Романтический календарь

1572 — Плимут покинули два корабля "Паша" и "Лебедь" под общим управлением Ф. Дрейка. Поход был организован против испанских владений в Америке. Дрейк нападал на торговые порты, захватывал неприятельские военные корабли и суда с товарами, сжег огромный магазин с товарами в Веракрус, уничтожал испанские поселения. Все это он делал на собственную ответственность: между Англией и Испанией не было состояния войны.

1607 — В Виргинии основано первое английское поселение Северной Америки Джеймстаун в честь короля Якова Стюарта. Первыми поселенцами стали 104 человека - бедняка и джентльмена. Руководил ими Джон Смит.

1644 — После зимовки отряд В. Пояркова продолжил двигаться дальше по реке Зее, изучая Даурию

1656 — Английский каперский флот под командой вице-адмирала Уильяма Гудзона оказался на траверзе Картахены. Здесь было решено оставить для крейсерства вице-адмиральский корабль и два фрегата. От берегов Испанского Мейна Гудзон взял курс на Ямайку и по пути захватил еще одно испанское судно, направлявшееся из Санто-Доминго в Новую Испанию с грузом какао.

1761 — Корабль "Сильфида", держащий курс в Пондишери, подошёл к юго-западному побережью полуострова Индостан близ Маэ. На судне находился Гийом Лежантиль - французский учёный-астроном, направляющийся наблюдать из Индии прохождение Венеры на фоне Солнца. Но оказалось, что в ходе идущей Семилетней войны Пондишери захвачен англичанами. "Сильфида" отправиалсь к Цейлону.

1774 — Второе кругосветное путешествие капитана Кука. Его корабль "Резольюшен" покинул острова Общества и направился к архипелагу Тонга.

1819 — Американский колесный пароход "Саванна" отправился в 5 утра из одноименного города в первое плавание через Атлантический океан. Владельцы надеялись продать корабль в Европе. Через 27 с половиной дней пароход прибыл в Ливерпуль, а позже продолжил свое путешествие в Стокгольм и Санкт-Петербург. Назад "Саванна" возвращалась под парусами из-за дороговизны угля.

1827 — Корвет "Астролябия" капитана Дюмон-Дюрвиля, почти год назад покинувший Францию для отыскания следов исчезнувшей в конце 18 столетия экспедиции Лаперуза и изучения островов Океании, после почти месячной стоянки пркинул остров Тонга (Дружбы).

1847 — Сообщение о судьбе экспедиции Дж. Франклина её лейтената Гора. Было написано на шести языках, найдено 18 мая 1859 года поисковым отрядом экспедиции МакКлинтока под командой П. Хобсона. В сообщении говорилось, что после июля 1845 года, времени последней встречи экспедиции с китобоями в заливе Мелвилл, «Террор» и «Эребус» через пролив Ланкастер дошли до пролива Веллингтон, южный вход в который открыл еще в 1819 году У. Парри. Обследовали 150 миль этого пролива и вернулись к его входу, встав на зимовку около маленького островка Бичи. В 1846 году пошли на юг через пролив Пил к острову Кинг-Уильям, у северо-западной оконечности которого встали на вторую зимовку. К моменту написания сообщения в экспедиции все было в порядке, и лейтенант Гор со своей партией отправлялся с каким-то заданием. Но на полях сообщения Гора уже другим почерком была сделана другая запись, датированная 25 апреля 1848 года.

1850 — Нью-Иорк на двух судах «Успех (Advance)» и «Спасение (Rescue)» покинула так называемая Первая Гриннеллская экспедиция, цель которой была найти следы ичезнувшей экспедиции Дж. Франклина. Командовали экспедицией Г. Гриннелл и Э. де Хавен. Гриннелл и Де Хавен единодушно решили, что маленькие компактные корабли лучше приспособлены для плавания в ледовитых, часто извилистых, с узким фарватером проливах Канадского арктического архипелага. Они остановили свое внимание на двух миниатюрных бригантинах, имевших водоизмещение в 144 и 91 тонну соответственно. На деньги Гриннелла была проведена большая работа по дооборудованию судов и приспособлению их к плаванию во льдах. Борта укрепили дубовой обшивкой в 2.5 дюйма толщиной, носы усилили металлическими листами, укрепили шпангоуты, поставили дополнительные подпорки и др. Экспедиция была прекрасно оснащена, команды состояли из молодых, но очень смелых и энергичных моряков. из прол. Барроу поднялись на север по пролива Веллингтон, открыли неизвестную сушу, которую назвали Землей Гриннелла. Впоследствии выяснилось, что это полуостров остров Девон. Экспедиции удалось одновременно с отрядом Э. Омманни из экспедиции Г. Остина найти на острове Бичи место первой зимовки кораблей Франклина. источник

1859 — Группа Ф. МакКлинтока в поисках пропавшей экспедиции Дж. Франклина добралась до острова Кинг-Уильям. Двинулись вдоль песчаного берега и тут же наткнулись на человеческий скелет с обрывками одежды. Он лежал лицом вниз, часть костей была отгрызена и унесена животными. Погибший был молодым человеком, слабого телосложения, немного выше среднего роста, судя по одежде – корабельный стюард или слуга офицера. Это был первый «успех» МакКлинтока. В 12 милях от мыса Гершеля на юго-западном побережье острова нашли небольшой гурий. В нем лежало сообщение от Хобсона (руководителя второй поисковой группы), который посетил это место 6 дней назад. Он сообщал, что не нашел обломков судна и не встретил эскимосов, но зато на мысе Победа на северо-западном побережье нашел сообщение о судьбе экспедиции. Текст был на шести языках, на печатном бланке и содержал требование каждому нашедшему отправить его секретарю Адмиралтейства. Сообщение было датировано 24 мая 1847 года.

1868 — Экспедиция Карла Кольдевея на яхте "Германия" направилась к восточным берегам Гренландии. В следующем году 15 июня 1869 года "Германия" и еще одно судно — "Ганза" вышли из Бремена и через месяц подошли к гренландским льдам. Обе немецкие экспедиции наглядно доказали, что путь, по которому они продвигались на север, вовсе не ведет к "открытому полярному морю" и к Северному полюсу.

1881 — Канадский речной пассажирский пароход "Виктория" перевернулся на реке Темза (Канада). В кораблекрушении погибло более 200 человек.

1897 — Шлюп "Спрей" американца Джошуа Слокама, плывущий на север вдоль Большого Барьерного рифа, пройдя сто десять миль от мыса Дейнджер, вошел в пролив Уитсанди и всю ночь плыл среди островов.

1900 — Со стапелей "Нового Адмиралтейства" в Петербурге спущен крейсер первого ранга, получивший имя "Аврора". Он получил своё имя от фрегата "Аврора", который отличился при защите Петропавловска- Камчатского в 1854 году от нападения английского флота. Крейсер "Аврора" - нынче корабль-музей в Петербурге.

1928 — Дирижабль "Италия" с шестнадцатью путешественниками на борту под командой Умберто Нобиле достиг Северного полюса после 20 часов полёта из Шпицбергена.

1957 — (см. 21 мая, 22 мая, 25 мая, 26 мая 1957 года) "лопнул буксир, точнее, не буксир, а сломался деревянный брус, на который он был накручен. Буксир пока держался на спасательном поясе, охватывающем плот. Предупрежденный сигналами, «Бакедано» остановился. Укрепили буксир, пропустили тросы под плот Эрика Бишопа, чтобы не разошлись стволы бамбука. И в 12 часов, через два часа после происшествия, буксировка возобновилась." (Ж. Блон "Тихий океан")