Романтический календарь

1455 — Итальянец А. Узодимаро, находившийся на службе у Генриха Мореплавателя и достигший по его приказу реки Гамбия, написал отчёт своим кредиторам в Геную, в котором сообщил о том, что обнаружил в Африке след последнего потомка моряков - участников легендарного плавания братьев Вивальди в Индию вокруг Африки. О ней почти нет сведений. Считается, что братья отправились в путь в 1291 году после того, как мусульмане окончательно перекрыли европейцам возможность морской торговли с Востоком. Итальянцы плыли на двух галерах, прошли Гибралтар, повернули на юг и пропали. Об их судьбе ничего не известно до сих пор.

1481 — Португальский король Жуан Второй отправил флотилию к Африканскому Золотому Берегу с целью основания там колонии. Руководил экспедицией Диогу Азанбужи. Он построил в почти на экваторе форт Сан-Жоржи-да-Мина, или просто Эльмина, в районе которого затем были найдены залежи золота. Эльмина стала форпостом португальской экспансии в Африке.

1497 — Дневник первого путешествия Васко да Гамы в Индию вокруг Африки (1497-1499), называется "Roteiro". Автор не известен: "Во вторник, 12 декабря, накануне дня Святой Люции, мы встретились с жестокой бурей, и продвижение вперед с попутным ветром под одним фоком сильно замедлилось. В тот день мы потеряли из виду Николау Куэлью, но на закате увидели его с марса за кормой, на расстоянии четырех-пяти лиг, и, казалось, он тоже увидел нас. Мы зажгли сигнальные огни и легли в дрейф. К концу первой вахты он нагнал нас, но не потому, что видел нас днем, а из-за того, что стих ветер, и он волей-неволей подошел к нам".

1600 — Родился Пьер Бертело - путешественник, штурман и картограф на португальской службе. В 1626 году во главе флотилии из малых галер исследовал острова и побережье юго-восточной Азии, создав подробные карты, в 1627 году обошел вокруг острова Калимантан, длина береговой линии которого составляет более 4500 км. В 1635 году опубликовал карту острова, на которой показал единый остров Сулавеси. За выдающиеся заслуги вице-королём Индии посвящён в рыцари и получил официальное звание главного штурмана и королевского космографа. 24 декабря 1634 года стал монахом ордена кармелитов. 29 ноября 1638 года убит мусульманами Ачеха - исламского государства на острове Суматра

1639 — В Белен в сопровождении двух иезуитов-испанцев присматривающих за лояльностью путешественников прибыл португальский исследователь Амазонки П. Тейшейра. Этим днём и закончились его странствия по Амазонке и прилегающим странам (см. 4 июля).

1769 — Ж. Сюрвиль на корабле "Сен-Жан-Батист" исследующий острова Океании по приказу французской Ост-Индийской компании, на 35°37’ южной широты увидел берега Новой Зеландии.

1773 — Второе кругосветное путешествие капитана Кука. Его корабль "Резольюшен" во время второй попытки проникнуть далеко на юг в поисках Неизвестной Южной земли повстречал первые льды. Углубляясь на юг, "Резольюшен" достиг 71 градуса ю.ш., был остановлен непроходимыми льдами и повернул на север.

1773 — В Сен-Мало родился Робер Сюркуф (Robert Surcouf) — известный французский корсар и пират периода Наполеоновских войн. Захватил 47 судов, получил прозвище «Король корсаров» (Roi des Corsaires). За успешные действия против британского торгового судоходства Наполеон наградил его титулом барона и Орденом Почётного легиона. После завершения карьеры корсара стал владельцем эскадры каперских кораблей. Французский военный флот до наших дней сохраняет традицию называть один из боевых кораблей именем Сюркуфа.

1824 — Фрегат "Фетида" под командой Ива де Бугенвиля, совершающий вместе с корветом "Эсперанс" кругосветное плавание во славу французского флота, покинул гавань Манилы и отправился к берегам Южного Вьетнама. "Эсперанс" остался в Маниле исправлять полученные во время тайфуна повреждения (см. 31 октября).

