Романтический календарь

1498 — Дневник первого путешествия Васко да Гамы в Индию вокруг Африки (1497-1499), называется "Roteiro". Автор не известен: "Вечером [23 марта] мы вернулись на материк в сопровождении того же самого лоцмана. Подходя к источнику, мы увидели на берегу около двадцати человек. Они имели при себе ассегаи и запретили нам приближаться. В ответ на это капитан-командор приказал трем бомбардам стрелять в их сторону, чтобы мы могли высадиться. Как только мы вышли на берег, эти люди скрылись в кустарнике, и мы набрали столько воды, сколько нам требовалось"

1500 — Вторая португальская экспедиция в Индию под руководством П. Кабрала у Островов Зеленого мыса: исчез и так и не был найден один из кораблей под командой Васко де Атаиде. В флотилии осталось 12 кораблей

1534 — Завоеватель Перу Писарро объявил столицу инков город Куско испанским городом.

1740 — Геодезист Чекин, участник экспедиции Х. Лаптева, двинулся на собачих упряжках от Нижней Хатанги к озеру Таймыр - самому крупному северному водоёму земли. Далее - по реке Таймыр к её устью, доказав, что она впадает в Карское море, то есть значительно западнее, чем предполагалось.

1767 — В бухте Франсез Порт-Эгмонта - гавани острова Восточный Фолкленд Фолклендского архипелага, бросил якорь корабль "Будэз" ("Сердитый") под командой Луи Антуана де Бугенвиля. На следущий день к нему присодинились два испанских корабля. Они прибыли на архипелаг для передачи прав владения им от Франции Испании (см. 15 ноября 1766 года).

1804 — "Герграф" капитана Бодена (сам он умер 16 сентября 1803 года на Маврикии) вернулся во Францию. Завершилось экспедиция в Тихий и Индийский океаны, длившаяся 4 года. Путешественники привезли с собой большое количество ящиков с минералами, гербариями, чучелами и препаратами четвероногих и птиц, 70 ящиков с живыми растениями, среди которых было более 200 видов полезных культур и около 600 видов семян, а так же сотню живых животных.

1806 — Первая сухопутная экспедиция через территорию США из Сент-Луиса к тихоокеанскому побережью и обратно в 1804—1806 годах под руководством Мериуэзера Льюиса и Уильяма Кларка, перезимовав в устье реки Колумбия на побережье Тихого океана, куда американцы вышли 15 ноября 1805 года, отправилась в обратный путь.На реке Клируотер она разделилась. Отряд Льюиса прошел прямо на восток к Миссури через перевал Лоло в центральном участке хребта Биттер-Рут. Отряд Кларка вернулся уже разведанным путем к реке Джефферсон. От Три-Форкс он перебрался на Иеллоустон - к месту, где этот крупнейший приток Миссури выходит на равнину. Кларк проследил его среднее и нижнее течение до устья и соединился с Льюисом на реке Миссури, по которой вся экспедиция спустилась до Миссисипи

1828 — Французский путешественник Огюст Кайе, направляющийся в Тимбукту - торговый город на Нигере, "королеву пустыни", как его называли в Европе, покинул гродок Дженне, погрузился в большую лодку и по Нигеру отправился в Тимбукту. Кайе проехал мимо живописного поселения Кера, мимо Тагетии и Изаки, около которой с Нигером соединяется большой рукав, образующий огромный изгиб.

1868 — Из залива Репалс к северной части полуострова Мелвилл в район пролива Фьюри и Гекла вышла поисковая партия Ч. Ф. Холла в надежде найти новые подробности гибели экспедиции Дж. Франклина. Эскимосы рассказали Холлу, что один из них видел недалеко от о. Иглулик в районе восточного входа в пролив Фьюри и Гекла два каменных сооружения, гораздо больших по размерам, чем те, что строятся туземцами. После дополнительных расспросов выяснилось еще, что там же в районе 1864 года эскимосы встречали белых людей. Естественно, что Холл не мог оставить без внимания такую информацию. Он считал очень вероятным, что не все моряки Франклина погибли.

