Романтический календарь

1709, 8 августа — В Лиссабоне доктор канонического права Бартоломмео Де Гусман произвел сенсационный опыт подъема воздушного шара. Аппарат состоял из ивовых прутьев, обтянутых бумагой, имел 7—8 футов в диаметре. Он поднялся до уровня Лиссабонской башни и медленно опустился. Своих опытов Де Гусман больше не повторял: его обвинили в колдовстве. Он уничтожил свой воздуш­ный шар и, преследуемый трибуналом инквизиции, вскоре тайно покинул Португалию и умер в Испании в полной нищете.

1753, 4 июля — В Париже родился Жан-Пьер Франсуа Бланшар — французский изобретатель, пионер авиации и воздухоплавания. 2 марта 1784 года в Париже, над Марсовым полем совершил совершил свой первый успешный полёт на заполненном водородом воздушном шаре. Умер 7 марта 1809 года.

1783, 5 июня — Французские предприниматели, владельцы бумажной фабрикой, братья Жозеф Мишель и Жак Этьен Монгольфье первыми в мире запустили воздушный шар. Он был сделан из холста, оклеенным бумагой. Шар имел 39 футов в поперечнике (12 м.), за 10 минут взлетел с грузом около 200 кг на значительную высоту около 2 км. и опустился в 4200 футах (2000 м.) от места подъёма. Опыт был произведён на базарной площади в городе Анноне, находящемся в 60 км к югу от Лиона. Шар был наполнен горячим дымом от костра из соломы, бумаги и шерсти.

1783, 27 августа — Поднялся в воздух первый воздушный шар, наполненный водородом. Автором изобретения был Жак Шарль. Первый его воздушный шар стартовал с Марсова поля в Париже. Через три четверти часа после поднятия шар опустился в 20 верстах от Парижа.

1783, 19 сентября — Братья Монгольфье пустили в Версале шар, в корзине которого помещались баран, петух и утка. На значительной высоте воздушный шар прорвался, но спустился настолько плавно, что животные нисколько не пострадали.

1784, 2 марта — В Париже над Марсовым полем Жан-Пьером Франсуа Бланшаром совершён первый успешный полёт на воздушном шаре, заполненном водородом. Первый успешный пилотируемый полёт воздушного шара произошёл несколькими месяцами ранее, 21 ноября 1783 года, когда Пилатр де Розье и маркиз де Арланд поднялись в воздух в Версальском дворце на привязанном воздушном шаре с оболочкой, наполненной горячим воздухом построенном братьями Монгольфье. На шаре Бланшара были парус и два весла — ими по аналогии с кораблями Бланшар планировал управлять аппаратом. Он пытался направить шар на северо-восток к Ля Вилетт, но шар был отнесен ветром через Сену к Бийанкуру а затем вернулся назад, приземлившись на Рю де Севре.

1785, 15 июня — Погибли французский учитель Жан-Франсуа Пилатр-де-Розье вместе с помощником Пьером-Анжем Роменом. Все началось, когда Пилатр-де-Розье в июне 1783-го стал очевидцем первого подъема воздушного шара Монгольфье. Вскоре он помог братьям в первой «небесной экскурсии» живых существ — петуха, утки и овцы, а 21 ноября 1783 года стал первым человеком, воспарившим на аэростате. Затем поставил задачу пересечь Ла-Манш. Все было готово к осени 1784-го. Экспериментаторы дождались попутного ветра и поднялись над Булонью. Однако ветер скоро переменился, и их понесло в глубь континента. На 12-й минуте полета водород взорвался, и гондола на глазах у зрителей, среди которых была невеста Жана-Франсуа, врезалась в землю. Пилатр погиб мгновенно, Ромен скончался чуть позже. А от первой части фамилии Пилатра-де-Розье произошло слово «пилот».

1802, 24 июня — Bпервые с научной целью на воздушном шаре поднялись немец Александр Гумбольдт и француз Эме Бомплан, которые провели множество наблюдений за температурой и атмосферным давлением. Они поднялись они довольно высоко - почти на 5900 метров.

