Магелланов пролив — события (0-25 из 28)

1526, 5 апреля — Флотилия Гарсии да Лоайсы вошла в Магелланов пролив. Цель его экспедиции, покинувшей Испанию 24 июля 1525 года, было упорядочить лоции для достижения Молуккских островов западным путём. Кормчим у Лоайсы был ветеран Магелланова плавания С. Эль-Кано. Корабли Лоайсы прошли пролив за 7 недель (Магеллан прошел за 4 недели).

Метки:

1526, 26 мая — Хофре де Лойса и Себастьян Эль-Кано вывели флотилию из 5 испанских кораблей, идущих к островам Пряностей по пути Магеллана, в Тихий океан. До Молуккских островов добрался только один корабль, "Санта-Мария де-ла-Виктория", остальные разбросанные по просторам Тихого океана бурей сразу же по преодолению Магелланова пролива, погибли.

Метки:

1526, 1 июня — У выхода из Магеллановыа пролива в Тихом океане буря разметала корабли флотилии Гарсии Лоайсы, покинувшей Испанию 24 июля 1525 года с целью упорядочить лоции для достижения Молуккских островов западным путём. Кормчим у Лоайсы был ветеран Магелланова плавания С. Эль-Кано. Корабль "Санто Лесмес" пропал без вести, возможно потерпел крушение у одного из островов Полинезии. Сантьяго де Гевара (капитан самого маленького судна "Сантьяго") понимал что ему не хватит припасов для пересечения океана, поэтому отправился на север рассчитывая достичь испанских поселений в Северной Америке. Он прошел 7000 километров за семь недель и доказал, что Южная Америка нигде не выступает далеко на запад. Хорхе Нахеро на каравелле "Санта-Мария-дель-Парраль" самостоятельно пересек Тихий океан и потерпел крушение у Филиппин. Часть экипажа спаслась. На флагманском корабле "Санта-Мария-де-ля-Виктория" находилось 145 человек, включая Лоайсу, Элькано и Урданетту. Более 40 из них умерли во время плаванья.

Метки:

1557, 17 ноября — Из Вальдивии, административного центра Чили, на юг вышли два корабля "Сан-Луис" и "Сан-Себастьян" под общим управлением Хуана Фернандеса Ладрильеро. Цель плавания - исследование территории к югу от Вальдивии. Ладрильеро должен был войти в Магелланов пролив и пересечь его с запада на восток. Во время шторма корабли потеряли друг друга, и Ладрильеро продолжил путь на Сан-Луисе.

Метки:

1578, 3 июня — Флот Дрейка, плывущий с пиратскими целями в Тихий океан, стал на якорь в той самой бухте Сан-Хулиан недалеко от Магелланового пролива, где некогда Магеллан учинил расправу с бунтовщиками и провел суровую зиму. На берегу бухты все еще стояла виселица, воздвигнутая в свое время спутниками Магеллана для казни мятежников. В этом историческом месте Дрейк , в свою очередь, решил избавиться от одного из своих офицеров, капитана Даути, не без основания заподозренного в измене. Допрошенные матросы в конце концов признались, что Даути подбивал их к мятежу и уговаривал отделиться от флотилии . Военный трибунал, созванный Дрейком , подтвердил виновность Даути и присудил его к смертной казни. Приговор был немедленно приведен в исполнение, и голова Даути упала на плаху.

Метки:

1578, 20 августа — Три корабля флотилии Ф. Дрейка после продолжительных поисков нашли вход в пролив Магеллана - скалистый коридор длиной в 510 км. между Южной Америкой и архипелагом Огненная Землявошли - и одолели его за 16 дней. При выходе один из кораблей затонул, ещё один был так потрёпан, что его капитан предпочёл повернуть назад. Дрейк остался с одним кораблём "Золотистой ланью".

