Романтический календарь

1502 — Умер Франсиско Фернандес де Бобадилья — испанский дворянин и конкистадор, 2-й губернатор Индий. В 1500 году был послан на Эспаньолу для расследования обвинений против Колумба. Руководствуясь тайными инструкциями короля, заковал Колумба и его братьев в кандалы и отправил в Испанию. В сентябре 1501 года испанские монархи отстранили Бобадилью от занимаемой должности из-за его неумелого управления и назначили новым губернатором Николаса де Овандо. В июне 1502 года с флотом из 30 кораблей Франсиско де Бобадилья, несмотря на предупреждение о возможном урагане, отплыл из Гаити в Испанию. Во время шторма 20 кораблей вместе с экипажами погибли. Среди утонувших находился и сам Франсиско де Бобадилья

1545 — Когда английская эскадра готовилась к выходу из Портсмута навстречу приближающемуся к Британии французскому флоту, четырёхмачтовая каракка «Мэри Роуз» — один из самых больших и мощных военных кораблей короля Генриха VIII, после подъема брамселей внезапно начала крениться, потом легла на правый борт и через две минуты затонула, хотя море было спокойным и ветер умеренным. Причина катастрофы — плохая остойчивость судна из-за перегрузки артиллерией. Из 700 находившихся на борту моряков и солдат морской пехоты спаслись всего 40. Четырехмачтовая каракка водоизмещением 700 т была построена в 1536 году. На трех сплошных палубах (что явилось в то время новшеством) была установлена мощная осадная артиллерия — 39 больших и 53 малых орудия, предназначенных для ведения морского боя.

1576 — Экспедиция М. Фробишера, имеющая цель отыскания Северо-Западного прохода в Тихий океан, достигла побережья Гренландии, но снег и туман помешали высадке на берег. Затем во время сильного шторма погибла пинасса и пропал барк «Майкл»

1610 — 55-тонный корабль "Дискавери", с наряжённый Английской Ост-Индийской компанией для поиска Северо-Западного прохода из Европы в Азию, под командой Генри Гудзона, идущий проливом на запад вдоль южного берега Баффиновой земли, выдержал жестокий шторм.

1664 — В возрасте 76 лет умер Ян Янсзоон - голландский издатель, географ и картограф. Известен изданием карт Италии, Англии, «Атласа Майор», состоящего из 11 томов, включающих описание «большинства городов мира» (Таунатлас), водного мира (Атлас Маритимус на 33 картах) и Древнего мира (60 карт). Одиннадцатый том был Атласом Небес Андреаса Целлариуса. Издания печатались на голландском, латинском, французском и несколько раз на немецком языках.

1693 — Корабль "Риддершап ван Холланд" Голландской Ост-Индийской компании покинул Тессель рейсом в Батавию. С 9 января по 5 февраля 1694 года он отдыхал на рейде Кейптауна, затем продолжил плавание и пропал. На борту было 300 членов экипажа и 2 пассажира. В 1696 году Компания послала экспедицию Виллема де Вламинка в составе трёх кораблей на поиски "Риддершап ван Холланда", но она ничего не нашла. В 1727 году на острове Пельзаерт, одном из островов группы Пельзаерт - самой южной из трех групп островов, составляющих цепочку островов Хаутман Аброльос в Западной Австралии, были обнаружены остатки голландского корабля, похожие на "Риддершап ван Холланд". Найденные там же бутылки и некоторые вещи наводили на мысль о том, что какая-то часть экипажа в кораблекрушении выжила и находилась на островах в течение значительного времени

1697 — Родился Жан Батист Бургиньон де Анвиль — французский ученый-географ и картограф, почётный член Петербургской академии наук. Создал более двухсот карт, среди которых «Atlas g?n?ral» (Париж, 1737—80, 46 карт на 66 листах), «Nouvel atlas de Chine» (Гаага, 1737, 42 карты) и «Atlas antiquus major» (12 листов); текстом для последнего служит «G?ographie anci?nne abr?g?e» (3 тома, Пар., 1768). В 1779 году его коллекция карт, состоящая из 10500 номеров, была куплена правительством для королевской библиотеки (ныне Национальная библиотека Франции). Умер 28 января 1782 года

1723 — К голландскому острову Тессел, расположенному у входа в залив Зюдер-Зе, вернулись корабли экспедиции в Тихий океан Якоба Роггевена, во время которой был открыт остров Пасхи, несколько крупных атоллов в архипелаге Туамоту, а также острова Мануа, Тутуила и Уполу в архипелаге Самоа.

