Кораблекрушение — события (375-400 из 464)

1949, 4 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №1" исчезло со всем экипажем из 23 моряков в районе островов Огасавара. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

Метки:

1949, 21 апреля — Японское рыболовецкое судно "Гуро Сио-Мару №2" исчезло со всем экипажем из 24 моряков при выходе из порта Миякэ. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

Метки:

1951, 16 марта — Итальянский танкер "Монталегро" после выгрузки бензина был поставлен к пирсу для ремонта. Танки не были дегазированы. Произошёл взрыв, потом возник пожар. В кораблекрушении погибло множество людей.

Метки:

1951, 5 октября — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир американский грузовой теплоход "Саутерн Айлз" с грузом железной руды из-за сильного волнения переламился на две части в 250 милях к юго-западу от мыса Гаттерас. Лишь семерым морякам удалось в кораблекрушении спастись на шлюпке. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения -- от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы -- на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, французских полякр , американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф").

Метки:

1952, 4 сентября — Корабль японского гидрографического управления "Кайо Мару5" вместе с командой из 29 человек исчез во время извержения вулкана Медзин-сё. Кораблекрушение произошло от того, что корабль подошёл к вулкану слишком близко.

Метки:

1952, 24 сентября — Японское рыболовецкое судно "Кайо-Мару" затонуло со всем экипажем в 150 милях к югу от острова Микура. Кораблекрушение стало следствием извержения вулкана.

Метки:

1952, 23 декабря — Четырёхметровая лодка Алена Бомбара причалила к острову Барбадос. Врач Бомбар решил собственным примером убедить людей в том, что проблема выживания в открытом океане у потерпевших кораблекрушение, решаема. Для этого он предпринял плавание через Атлантический океан в резиновой лодке под парусом, имея на борту только небольшой запас навигационных приборов. Питался пойманной рыбой, птицами, воду добывал из той же рыбы соковыжималкой. Бомбар доказал свою правоту, хотя испытал во время плавания огромные мучения, на 53 день повстречал корабль, но отказался прервать эксперимент. Всего Бомбар был в море в полном одиночестве 65 дней

Метки:

1953, 25 января — В доке ливерпульского порта во время тушения пожара опрокинувшись потерпел корабекрушение канадский лайнер "Эмпресс оф Канада".

Метки:

1953, 9 января — Южнокорейский паром "Чан Тин Хо" затонул в шторм у Пусана. В кораблекрушении погибло 249 человек.

Метки:

1953, 31 января — Английский морской автопаром "Принцесса Виктория" затонул во время шторма в Ирландском море. В кораблекрушении погибло 133 человека.

Метки:

1953, 6 января — Японское рыболовецкое судно "Син Сей-Мару" исчезло со всем экипажем из 17 моряков вблизи острова Сумису. В этом районе часто исчазали корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

Метки:

1953, 25 сентября — Японское рыболовецкое судно "Фу Я-Мару" исчезло со всем экипажем из 26 моряков вблизи острова Миякэ. В этом районе часто терпели кораблекрушение корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

Метки:

1953, 10 сентября — Японское рыболовецкое судно "Сей Сё-Мару" исчезло со всем экипажем из 25 моряков в 20 милях к востоку от острова Микура. В этом районе терпели кораблекрушение корабли, что заставило японцев называть его морем Дьявола.

Метки:

1954, 26 сентября — Японский паром "Тоуа Маru" попал в око тайфуна при входе в порт Хакодате и был опрокинут на борт. В кораблекрушении погибло 1172 человека.

Метки:

1954, 27 ноября — В Ирландском море во время шторма потерпел кораблекрушение, переломившись пополам, танкер "Уорлд Конрад" грузоподъёмностью - 32 тыс. тонн - один из крупнейших того времени.

Метки:

1955, 17 мая — Японский паром "Шиум Мару" потоплен японским паромом "Юко Мару". В кораблекрушении погибло 135 человек. Пропало без вести 60.

Метки:

1956, 26 июня — Теплоходы «Андреа Дориа» (капитан Пьер Кламай) и «Стокгольм» (капитан Норденсон) столкнулись примерно в 50 милях от острова Нантукет. В кораблекрушении погибли 50 человек.

Метки:

1956, 25 июля — Итальянский круизный лайнер "Андреа Дориа" в условиях плохой видимости на подходе к Нью-Йорку столкнулся с круизным лайнером Швеции "Стокгольм". На следующий день итальянский корабль затонул. В Кораблекрушении из 1706 человек пассажиров и экипажа было спасено 1662, 3 человека утонули, оказавшись в зоне нанесённого "Стокгольмом" удара, трое умерли потом от ран.

Метки:

1956, 26 июля — Итальянский лайнер "Андреа Дориа" столкнулся у острова Нантакет со шведским теплоходом "Стокгольм" и затонул через 11 часов. В кораблекрушении погибло 55 человек.

Метки:

1957, 4 января — В бухте германского города Киль произошло кораблекрушение. Финское судно САТУ протаранило плавучий маяк. Маяк - одно из старейших инженерных сооружений человечества. Своими периодически испускаемыми световыми и звуковыми сигналами он предупреждает корабли об опасности и служит им ориентиром. В тех местах, где невозможно построить стационарный маяк, устанавливают плавучий. Обслуживает его команда из 10-15 человек. ??, надо сказать, им не позавидуешь. Непрерывная болтанка не просто выматывает, но и опасна. Донные волны могут сорвать маяк с якорей и бросить на берег, как это было в 1936 году в устье Эльбы. Кроме того, несмотря на насыщенность конструкции средствами автоматизации, возможны столкновения с судами, особенно в тумане. Катастрофа в Киле случилось как раз в условиях плохой видимости. Но прежде чем пойти ко дну, маяк сумел дотянуть до мелководья и человеческих жертв удалось избежать.

Метки:

1957, 22 декабря — Погиб английский грузовой пароход "Нарва" по дороге из Швеции в Абердин. В кораблекрушении экипаж погиб. Причина аварии осталась неизвестна.

Метки:

1958, 26 января — Японский паром "Нанкаи Мару" затонул во Внутреннем Японском море. В кораблекрушении погибло 170 человек.

Метки:

1958, 1 марта — Турецкий паром "Uskudar" опрокинулся га борт в бухте Измир при налетевшем шквале. В кораблекрушении погиб 361 человек.

Метки:

1958, 31 марта — В Индийском океане на норвежском пассажирском лайнере "Скаубрин", имевшем на борту 1080 человек, вспыхнул пожар в машинном отделении. несмотря на принятые меры, огонь потушить не удалось, были спущены шлюпки. Через 2 часа все потерпевшие кораблекрушение пассажиры и моряки были подобраны австралийским пароходом.

Метки:

1958, 13 сентября — Французский танкер "Fernai Jilbert" у берега Омана столкнулся с либерийским танкером "Мелика". После взрывов пожар начался на обоих судах. Танкеры затонули. В кораблекрушении погибло множество людей.

Метки:

Страницы: 12345678910111213141516171819