Метки:

1578, 2 августа — Флотилия Дрейка, плывущая с пиратскими целями в Тихий океан, состоявшая теперь только из трех кораблей, так как два судна пришли в полную негодность и были брошены, вступила в Магелланов пролив, который со времени Магеллана никем не посещался, кроме неудачной экспедиции Гарсиа да Лоайсы и Элькано. Далее

«Мы продвигались вперед медленно и с немалыми затруднениями, — писал в дневнике спутник Дрейка — Пролив очень извилист, приходилось часто менять направление; кроме того, с ледяных вершин окрестных гор дуют сильные и холодные ветры; казалось, будто каждая гора имеет свой особый ветер; то он был нам благоприятен и гнал быстро вперед, то дул с левого борта, то с правого, то относил назад за один час на большее расстояние, чем мы успевали пройти вперед за несколько часов; иногда эти ветры смешивались и одновременно падали на море с такой силой, что возникали смерчи, которые низвергались ливнями. Кроме того , море там так глубоко, что не было возможности бросить якорь , хотя бы дело шло о жизни или смерти». При выходе из Магелланова пролива флотилия была застигнута сильной бурей, уничтожившей еще один корабль, а через несколько дней ветер угнал другое судно; таким образом, Дрейк остался с одним - единственным кораблем. Во время сильного шторма корабль Дрейка угнало к югу от Огненной Земли до 57°30’ южной широты, где ему удалось стать на якорь среди островов и переждать непогоду. Следовательно, Дрейк был первым европейцем, достигшим мыса Горн и пролива, названного впоследствии его именем (пролив Дрейка ). Когда буря улеглась, Дрейк начал свое изумительное плавание по Тихому океану.

 

Метки:

1578, 6 сентября — Капитан Дрейк после семнадцати дней плавния в лабиринте Магалланова пролива - прохода из Атлантического океана в Тихий между Южноамериканскими материком и архипелагом Огненная земля - вышел в Тихий океан. Дрейк совершал свой кругосветный переход.

Метки:

1578, 7 сентября — Магелланов пролив впервые преодолён английским кораблями. Это была флотилия Френсиса Дрейка, идущая к тихоокеанскому побережью Америки. Официальной целью путешествия было открытие новых земель. На самом деле Дрейк должен был награбить как можно больше испанского золота и с этим грузом вернуться в Англию. Фрэнсис руководил флотилией, состоявшей из четырёх больших и двух малых вспомогательных кораблей (флагманское судно — «Пеликан»).

Метки:

1587, 7 января — В Магелланов пролив вошла флотилия Томаса Кэвендиша из трёх кораблей "Дизайр", "Контент", "Хью Галант" с экипажем из 120 бывалых матросов и солдат. Экспедиция преследовала две цели — нанесение на карты Ее Величества неизвестных островов, течений и ветров, а также грабеж как морской, так и наземный.

Метки:

1592, 20 мая — Умер сэр Томас Кавендиш. Он был третьим капитаном, чьи корабли обогнули землю. Это было в 1586-1588 годах. В 1591 он вновь отправился в поход, к островам Пряностей. Но удача отвернулась от мореплавателя. Из-за непогоды экспедиция не смогла преодолеть Магелланов пролив, повернула назад, но Кавендишу не суждено снова ступить на берег, Он умер на том же корабле, на котором обошёл вокруг света.

Метки:

1600, 29 февраля — Голландская флотилия Ван-Ноорта (см. 2 июля 1598 года) преодолела Магелланов пролив, вышла в Тихий океан, потратив на блуждания и борьбу с ветрами в Магеллановом проливе девяносто девять дней.

Метки:

1698, 29 декабря — Не сумев преодолеть Магелланов пролив два корабля Г. де Бошезна, направлявшиеся с торговой миссией к берегам Перу, повернули бушприты на восток, намереваясь вернуться на родину, но тут подул восточный ветер и через три недели французы вышли в Тихий океан.

Метки:

1741, 14 мая — Корабль "Уайджер", на котором служил будущий адмирал английского флота Джон Байрон, потерпел крушение у выхода из Магелланова пролива. Захваченный испанцами экипаж был доставлен в Чили и попал в испанскую тюрьму. Через три года плена Байрону удалось бежать. На корабле из Сен-Мало он добрался до Европы, вернулся на флот и отличился в сражениях против Франции. Со временем он сам возглавил кругосветную экспедицию.

Метки:

1764, 3 июля — После ремонта корвета "Дофин" Плимут покинули корабли кругосветной экспедици Джона Байрона. Корвету “Дофин” и шлюпу “Томар” предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фолклендских островов.

