Романтический календарь

1488 — Два корабля экспедиции Б. Диаша вокруг Африки, возвращавшиеся в Португалию так и не выполнив миссии открытия дороги в Индию, дошли до пункта, названного Диашем мысом Бурь (Кабу-Торментозу). После возвращения в Лиссабон король Жуан Второй переименовал его в мыс Доброй Надежды.

1501 — Третье плавание Америго Веспуччи к берегам Бразилии. Корабли достигли на 5 градусе ю.ш. мыса, который был назван Мыс св. Рока. Этой экспедицией командовал Гонсалу Коэлью. Целью было исследовать «остров Веракруш» (Бразилию) на предмет того, насколько он (она) простирается на запад от демаркационной линии, установленной Тордесильясским договором. Три каравеллы Коэлью следовали вдоль бразильского побережья на протяжении 500 морских лиг, а на новый 1502 год вошли в устье реки, названной ими «январской» (отсюда название Рио-де-Жанейро).

1728 — Бот "Св. Гавриил" под командой В. Беринга прошёл открытый им пролив между Азией и Америкой и находился на широте 67 градусов 18 минут (или 24 минуты) с. ш. Иными словами, моряки находились уже в Чукотском море. В Беринговом проливе и (ранее) в анадырском заливе они выполнили первые измерения глубин – всего 26 промеров. Затем Беринг повернул назад, проявив разумную предусмотрительность. Он официально мотивировал свое решение тем, что сделано все, полагающееся по инструкции, берег далее к северу не простирается, а «к Чириковскому, или восточному, углу [мысу] земли никакой не подошло». Обратный путь отнял только две недели; по дороге экспедиция отк5рыла в проливе один из островов Диомида.

1736 — Экспедицией Прончищева у северо-восточного берега Таймыра отрыта небольшая бухта, с 1913 года носящая имя Марии Прончищевой, и несколько островков, в том числе острова Петра.

1767 — Совершающий кругосветное плавание корвет "Дофин" капитана С. Уоллиса на 13 градусе 15 минутах ю.ш. и 176 градусе 15 минутах з. д. наткнулся на небольшой остров, получивший название Уоллис (местное название Уэа).

1770 — Идя каналом во внешней гряде Большого Барьерного рифа, заполненным подводными скалами и мелями, корабль капитана Кука "Эндевр" едва не потерпел крушение: течение понесло его на буруны, у которых с шумом разбивались высокие волны. Лишь героическим усилием экипаж спасся.

1773 — Второе кругосветное путешествие Кука. Корабли "Адвенчер" и "Резольюшен" вошли в бухту Оаити-Пихи на Таити. где Кук рассчитывал погрузить возможно больше свежей провизии, а затем пуститься в дальнейший путь в Матаваи. «Прекраснее того утра,— пишет Георг Форстер,— когда на расстоянии двух миль от нас увидели остров Таити, не описал ни один поэт. Восточный ветер, сопутствовавший нам все время, стих. Поднявшийся с берега ветерок доносил до нас чудесные, освежающие ароматы и гнал по морской глади легкую зыбь. Увенчанные лесами горы с величественными очертаниями, высоко вздымая свои гордые вершины, уже рдели в первых утренних лучах солнца. Ниже тянулась цепь невысоких, отлого спускающихся холмов, покрытых, как и горы, лесами и разнообразной прелестной зеленью, расцвеченной кое-где осенними коричневыми красками. Внизу расстилалась долина под тенью хлебных деревьев и многочисленных высоких пальм с царственными кронами. Все кругом еще казалось погруженным в глубокий сон. Только начало светать; над землей, уплывая, еще парили ночные тени. Но мало-помалу между деревьями стали выступать многочисленные дома и челноки, притянутые к песчаному берегу; на расстоянии полумили от суши, параллельно ей, тянулась гряда низких скал, через которые, пенясь, перекатывались волны прибоя. По другую сторону поверхность моря была гладкой, как зеркало, и сулила нам надежный причал. Но вот поднялось солнце и осветило долину. Туземцы проснулись, и пейзаж оживился. Как только с берега увидели большие корабли, несколько человек немедленно спустились вниз и, столкнув свои челны в воду, стали грести по направлению к нам»

1796 — В Ирландии родился Фрэнсис Крозье - английский путешественник, участник шести арктических и антарктических исследовательских экспедиций. Участвовал в экспедициях Парри в поисках Северо-Западного прохода, в попытках достичь Северного полюса, в экспедициях Росса в Антарктику, последней экспедицией Крозье стало трагическое плавание Франклина в поисках пролива вокруг Канады из Атлантики в Тихий океан. Все соратники Франклина и он сам погибли

1813 — Родился Питер Уорбертон - австралийский путешественник. В 1857 году исследовал западный берег залива Спенсер, в 1858 году - земли в районе озёр Гарднер, Торренс и Эйр, в 1860 году - бухту Стрики на западном берегу полуострова Эйр, в 1864 году объехал земли к северо-западу от горы Маргарет, в 1866 году, обойдя озеро Эйр, достиг границ Квинсленда, одна из открытых им рек впоследствии получила имя Уорбертона. В 1872 - 1874 годах на верблюдах впервые пересек Большую Песчаную пустыню ((см. 21 сентября 1872 года)

1852 — У слияния рек Парнаиба (порт. Parnaiba) и Поти (порт. Poti) основан бразильский город Терезина - столица штата Пиауи, единственная столица северо-восточного штата, не расположенная на побережье.

