользовались штилем, чтобы при помощи прибора, изобретенного известным русским академиком Парротом8, взять пробу воды с глубины 500 саженей. Температура этой воды равнялась лишь 5° по Реомюру [6,25°Ц], тогда как температура поверхностного слоя воды достигала 25° [31,25°Ц]. Добытая из глубины, вода показалась нам холодной кате лед. Смочив ею наши головы и лица, мы почувствовали себя гораздо бодрее. Прибор весил 40 фунтов и мог вместить около ведра воды. Но на глубине в несколько сот саженей это маленькое тело испытывало столь значительное давление, что его едва смогли вытащить обратно шесть матросов при помощи лебедки. Мы сделали попытку опустить этот прибор на глубину 1000 саженей, но трос оборвался, и мы его потеряли. К счастью, у нас имелся в запасе еще один прибор. Нас отделяли от земли многие сотни миль, когда над кораблем появилась ласточка. Эти птички могут пролетать удивительно большие расстояния без отдыха. Тем не менее наше судно, по-видимому, повстречалось ей весьма кстати, и она его больше не покидала. Ласточка была очень утомлена, но вскоре отдохнула и принялась весело порхать вокруг. Моряку, находящемуся в открытом море и вынужденному довольствоваться обществом своих товарищей по плаванию, приятен всякий гость с земли, хотя бы это была только птичка. Наша ласточка вскоре сделалась всеобщей любимицей и до того приручилась, что садилась на руки и принимала преподносимых ей мух без малейшего страха. В качестве места ночлега она избрала мою каюту. Ласточка влетала туда вечером через открытое окно, а с восходом солнца возвращалась на верхнюю палубу, где каждый стремился наловить мух, чтобы угостить нашего маленького друга. Однако подобная заботливость принесла ей несчастье: она съела лишнее и, к всеобщему нашему горю, погибла от несварения желудка.

  в дневнике Отто Коцебу, совершающем на шлюпе "Предприятие" своё третье кругосветное плавание.

Метки:

1823, 21 октября — Шлюп "Предприятие" под командой О. Коцебу пересёк экватор. Подробнее

21 октября мы пересекли экватор в районе 25° западной долготы и приветствовали Южное полушарие пальбой из пушек. При этом над всеми членами команды, впервые участвовавшими в таком событии, была совершена обычная шутливая церемония. С величайшей серьезностью и торжественностью ею руководил матрос, который весьма гордился тем, что уже неоднократно пересекал экватор, участвуя в моем предыдущем плавании. Он явился в образе Нептуна, в костюме, который должен был вселять, ужас; его сопровождала супруга. На сей раз эта чета прибыла не в раковине, влекомой тритонами, а на орудийном лафете, который тащили "негры". Вечером матросы разыграли комедию собственного сочинения, заслужившую, всеобщее одобрение. Подобные увеселения повышают настроение команды, помогают ей скорее забыть о перенесенных невзгодах и укрепляют ее мужество перед лицом новых опасностей. К тому же они оказывают благотворное влияние на самое здоровье команды, ибо бодрый и веселый человек заболевает гораздо реже, чем угрюмый и подавленный. Вот почему командиры судов должны использовать все невинные средства, чтобы сохранить и укрепить веселое расположение духа у своих подчиненных. ("Новое путешествие вокруг света" Отто Коцебу, командир русского шлюпа "Предприятие").

 

Метки:

1824, 12 января — Умер Уолтер Аудни - судовой врач и естествоиспытатель, соратник Д. Денема и Х. Клаппертона в их путешествиичерез Сахару к озеру Чад (см. 8 апреля и 30 октября). "11 января,— говорит Клаппертон,— мы снова пустились в путь, но уже в полдень нам пришлось остановиться в Мурмуре. Доктор был так слаб и истощен, что я не знал, протянет ли он хоть сутки. Со времени нашего отъезда из гор Обарри в Феццане, где его потного продуло сквозняком, он тяжело болел. 12 января на рассвете доктор выпил чашку кофе, и по его желанию я велел вьючить верблюдов. Я помог ему одеться, и он вышел из палатки, опираясь на своего слугу. Но в ту минуту, когда его собирались посадить на верблюда, я заметил, что на его черты уже ложится страшная печать смерти. Я сразу же велел внести его обратно, остался подле него и с печалью, которую не пытаюсь и выразить, смотрел, как он умирал. Он скончался без единой жалобы и, по - видимому, без страданий. Я послал к правителю за разрешением похоронить доктора, которое тотчас же и получил. Я приказал вырыть могилу под мимозой близ городских ворот. Когда по обычаю страны тело было омыто, я велел завернуть его в тюрбанные шали, взятые нами для подарков. Наши слуги перенесли тело и, прежде чем предать его земле, я прочел заупокойную службу. Затем я распорядился сразу обнести скромную могилу глиняной стенкой для защиты от хищных животных и приказал зарезать двух баранов, а мясо их роздал нищим».

