Романтический календарь

1472 — В день святого Антония португальские капитаны Жуан ди Сантарен и Перу Эшкобар открыли в Гвинейском заливе близ экватора необитаемый остров, названный ими островом Святого Антония. В 1502 году остров был переименован в остров Принца (Принсипи) в честь португальского наследника престола, в пользу которого взимались пошлины с сахара, произведенного на острове. (В 1470 году богатый португальский купец Фернан Гомиш (Fern?o Gomes) купил у португальского короля Афонсу V Африканца право за свой счёт ежегодно производить разведывательные плавания вдоль побережья Африки, провозглашая новооткрытые земли владениями Португалии. Сантарен и Эшкобар находились на службе у Гомеша)

1524 — Началась первая экспедиция в Новый Свет под французским флагом. От необитаемого островка близ Мадейры через океан отправился корабль "Дофин" под командой венецианца Джованни Веррацано.

1565 — Моряки испанского корабля «Сан Лукас», которым командовал Алонсо де Арельяно, в центральной части микронезийского архипелага Каролинских островов в Тихом океане обнаружили небольшой архипелаг из гористых островов, окружённых барьерным рифом (острова Трук)

1568 — Испанские моряки экспедиции Менданьи, бороздившие Тихий океан в поисках сокровищ царя Соломона, причалили к высокому гористому острову. Назвали его именем Святой Изабеллы, объявив владением испанского короля (сегодня остров Санта-Изабель в архипелаге Соломоновы острова)

1725 — Петр I составил секретную инструкцию Для Витуса Беринга по организации экспедиции к берегам Америки. Беринг получил инструкцию только в день его отъезда в Сибирь 16 февраля 1725. В инструкции говорилось:
- надлежит на Камчатке или в другом каком месте зделать один или два бота с палубами
- на оных ботах (плыть) возле земли, которая идет на норд и по чаянию (понеже оной конца не знают) кажется, что та земля часть Америки и для того искать, где оная сошлась с Америкою:
- и чтоб доехать до какого острова европских владений, или ежели увидить какой корабль европский, проведать от него, как оный куст называют, и взять на писме и самим побывать на берегу и взять подлинную ведомость, и, поставя на карту, приезжать сюды

1773 — Второе кругосветное (антарктическое) плавание капитана Кука. Корабли "Резольюшен" под командой самого Кука и "Эдвенчер" капитана Фюрно в поисках Неизвестной Южной земли впервые в истории мореплавания пересекли Южный полярный круг на 39 градусе 35 минутах в.д. Погода стояла ясная. через 7 часов кук достиг 67 градусов 15 минут ю.ш.

1779 — Корабли третьей экспедиции капитана Кука вокруг света бросили якоря в бухте Кеалаекекуа самого большого острова Гавайского архипелага Гавайи. Этим днём помечена последняя запись в судовом журнале, сделанная Куком. 14 февраля он погиб.

1823 — Запись, найденная

Во время промысла в водах Антарктики китобойное судно «Надежда» встретило обледневший парусный корабль. Парусник дрефовал, подгоняемый ветром. Капитан «Надежды» приказал спустить шлюпку и вместе с тремя матросами направился к загадочному кораблю. С трудом взобравшись на его палубу, китобои обнаружили в помещении обледеневшие трупы людей. Впоследствии по судовому журналу и материалам, сохранившимся у судовладельца в Англии, установили, что парусный корабль назывался «Дженни». В течение 17 лет парусник дрейфовал вместе с антарктическими льдами.

  в одной из кают корабля "Дженни": « Января 17 , 1823 года . Пошёл семьдесят третий день с тех пор , как мы оказались во льдах. Вчера погас огонь. Все попытки снова зажечь его оказались безуспешными. Надежды на спасение нет…».

1873 — Грузо-пассажирский трёхмачтовый клипер "Нортфлит" вышел из Лондона в Австралию. На борту имел около 600 тонн груза и пассажиров (см. 28 января).

1912 — "Мы добрались до продовольственных складов под 82 параллелью... Шоколадное пирожное, поданное Вистснгом, до сих пор свежо в нашей памяти...Я могу привести рецепт" - писао в дневнике Раул Амундсен. Он и его товарищи возвращались к своей базе на шельдовом леднике Росса. Совсем недавно, месяц назад, они первыми из людей побывали на Южном полюсе Земли. Благодаря опыту, мудрости, предусмотрительности Амундсена в ходе его покорения больших проблем у норвежцев не возникло.

1919 — Французский пассажирский пароход "Chaouia" затонул в Мессинском проливе. В кораблекрушении погибло 460 человек.