1773 — «Ролан» капитана Кергелена и корвет «Уазо» под командой де Со де Роневе в своем втором плавании в поисках Южной земли покинул мыс Доброй Надежды; почти сразу он попал в ужасную бурю, сломавшую фок-мачту и бизань-мачту. Заменив их запасными, Кергелен добрался, наконец, до острова Маврикий.

1851 — В порте Гавра бросила якорь яхта "Америка", построенная по заказу нью-йоркского яхт-клуба для участия в королевской регате в Англии. По результатам перехода через Атлантический океан экипаж был в восторге от яхты, и уверен в ее быстроходности. "Америка" впоследствии стала первым обладателем Кубка Америки - самого престижного приза парусного спорта.

1857 — На судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле спущен на воду колесный буксирный пароход, купленный «Русским обществом пароходства и торговли» (РОПиТ). Назван «Братец». Портом его приписки стала Одесса. Эксплуатировался на Черном море. После начала войны с Турцией буксир с 26 февраля 1877 года включен в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода. 18 декабря 1879 года «Братец» отчислили к Николаевскому порту.

1857 — «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ) передан колесный буксирный пароход «Тамань», построенный по заказу Новороссийской пароходной экспедиции в 1857 году на судоверфи «John Laird» в Биркенхеде. В 1894 году пароход списали и переоборудовали в баржу, а в следующем году продали на слом.

1858 — Экспедиция Ф. МакКлинтока на корабле "Фокс" в поисках пропавшей экспедиции Дж. Франклина добралась до северо-западного берега моря Баффина у входа в пролив Джонс. Через несколько дней достигла пролива Ланкастер.

1894 — Из лондонского дока Сент-Кэтрин вышел китобой с полярной экспедицией Джексона — Хармсворта (Джексон - руководитель, Хармсворта - спонсор). Её целью было комплексное исследование полярного архипелага Земля Франца-Иосифа, о котором в те времена почти ничего не было известно и он считался едва ли частью большого полярного материка. Стационарная база (Эльмвуд) была построена на мысе Флора острова Нортбрук (Земля Франца-Иосифа). Карты Джексона значительно уточнили представления об облике полярных стран. На мысу Флора были также найдены окаменелости юрского периода, свидетельствовавшие, что некогда в Арктике был субтропический климат. В июне 1896 года Джексон случайно обнаружил Нансена и Йохансена, находившихся в полной изоляции от цивилизации с марта 1895 года, и отправил их на родину на экспедиционном судне «Windward». Всего в исследовательских походах экспедицией пройдено 1140 миль по земле Франца-Иосифа, из которых около 500 миль было надёжно картографировано

1895 — Дневник Ф. Нансена: "Никаких следов суши ни в одном направлении. Серце холодеет от вида льдов, представляющих собой непроходимое скопление торосов. тупиков, завалов и льдин, громоздящихся друг на друга; кажется. что замёрз сам прибой. Иногда думаешь, где взять крылья. чтобы перелететь этот ледяной лабиринт". Нансен и лейтенант Иохансен уже 3 месяца возвращаются после неудачной попытки покорить на лыжах Северный полюс (см. 14 марта).

1897 — Воздушный шар "Орёл", который вёл швед Соломон Андре, взлетел в небо острова Шпицберген и взял курс на Северный полюс. Помимо Андре на шаре находились фотограф Нильс Стриндберг и Кнут Френкель. "Орёл" был наполнен водородом.

1897 — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, оказался на траверзе острова Рождества.

1911 — Россией куплен в Копенгагене у фирмы-владельца за 18 250 фунтов стерлингов товаро-пассажирский пароход «Prosper», потом переименованный в "Колыму". Предназначен был для совершения рейсов у Тихоокеанского побережья Дальнего Востока. Принадлежал Добровольному флоту, работал на Черном море, оказался в Англии, вернулся на Дальний Восток, несколько раз участвовал в зимовках в Северном Ледовитом океане, участвовал в доставках малых партий грузов и пассажиров в разные пункты на побережье Камчатки. В ноябре 1940 года был продан Дальгосрыбтресту для использования в качестве рыбопромысловой плавбазы. В 1954 году прошел капитальный ремонт в Японии. В 1966 году выведен из эксплуатации и впоследствии разобран на металлолом.