1858 — Экспедиция Ф. МакКлинтока на корабле "Фокс" в поисках пропавшей экспедиции Дж. Франклина через пролив Пил направилась к острову Кинг-Уильям, и именно этот момент можно считать началом поисков. В самом конце пролива был непроходимый лед. МакКлинток повернул назад и, обогнув с севера остров Сомерсет, прошел на юг через пролив Принс-Риджент к узкому проливу Белло, через который с пятой попытки, проявив исключительное мужество и мастерство, проник в пролив Франклина. Дальше ход был закрыт, и путешественники встали на вторую зимовку. Далее

Зима была исключительно суровой, морозы доходили до 48°. Мак-Клинток организовал три поисковые группы. Первая, возглавляемая им самим, должна была обследовать устье Большой Рыбной реки, группа Хобсона – западное побережье п-ова Бутия, группа Юнга – берег острова Принца-Уэльского и строва Сомерсет (см. 1 июля 1857 года). «Я полагаю, что нам удастся успешно завершить поиски следов экспедиции Франклина и географическое исследование Северной Америки – обе эти задачи не были решены прежними экспедициями». В конце февраля – начале марта в рекогносцировочном маршруте связались с эскимосами, нашли у них ножи и пуговицы пропавшей экспедиции и получили подтверждение информации, переданной в 1854 году Реем. В этом маршруте за 25 дней прошли 360 миль и нанесли на карту 120 миль западного побережья п-ова Бутия.

 

1897 — В Антарктиду отошло судно "Бельжика" с участниками Бельгийской антарктической экспедиции. Третьим по старшинству человеком на его борту был Р. Амундсен. Это было его первое плавание в Южные моря. Начальником, спонсором и организатором экспедиции был барон Адриен де Жерлаш. "Бельжика" 8 марта 1898 года была остановлена льдами в Море Беллисгаузена. Путешественники зимовали 13 месяцев. Только 14 марта 1899 года «Бельжика» вышла из зоны паковых льдов, вернувшись в Антверпен 5 ноября того же года

1899 — В районе северо-восточного побережья Америки от мыса Генри до мыса Фир над Гаттерасом пронёсся ураган страшной разрушительной силы. Он бушевал три дня. Застигнутые близ Дюн Верджинии Дэйр суда ппопытались уйти в открытое море, но тщетно. В зыбучих песках Внешних Отмелей нашли свою могилу шесть больших шхун и баркентина "Присцилла ". В кораблекрушении погибло очень много людей. Этот район является самым большим морским кладбищем на земном шаре. В его мрачном реестре кораблекрушений можно встретить корабли с одним и тем же названием, однотипные корабли, корабли самого различного класса и назначения - от броненосца до тральщика, корабли под флагами всех морских держав мира... Время от времени постоянно перемещающиеся пески Дюн Верджинии Дэйр обнажают свои жертвы - на свет появляются остовы погибших здесь столетия назад английских нефов, американских клиперов и шхун, немецких четырехмачтовых барков. Здесь повсюду из песка торчат мачты и реи парусников, виднеются ржавые" проеденные насквозь солью борта и трубы пароходов, эсминцев и подводных лодок. (Лев Скрябин "Тайна морских катастроф").

1903 — (29 августа по н. ст.) Газета "Новости дня" сообщила: "От известного путешественника Грум-Гржимайло получено через Бийск письмо, Письмо писано из китайского местечка Дже-Укана, накануне подъема экспедиции на снеговые вершины Алтая. Экспедиция идет благополучно, и обогатилась многими научными коллекциями и сведениями о торгово-экономической жизни края."

1914 — Для восполнения потерь Добровольного флота в войне согласно постановлению Совета министров ему передали для усиления средств восточной линии интернированные в русских водах Дальнего Востока немецкие пароходы «Dortmund», «Sabine Rickmers» и «Spezia». Это приобретение обошлось обществу в 323 тыс. рублей. С новыми наименованиями «Иртыш», «Нонни» и «Сучан» в годы войны эти суда выполняли экспортные перевозки в основном между портами союзников и Русского Севера, поскольку с вступлением в октябре 1914 года в войну Турции восточную линию пришлось закрыть. href="http://www.retroflot.com/dobrovoljnyj_flot">источник