Метки:

1824, 20 января — В Кано - столицу области того же названия (север современной Нигерии) в своём путешествии по Африке прибыл английский путешественник Хью Клаппертон. Подробнее

место скрещения многих путей в государстве Хауса. «Едва мы прошли ворота, — рассказывает путешественник, — я увидел, что жестоко обманулся в своих ожиданиях. Припоминая пышные описания, которые я читал у арабских географов, я думал, что увижу огромный город. Дома стояли на расстоянии четверти мили от городских стен, в некоторых местах сбившись кучками, с большими лужами стоячей воды между ними. Я зря принарядился, надев морской офицерский мундир — жители, занятые своими делами, не обратили никакого внимания, когда я проходил мимо, и даже не взглянули на меня». Кано, столица области того же названия и один из главных городов Судана, расположен на 12°0 Г 19^ северной широты и 9° 20' восточной долготы. В нем живут от тридцати до сорока тысяч человек, из них больше половины — рабы. На базар, который с востока и запада граничит с большими, поросшими камышом болотами, слетаются целые стаи уток, аистов и ястребов — постоянных мусорщиков и уборщиков города. Тут продают все съестные припасы, какие потребляют в Африке, и можно купить говядину, баранину, козлятину, а иногда и верблюжье мясо. «Туземные мясники, — рассказывает Клаппертон, — такие же ловкачи, как и наши. Они умеют надрезать мясо так, чтобы выставить напоказ жир, умеют поддувать тушу и подчас натягивают кусок бараньей кожи на ляжку козы». Писчая бумага, изготовленная на французских фабриках, ножницы и ножи туземного производства, сурьма, олово, красный шелк, медные браслеты, стеклянные бусы, кораллы, амбра, оловянные кольца, серебряные безделушки, шали для тюрбанов, хлопчатобумажные ткани, коленкор, мавританская одежда и множество других изделий — всем этим изобилует базар в Кано. За три пиастра Клаппертон купил хлопчатобумажный анг лийский зонтик, доставленный через Гадамес. Путешественник побывал также на рынке рабов, где несчастных тщательно осматривали'«с таким же вниманием, как врачи осматривают Добровольцев, поступающих во флот». Город в общем очень нездоровый — из-за болот, разделяющих его почти пополам, и ям, из которых берут глину для построек; в нем Н€ прекращается малярия. В Кано очень модно цветами «гурги» и табака красить зубы и губы в кроваво-красный цвет. Жуют также орех гуру и даже едят его. Этот обычай распространен не только в Хаусе, но и в Борну, где он, впрочем, запрещен женщинам. Кроме того, жители Хаусы курят местный табак.

 (Вместе с У. Аудни и Д. Денемом в 1822—23 он пересек Сахару от Триполи до озера Чад (вдоль 15° в. д.) и достиг г. Сокото ( в том же государстве Кано). В результате этого путешествия было установлено, что река Нигер не связана с озером Чад. На обратном пути (1824) вторично пересек Сахару. В 1825 дошёл до Сокото со стороны Гвинейского залива, от города Лагос).

Метки:

1824, 11 января — Дневник Хью Клаппертона: "11 января мы снова пустились в путь, но уже в полдень нам пришлось остановиться в Мурмуре. Доктор был так слаб и истощен, что я не знал. протянет лион хоть сутки. Со времени нашего отъезда из гор Оборри в Феццане (область Феццан находится на юго-западе Ливия), где его потного продуло сквозняком, он тяжело болел" Клаппертон, У. Аудни, Д. Денем пересекли пустыню Сахару с севера на юг и обратно, исследовали области вокруг озера Чад, обследовав водораздел между впадающей в озеро Чад рекой Комадугу-Иобе (Иеу) и притоком Нигера Сокото, доказали, что река Нигер с озером Чад не связана.

Метки:

1824, 2 марта — Из Бреста началось кругосветное плавание французского капитана первого ранга, барона Ива Гиасинта де Бугенвиля на сорокапушечном фрегате "Фетида". Главная цель путешествия была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 14 марта — В архипелаге Туамоту Отто Коцебу на шлюпе "Предприятие" в координатах 15 градусов 58 минут ю.ш. и 140 градусов 11 минут 30 секунд з.д. открыл обитаемый атолл, названный им остров Предприятие. Сегодня - Фангахина.

Метки:

1824, 26 марта — Шлюп "Предприятие" под командой О. Коцебу в его втором кругосветном плавании отдал якорь у берегов Таити, где русские моряки пробыли 10 дней.