1803, 20 июня — Утром жители Санкт-Петербурга стали стекаться к саду Кадетского корпуса. На лужайке солдаты удерживали за канаты огромный, разрисованный воздушный шар, под которым был разведен огонь. Вокруг разместился весь цвет императорского двора. Александр I беседовал с известным воздухоплавателем Жаком Гарнереном и его женой, которые прибыли из Франции с рекомендацией самого министра Талейрана и сейчас предпримут с «высочайшего» разрешения первое в России воздушное путешествие. В полдень воздушный шар с бесстрашной четой благополучно взлетел, сопровождаемый восхищенным гулом присутствующих, и вскоре превратился в едва заметную точку". Публика стала по­тихоньку расходиться, на все лады обсуждая невиданное доселе зрелище.

1844, 13 апреля — Газета "Нью-Йорк сан" вышла с огромным заголовком на первой полосе "За три дня через Атлантику. Триумф летательной машины Монка Мейсона". Текст заметки был таков "На остров Суллван близ Чарльстона (Южная Каролина) на управляемом шаре "Виктория" прибыли господа Мейсон, Роберт, Холланд, Хансен, Эйнсуорт и ещё 4 человека. Перелёт из одной страны в другую длился 75 часов". Потом шло описание путешествия. Сообщалось, что шар стартовал 6 апреля, финишировал девятого. Таким образом, "Виктория" стала первым летательным аппаратом, преодолевшим Атлантический океан по воздуху. Однако факт этот не вошёл в историю воздухоплавания, потому что заметка в нью-йоркской газете оказалась шуткой. Её автором был знаменитый писатель Алан Эдгар По. В действительности люди так и не научились управлять воздушными шарами. Подконтрольным человеческой воле стал лишь дирижабль, конструкция которого появилась в конце 19 века. Первый же трансатлантический перелёт дирижабля состоялся в июле 1919 года. Стартовав в Шотландии, «летающая сигара» R-34 через 108 часов 12 минут приземлилась в США, вскоре начались регулярные перелёты. Прекратились они в 1937 году после взрыва в воздухе дирижабля «Гинденбург», но к тому времени берега Атлантики уже прочно связывали авиатрассы.

1901, 22 июня — (5 июля по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "Сегодня во втором часу утра, на рассвете, поднялся воздушный шар из сала "Аквариум". ... В шар сели г. Жильбер и три молодых человека - г. Гольцгауер (в форме сельскохозяйственного института), гг. Попов и Третьяков. ... Г.Жильбер захватил с собой фотографический аппарат и будет делать снимки. Он уверен, судя по направлению ветра, что шар полетит к Волге; г. Жильбер предполагает продержаться в воздухе не мене 5 часов". (07 июля (24 июня) 1901 года газета продолжила: "Вчера в 9 час. утра получена была в саду "Аквариум" со станции "Середа-Новая" моск.-яросл.-арх. ж.д. телеграмма, что воздухоплаватели, отлетевшие из Москвы в 2 ч. утра в пятницу , 22-го июня, опустились в тот же день в 10 ч. утра близ села Ясюнино в 12 верстах от ст. "Новая - Середа", в 330 верстах от Москвы". источник

1901, 27 июля — (9 августа по н. ст.) - Газета "Курьер" сообщила: "ПАРИЖ, 26 июля (8 августа). (Гавас). Сантосу Дюмону удалось при возобновлении сегодня утром опытов с воздушным шаром с трудом обогнуть Эйфелеву башню, но тут шар не мог одолеть довольно сильного ветра и опустился близ Сены на один из вновь построенных отелей, на котором повис. Сантос-Дюмон благополучно спустился на землю совершено невредимый."

1901, 9 октября — (22 н. ст.) Газета "Московский листок" сообщила: "Недавно известный французский воздухоплаватель Жорж Лотрюф совершил замечательный подвиг. Он перелетел через Ла-Манш на воздушном шаре небольшого размера. Поднявшись в Дюнкерке в 1 ч. 45 м. дня, Лотрюф вечером того же дня, около 8 ч. вечера опустился в местечке Соутминстер в графстве Эссекс".

1902, 8 декабря — (21 н. ст.)- Газета "Новости дня" сообщила: "Шведские воздухоплаватели, инженер Ганс Френкель и Эрнст Энестрем, благополучно совершили на воздушном шаре перелет из Стокгольма в пределы нашего отечества и опустились в 4-х верстах от деревни Солта, Псковской г., пробыв ровно 24 час между небом и землей. Поднялись они в воскресенье, 1-го декабря, в 5 час. дня. На подъеме шара присутствовали крон-принц шведский Густав, много членов воздухоплавательного общества и масса посторонней публики."