1827 — Родился Аллен Юнг

Начал службу в торговом флоте в 1846 году, обслуживая перевозки у берегов Восточной Индии. Отличное выполнение своих обязанностей обеспечили Юнгу почет и уважение на флоте, именно ему было доверено заниматься перевозкой войск во время Крымской компании. Сразу после окончания войны Юнг в качестве штурмана и ответственного за парусное хозяйство вошел в состав арктической экспедиции Ф. Мак-Клинтока на «Фоксе», направлявшейся на поиски пропавших кораблей Дж. Франклина. К участию в ней приглашали самых отборных моряков. Юнг отказался от каких-либо вознаграждений и сам внес 500 фунтов стерлингов в фонд экспедиции. Начиналось все чрезвычайно тяжело. В первый 1857 год не удалось даже войти в пролив Ланкастер и достичь острова Бичи, места первой зимовки Франклина. До них это удавалось всем «франклиновским» экспедициям. Трудности позволили Мак-Клинтоку и Юнгу хорошо узнать друг друга и стать близкими друзьями. Лишь на второй год, после зимовки в дрейфующих льдах моря Баффина удалось двинуться вглубь Канадского арктического архипелага к намеченному месту поисков и дойти до пролива Пил между островом Принца-Уэльского и островом Сомерсет, где пришлось встать на вторую зимовку. С началом светлого времени наконец-то приступили к поискам. Мак-Клинток поручил Юнгу обследование берегов острова Принца-Уэльского и острова Сомерсет. В команду Юнга входили его старый друг Гарвей, еще три англичанина и эскимос Самюэль, отвечавший за собачьи упряжки. Вышли 7 апреля, за два дня пересекли пролив Франклина и высадились на острове Принца-Уэльского. Оказалось, что побережье острова простирается на юг гораздо дальше, чем предполагалось, и Юнг, боясь, что им не хватит продовольствия, отправил большую часть людей назад, оставив себе только одного спутника Хобдея, с которым и проделал намеченные поиски, продолжавшиеся сорок дней. Безусловно, это был чрезвычайно смелый и опасный эксперимент. Не подготовленные к строительству укрытий из снега на ночь они просто выкапывали углубление в снегу, вмещавшее двух человек, и в нем проводили ночь. Двигаясь вдоль побережья о. Принца-Уэльского, Юнг со спутником 7 мая дошли до холмов, которые в 1851 году видел Ш. Осборн. Желая продолжить поиски, Юнг попытался переправиться на остров Виктория, но не смог это сделать из-за труднопроходимого торосистого с глубоким снегом льда. В результате самоотверженного похода Юнга и Хобдея было завершено нанесение на карту юго-западного и западного берегов острова Принца-Уэльского, что имело важное значение для географии, исследовано состояние льда в проливе Мак-Клинтока, отделяющем этот остров от острова Виктория. По возвращении Юнг нуждался в лечении, но он, вопреки протестам доктора, на этот раз с Гарвеем 10 июня отправился в новый поход, желая завершить описание юго-восточного берега острова Принца-Уэльского. Решив эту задачу, переправились на остров Сомерсет и нанесли на карту его южную часть. Спутники были чрезвычайно утомлены, кроме того, их очень удручала неудача в поисках следов экспедиции Франклина. Мак-Клинток, закончив свой поход и узнав, что Юнг еще не вернулся, отправился ему навстречу и помог добраться до судна. На родине экспедиция была принята восторженно. В 1862 году Юнг командовал «Фоксом» при прокладке подводного кабеля между Исландией и Гренландией, позднее помогал адмиралу Ш. Осборну в обеспечении Европейско-Китайской флотилии, командовал кораблем в 1862–1864 гг. во время Тайпинского восстания в Китае. В 1875 году Юнг на яхте «Пандора», построенной на собственные средства, попытался пройти Северо-Западным проходом. Целью похода были также поиски каких-либо письменных свидетельств о судьбе экспедиции Франклина. Ни того, ни другого достичь не удалось, «Пандора» смогла пробиться только до пролива Пил. Юнг проверил свою съемку 1859 года и убедился, насколько точно она была сделана, несмотря на тяжелейшие условия. В 1876 году Юнг намеревался повторить попытку, но Адмиралтейство неожиданно предложило ему заняться обеспечением экспедиции Нэрса, полагая, что никто другой не сможет выполнить эту важную работу более успешно. Юнг успешно справился с поставленной задачей, и в награду за это в 1877 году был пожалован Королевой дворянским званием. Следующим предприятием Юнга, вошедшим в историю освоения уже Российской Арктики, явилось его плавание в 1882 году на судне «Надежда (Hope)» к берегам Новой Земли, где им у западного входа в пролив Маточкин Шар была спасена экспедиция Б. Ли-Смита, возвращавшаяся на ботах с архипелага ЗФИ после гибели своего судна и зимовки. В период Египетской войны Юнг состоял морским представителем в Обществе Национальной помощи. За свои заслуги Юнг был награжден целым рядом английских и зарубежных орденов, в 1879 году в Лондоне опубликованы его записки о двух плаваниях в Арктику на «Пандоре». Именем Юнга названы: Острова в заливе Батерст моря Бофорта. Остров и банка (Янг-Шол) в проливе Барроу в Канадском арктическом архипелаге. Мыс (Янг) в заливе Батерст моря Бофорта. Мыс (Аллен-Янг) на юго-западном побережье острова Принца-Уэльского в Канадском арктическом архипелаге. Мыс в проливе Дольфин-энд-Юнион между побережьем Канады и о. Виктория. Пролив (Аллен-Юнг) на юге Земли Франца-Иосифа. Бухта (Янг) на востоке острове Принца Уэльского в Канадском арктическом архипелаге. Залив (Янг-Инлет) на севере острова Батерст в Канадском арктическом архипелаге. Бухта (Аллен) и речка (Аллен) на юго-западе острова Корнуоллис в Канадском арктическом архипелаге. Озеро (Аллен) на севере острова Принца Уэльского в Канадском арктическом архипелаге.