Метки:

1824, 17 апреля — Подписание Русско-американской конвенции, утверждавшей "существующие связи дружества" между императором России и президентом США и восстанавливавшей положение, сложившееся до 1821 года ((см. 16 сентября 1821 года). Конвенция санкционировала ведение американцами охоты и торговли в пределах Русской Америки

Метки:

1824, 24 июня — К архипелагу островов Трук подошел французский корвет капитана Луи Дюперрея, которым в течение пяти дней были уточнены координаты островов, составлена первая карта лагуны. Дюперрей стал третьим европейцем после Алонсо де Арельяно (см. 17 января 1565 года) и Мануэля Дублона, бриг которого вошёл в лагуну островной группы 10 декабря 1814 года, посетившим острова Трук. Спустя четыре года острова Трук были исследованы французским мореплавателем Дюмон-Дюрвилем, а затем русским путешественником Фёдором Петровичем Литке

Метки:

1824, 9 июня — Гавань Сен-Дени острова Бурбон покинули фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их кругосветного плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 30 июня — Гавань Пондишери в Индии покинули фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их кругосветного плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 23 июля — В порту Малакка Голандской Ост-Индии бросили якоря совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 26 августа — После месячной остановки гавань порта Малакка Голандской Ост-Индии покинули совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 2 сентября — Гавань Сингапура оставили совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки:

1824, 30 октября — Тайфун у берегов Филиппин. Он продолжался лишь часть ночи октября, и наутро, когда взошло солнце, можно было бы подумать, что все это только привиделось в кошмарном сне, если бы зрелище опустошенных полей и плачевный вид гавани Манилы, где шесть кораблей были выброшены на берег, а остальные почти полностью потеряли способность управления, не свидетельствовали о реальности происшедшего. Местность вокруг всего города была разорена, урожай погиб, деревья, даже самые толстые, вырваны с корнем, поселения разрушены. Сильно пострадал и корвет "Эсперанс" кругосветной экспедиции Ива де Бугенвиля. У него были сломаны грот и бизань-мачты на высоте нескольких футов над палубой, бортовые ящики снесены. «Фетида», другой корабль флотилии, оказалась более счастливой и вышла из этой ужасной бури почти без повреждений. Медлительность рабочих и огромное количество справляемых ими праздников заставили Бугенвиля принять решение на время расстаться со своим спутником, и 12 декабря он вышел в море, взяв курс на Кохинхину (южный Вьетнам).

Метки:

1824, 20 октября — Родился Сергей Иванович Елагин - капитан 1-го ранга, писатель, историк российского военно-морского флота, подготовивший к изданию пять томов "Материалов для истории русского флота" и написавший 1-й том "Истории русского флота. Период Азовский". Умер 30 ноября 1868 года.

Метки:

1824, 16 ноября — Колонисты Г. Юм и У. Ховел, отправившись в путь из поселения, лежащего близ озера Джордж в Австралии, пересекли реку Маррамбиджи и, пройдя 3,5 мили, "вскоре после рассвета внезапно очутились на берегу большой реки, которую назвали Юма". Так была открыта одна из важнейших водных артерий Австралии Муррей. Это название ей дал впоследствии Чарльз Стерт в честь Джорджа Муррея, статс-секретаря ведомства колоний.

Метки:

1824, 12 декабря — Фрегат "Фетида" под командой Ива де Бугенвиля, совершающий вместе с корветом "Эсперанс" кругосветное плавание во славу французского флота, покинул гавань Манилы и отправился к берегам Южного Вьетнама. "Эсперанс" остался в Маниле исправлять полученные во время тайфуна повреждения (см. 31 октября).

Метки:

1825, 8 января — Фрегат "Фетида" под командой Ива де Бугенвиля, совершающий вместе с корветом "Эсперанс" кругосветное плавание во славу французского флота, покинул гавань Макао (Аомынь) и отправился к берегам Южного Вьетнама. "Эсперанс" в это время находился в Маниле, исправляя полученные во время тайфуна повреждения (см. 31 октября).

Метки:

1825, 20 января — В бухте Туран Южного Вьетнама встретились фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и второй корабль французской кругосветной экспедиции, корвет "Эсперанс". Корвет был повреждён во время урагана на рейде Манилы 31 октября 1824 года и "Фетида" некоторое время путешествовала одна

Метки:

1825, 17 февраля — После почти месячной стоянки бухту Туран в Южном Вьетнаме покинули совершающие кругосветный вояж фрегат "Фетида" Ива де Бугенвиля и корвет "Эсперанс" капитана Н. дю Кампе. Главная задача их плавания была напомнить о французском флаге и французских интересах в юго-восточной Азии.

Метки: