Романтический календарь

1525, 21 августа — В Испанию вернулся корабль "Анунсидада" под командой португальского кормчего Эстевана Гомеша, который пытался отыскать Северо-Западный проход из Атлантики в Тихий океан и ради этого совершил большое плавание вдоль восточных берегов Северной Америки вплоть до Новой Шотландии

1570, 12 сентября — Родился Генри Гудзон - английский мореплаватель, путешественник, пытался отыскать Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий. Погиб в следствии бунта на корабле. Летом 1611 года во время плавания в Северной Атлантике бунтовщики высадили Гудзона, его сына и еще 7 матросов на гребную лодку, не оставив им воды и пищи.

1576, 8 июня — (или 7 июня) Из Дептфорда на трёх небольших судах вод общим руководством Мартина Фробишера началась английская экспедиция в поисках Северо-Западного прохода из Атлантики в Тихий океан. Фробишер благопо­лучно достиг южной оконечности Гренландии , но затем дорогу ему преградили плавучие льды, заставившие спуститься к Лабрадору. В поисках гавани Фробишер проник в Гудзонов пролив, обошел острова Лоуэр-Савидж и Резольюшен и, наконец, вышел в залив, который он назвал своим именем (залив Фробишер ). Высадившись на Камберлендском берегу (Баффинова земля), Фробишер именем королевы Елизаветы вступил во владение этой страной и завязал торговые отношения с американскими эскимосами. 2 октября экспедиция вернулась в Англию. Открытий Фробишер почти не сделал, но привёз домой экземпляры руды, якобы содержащей золото.

1576, 19 июня — Аудиенция Мартина Фробишера у королевы Елизаветы Первой перед его отплытием на поиски Северо-Западного прохода из Атлантического океана в Тихий. Елизаветы I способствовала развитию арктических исследований как по коммерческим соображениям, так и по причине престижа. Благодаря ей акционеры Московской компании согласились финансировать попытку поиска Северо-Западного прохода. В состав флотилии Фробишера вошли: два шлюпа – «Майкл» (30 регистровых тонн) и «Габриэль» (30 регистровых тонн) и «Пинасса» (10 регистровых тонн).

1576, 7 июня — (или 8 июня) Англию покинула экспедиция М. Фробишера с целью отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан. В состав экспедиции входили 20-тонный барк «Гэбриэль», 25-тонный барк «Майкл» и 10-тонная пинасса.

1576, 26 июня — Экспедиция М. Фробишера, имеющая цель отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан, достигла Шетландских островов, откуда пошла через Атлантику на запад

1576, 11 июля — Экспедиция М. Фробишера, имеющая цель отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан, достигла побережья Гренландии, но снег и туман помешали высадке на берег. Затем во время сильного шторма погибла пинасса и пропал барк «Майкл»

1576, 28 июля — Моряками барка «Гэбриэль» экспедиции М. Фробишера, имеющей цель отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан, открыт остров Резольюшен

1576, 18 августа — Моряками барка «Гэбриэль» экспедиции М. Фробишера, имеющей цель отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан, открыт остров Баффинова Земля. Через два дня они высадились на островок Локс-Ленд, затем вошли в узкий залив, который Фробишер принял за долгожданный пролив и назвал своим именем (теперь это залив Фробишер на Баффиновой Земле). В заливе участники экспедиции обнаружили туземцев, «похожих на татар, с длинными черными волосами, широкими лицами и плоскими носами, одетых в тюленьи шкуры…» Это были эскимосы-иннуиты, которых Фробишер принял за азиатов. Когда на борт судна были доставлены образцы чёрного камня с жёлтыми вкраплениями, англичане решили, что это — золото. В конце августа, прихватив с собой одного эскимоса, команда «Гэбриэля» пустилась в обратный путь

1576, 2 октября — (или 9 октября) На Темзе бросили якоря суда экспедиции М. Фробишера на Север, в поисках Северо-Западного прохода из Европы в Азию. Экспедиция завершилась неудачей. У южной оконечности Гренландии кораблям англичан преградили дорогу льды.

1576, 9 октября — (или 2 октября) В Англию возвратился барк «Гэбриэль» экспедиции М. Фробишера, так и не нашедшей Северо-Западный проход в Тихий океан

1586, 7 мая — Началось плавание Джона Дейвиса из Дартмута (Англия) на севрео-запад с целью открытия Северо-Западного прохода. У него было 4 корабля «Санлайт» («Солнечный свет») в пятьдесят тонн водоизмещения и «Мунлайт» («Лунный свет») в тридцать пягь тонн, «Симейд» («Морская дева») и «Норт Стар» («Северная звезда»).

1586, 25 июня — Экспедиция Джона Дейвиса для открытия Северо-Западного прохода в составе 4 кораблей достигла южной оконечности Гренландии. Два корабля, «Санлайт» и «Мунлайт» командор отправил к северу (вдоль восточного берега Гренландии) для отыскания Северо­западного прохода, а сам с двумя другими кораблями углубился до 69° в пролив, носящий его имя. Но Девисов пролив был еще забит плавучим льдом и ветер был такой резкий, что снасти и паруса покрывались ледяной корой.

1586, 17 июля — Корабли экспедиции Джона Дейвиса в поисках Северо-Западного прохода в проливе его имени встретила ледяное поле таких огромных размеров, что понадобилось тринадцать дней, чтобы его обойти. Наконец, когда море очистилось, Девис под 66° 19 минут северной широты перевалил на другую сторону пролива, но на западном берегу оказалось столько льда, что приблизиться к «проливу» (залив Камберленд) не было никакой возможности. Повернув на юг, Девис достиг полуострова Лабрадор. После ожесточенной стычки с эскимосами, стоившей ему трех убитых и трех раненых, путешественник пустился в обратный путь.

1586, 19 сентября — В Англию из путешествия на Север в поисках Северо-Западного прохода вернулась экспедиция Джона Дейвиса. На 4 кораблях он совершил плавание к Исландии, Гренландии, полуострову Лабрадор. Обследовал воды Дейвисова пролива и залива Камберленд.

1587, 15 мая — Третья экспедиция Д. Дейвиса на север с целью отыскания Северо-Западного прохода. Девис вышел в море с кораблями «Санлайт», «Элизабет» и «Эллен». Следуя вдоль гренландского побережья, он дошел до 72° 12' северной широты. Северный ветер заставил его покинуть это побережье, названное Хоп Сандерсон, по имени богатого купца, покровителя Девиса.

1587, 19 июля — Третья экспедиция Д. Дейвиса на север с целью отыскания Северо-Западного прохода. Его корабли «Санлайт», «Элизабет» и «Эллен» вошли в залив Камберленд; на этот раз ему удалось пройти залив до конца и с огорчением убедиться, что это не пролив, а глубокая бухта. Снова выбравшись в открытое море, Девис стал исследовать берег в южном направлении и достиг залива, получившего название Ламли, хотя в действительности эго был уже известный залив Фробишер. В конце августа корабли оказались у входа в «быстрый пролив», где «вода кружилась и ревела, как будто здесь столкнулись два пролива». Судя по этому описанию, Девис едва не был увлечен течением в Гудзонов пролив. Вскоре путешественники достигли мыса Чидли на лабрадорском берегу и на этом вынуждены были прервать свои исследования: близилась зима, и корабли нуждались в ремонте. Проплыв вдоль берегов Америки до 52° северной широты, пошел обратно в Англию и 15 сентября благополучно вернулся на родину.

1587, 15 сентября — Из третьей экспедиции на Север в поисках Северо-Западного прохода вернулись корабли Джона Дейвиса. Хотя поставленная перед ним задача и не было решена, но его путешествия дали положительные научные результаты. Девис исследовал большую часть Баффинова залива; были собраны важные сведения о природе арктических областей и жителях гренландского побережья. С географической точки зрения эти открытия были очень ценны, хотя, разумеется, они мало удовлетворяли лондонских купцов. Поэтому после плаваний Девиса всякие попытки дальнейших поисков Северо-западного пути из Европы в Восточную Азию надолго прекратились.

1602, 2 мая — Лондон покинула экспедиция Джона Уэймута на двух кораблях - 70-тонном «Discovery» и 60-тонном «Godspeed», снаряжённых на 18 месяцев, с экипажем в 35 человек. Цель плавания - поиск Северо-Западного прохода. Финансировала экспедицию Английская Ост-Индская компания. 18 июня суда миновали южную оконечность Гренландии и, продолжая продвигаться к западу, 28 июня Уэймут высадился на Баффиновой земле на 62° 30' с. ш. Пройдя к югу до 60° Уэймут отметил два возможных пути, ведущих в Северо-западный проход, пролив (позднее, залив) Фробишера и Гудзонов пролив, но не предпринял попыток их исследования из-за плотного тумана, многочисленных айсбергов и сильного течения. Вновь взяв курс на север, корабли Уэймута 8 июля достигли 63°53' с. ш., оказавшись в видимости Баффиновой земли. Однако протянувшийся на много миль от берега прибрежный лёд мешал к нему подойти. Ко всеобщему недовольству экипажа Уэймут решил продвигаться дальше на север, пока 19 июля, несколько севернее широты 68°53', не был заперт в своей каюте взбунтовавшимся экипажем, который развернул суда к югу. На следующий день мятежники описали и передали Уэймуту на бумаге причины мятежа, в числе которых единогласно выражалось мнение о неготовности проведения зимовки в высоких широтах. Экипаж был готов вернуть командование капитану и даже понести наказание, но только при условии поворота к югу. 26 июля оба судна достигли 61° градуса северной широты — входа в Гудзонов пролив, и прошли по нему юго-западным курсом «100 лиг», после чего легли на обратный курс, и, пройдя вдоль берегов Лабрадора до 55°, 20 августа повернули домой. 5 сентября суда Уэймута благополучно достигли английских берегов 26 июля оба судна достигли 61° градуса северной широты — входа в Гудзонов пролив, и прошли по нему юго-западным курсом «100 лиг», после чего легли на обратный курс, и, пройдя вдоль берегов Лабрадора до 55°, 20 августа повернули домой. 5 сентября суда Уэймута благополучно достигли английских берегов[2].

1607, 1 мая — Барк "Добрая надежда" с командой в 12 человек капитана Генри Гудзона покинул Англию и направился на север в надежде найти Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий.

1607, 13 июня — Барк "Добрая надежда" с командой в 12 человек капитана Генри Гудзона в надежде найти Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий достиг восточного берега Гренландии под 73° северной широты. Гудзон назвал крайний восточный выступ Гренланд­ского побережья «Остановкой с надеждой» (позже это место было названо Землей Гудзона). Погода стояла хорошая, и температура не опускалась ниже десяти градусов. Отсюда Гудзон взял курс на северо-восток.

1610, 17 апреля — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, покинул порт Лондона.

1610, 11 мая — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона появился у берега Исландии.

1610, 4 июня — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона появился в берега южной Гренландии.

1610, 5 июля — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, обогнув с юга полуостров Мета-Инкогнита Земли Баффина, оказался в проливе, разделяющим Баффинову землю и полуостров Унгава на севере полуострова Лабрадор.