  - английский полярный исследователь, путешественник.

1893 — Родился Джон Норман Леонард Бейкер - английский историк, географ, писатель, автор книги "История географических открытий и исследований". Умер 16 декабря 1971 года

1895 — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, идущего в одиночку вокруг света, вошел в гавань уругвайского порта Мальдонадо

1897 — В Бразилии основан город Белу-Оризонти. Сегодня столица штата Минас-Жерайс. Название переводится с португальского как «красивый горизонт». Считается первым бразильским городом, построенным по плану.

1911 — Дели заменил Калькутту в качестве столицы Индии

1928 — Родился Владимир Санин - путешественник, полярник, писатель "трудно отпускает Антарктида", "Новичок в Антарктиде", "У земли на макушке". Умер 12 марта 1989 года.

1931 — Из дока Аркашона вышла в плавание через Атлантику яхта "Лег". Её вёл Вито Дюма, человек, ни разу до того не водивший парусники в море. Он плавал только по реке. Дюма решил пересечь океан в одиночку, несмотря на то, что яхта не была приспособлена к этому и зимняя погода в Атлантике и, в частности, Бискайском заливе располагала скорее к отдыху в кресле, у горящего камина. Дюма, как и предсказывали знатоки, попал в жесточайший шторм в Заливе, яхта пропускала воду, авторулевой изобретён ещё не был. Тем не менее Дюма, пройдя все испытания, выполнил намеченное.

1942 — Одиночное плавание Вито Дюма на обычной парусной лодке по "ревущим сороковым". Район Тасмании. "К вечеру небо становится фиолетовым, потом черным. На свидание явился новый циклон. Впервые у Вито нет ни сил, ни желания убирать грот-парус. Первые порывы столь сильны, что старая грот-мачта скрипит и трещит". (Ж. Блон "Индийский океан").

1951 — Родился Фёдор Конюхов - российский путешественник, альпинист, художник, яхтсмен.

1966 — 65-летний яхтсмен Френсис Чичестер в своём плавании в одиночку вокруг света сделал единственную в пути остановку - в Сиднее.

1979 — Английский танкер "Энерджи Детерменейшен" после взрыва паров нефти переломился пополам в Ормузском проливе. Считается самым большим погибшим судном за всю историю кораблекрушений.