Метки:

1764, 13 июля — Корабли кругосветной экспедици Джона Байрона корвет “Дофин” и шлюп “Томар”, которой предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фольклендских островов, бросили якоря в порту Фуншала на острове Мадейра для пополнения запаса продовольствия.

Метки:

1764, 27 декабря — Корабли кругосветной экспедици Джона Байрона корвет “Дофин” и шлюп “Томар”, которой предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фольклендских островов, бросили якоря в бухте Пуэрто-Хамбре на берегу Магелланова пролива. «Мы находились,— рассказывал он впоследствии,— под защитой от всех ветров, кроме юго-восточного, дующего редко, а если корабль во внутренней части бухты начало бы сносить к берегу, он не получил бы никаких повреждений, так как дно там преимущественно мягкое. У берегов плавало столько древесных стволов, что их вполне хватило бы для снабжения топливом тысячи кораблей, и нам совершенно не понадобилось ходить в лес, чтобы запасать дрова». В глубине бухты впадает река Саджер с прекрасной водой. Берега реки поросли высокими великолепными деревьями, вполне пригодными для мачт. На ветвях сидело множество птиц со сверкающим оперением. В течение всего пребывания Байрона в Пуэрто-Хамбре там царило изобилие.

Метки:

1765, 5 января — Корабли кругосветной экспедици Джона Байрона корвет “Дофин” и шлюп “Томар”, которой предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фольклендских островов, покинули бухту Пуэрото-Хамбре на берегу Магелланова пролива, и, запасшись всем необходимым, возобновили поиски Фолклендских островов.

Метки:

1765, 17 февраля — Корабли кругосветной экспедици Джона Байрона корвет “Дофин” и шлюп “Томар”, которой предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фольклендских островов, после открытия Фолклендских островов и стоянки в бухте Пуэрто-Дессадо, вступили в воды Магелланова пролива, держа курс в Тихий океан.

Метки:

1765, 8 апреля — Корабли кругосветной экспедици Джона Байрона корвет “Дофин” и шлюп “Томар”, которой предписывался поиск неизвестных земель между Магеллановым проливом и мысом Доброй Надежды, исследование острова Пепис и Фольклендских островов, после открытия Фолклендских островов прошли Магеллановым проливом и оказались в Тихом океане.

Метки:

1766, 17 декабря — Моряки кораблей "Дофин" капитана Уоллиса, "Суоллоу" капитана Картерета, "Принц Фредерик", идущие вокруг света, дошли до Магелланова пролива.

Метки:

1766, 26 декабря — Английская экспедиция капитанов Уоллиса и Картерета, иудщая вокруг света, в - Порт-Фэмине в Магеллановом проливе. Здесь корабль "Своллоу" Картерета должен был быть заменён на фрегат, базировавшийся на Фолклендских островах и более приспособленный к дальнему походу. Однако встреча не состоялась. Картерет запросил у командира экспедиции Уоллиса разрешения вернуться в Англии, так как "Своллоу" был старым, плохо оснащёным судном. Уоллис предложил Картерету выбор: плыть вместе или раздельно, но не прерывать путешествие. Картерет выбрал втрой вариант.

Метки:

1767, 11 апреля — У западного входа в Магелланов пролив расстались корабли английской экспедиции по поискам неизвестной Южной земли, в которую входили корабли "Дельфин" капитана Сэмюэля Уоллиса и "Сваллоу" капитана Филиппа Картерета. Шлюп "Сваллоу" был слишком ветхим, чтобы угнаться за "Дельфином".

Метки:

1804, 24 марта — У выхода из Магелланова пролива шлюпы «Надежда» и «Нева» под командой Крузенштерна и Лисянского, идущие вокруг света, в густом тумане потеряли друг друга из виду. Им удалось снова встретиться лишь на острове Нукухива.

Метки:

1896, 11 февраля — В первом в мире одиночном плавани вокруг света под парусом Джошуа Слокам на яхте "Спрей" вошёл в Магелланов пролив, встртивший его жестоким штормом.

Метки:

Страницы: 12