1868 — «Русскому обществу пароходства и торговли» (РОПиТ) передан построенный на судоверфи «A.Leslie & С0» в Ньюкасле товарный пароход "Кобчик". Был приписан к порту Одессы. Должен был развозить грузы между Ростовом и портами Азовского моря. Но во время следования из Англии в Одессу судно выскочило на камни у берегов Испании и затонуло.

1882 — Экспедиция, посланная на поиски капитана Де Лонга, нашла на берегу реки Лена его останки. "Жанетта" Д. Де Лонга с экипажем из 32 человек отправилась на покорение Северного полюса. Капитан рассчитывал на то, что тёплое течение Куросива, берущее начало у берегов Японии, оказывает влияние далеко к северу от Берингова пролива и позволит морем подняться до широты острова Врангеля, а оттуда можно будет на собачьих упряжках добраться до Полюса. Однако течение не поднимается так далеко на север. "Жанетта" вмёрзла в лёд раньше намеченного срока. Американцы провели на её борту дае тяжелейшие зимовки. Потом яхта затонула. Экипаж устремился на юг. До устья Лены, где обитали якуты, добралась только группа, возглавляемая главным механиком Меллвилом. Он-то и инициировал поиск остальных, установивший печальную истину. Де Лонг со спутниками умерли от истощения и голода осенью 1881 года.

1885 — В возрасте 65 лет умер капитан Питер Халкетт (Peter Halkett) - изобретатель резиновой надувной лодки. В собранном виде она представляла собой плащ (собственно лодка), трость (весла), зонтик (парус). Исследователи Арктики хорошо отзывались о лодке, но потребовались годы для её внедрения в жизнь, потому что резина в середине 19 века была очень хрупким и ненадёжным материалом и часто рвалась.

1900 — Артур Джон Эванс, хранитель археологического музея в Оксфорде, уже признанный ученый-археолог, приступил к раскопкам на острове Крит. В результате этих исследований была открыта абсолютно неизвестная до тех пор, но одна из величайших древних цивилизаций, существовавшая между первобытными эпохами и античностью и получившая название минойской. Спустя несколько часов после начала работ близ развалин города Кносса археологи обнаружили остатки легендарного Лабиринта — дворца Минотавра.

1901 — (5 апреля н. ст.) газета "Московские ведомости" сообщила: "Бельгийские спортсмены, по словам газет, произвели интересный опыт - проехали на автомобиле пустынную местность южного Алжира до оазиса Лагуат и далее, сделав в общем 450 километров. С их стороны это было очень смело, так как туземцы утверждали, что никогда экипаж без лошадей не может совершить такого путешествия. Каравану автомобилистов пришлось пробираться по равнинам с густыми песками. Арабы были страшно поражены видом необыкновенных экипажей и встречали их изумленными восклицаниями. За оазисом Лагуат встретились путникам бесчисленные скелеты верблюдов, павших несколько месяцев тому назад при перевозке военных транспортов и экспедиции направлявшейся в Ин-Салах". источник

1905 — Экспедиция А. Фиала на собачьих упряжках достигла 82° северной широты и, видя полную невозможность двигаться дальше, повернула обратно (Экспедиция А. Фиала-Циглера на судне "Америка" прибыла к мысу Флора острова Нортбрук (Земля Франца-Иосифа) в 1903 году. Цель её была - покорение Северного полюса. Участники экспедиции высадились на берег. Во второй половине марта 1905 года Фиала покинул бухту Теплиц острова Рудольфа Земли Франца Иосифа и в третий раз направился на север на собачьих упряжках).

1908 — Японский пассажирский пароход "Матсу Мари" затонул в результате столкновения с другим судном у Хакодате. В кораблекрушении погибло более 300 человек.

1912 — Группа Р. Скотта, вторая в истории после Амундсена покорившая Южный полюс и возвращавшаяся назад, уже троое суток находится в палатке всего 19 км. от очередного склада припасов. Мороз, ветер, сильная метель. Из-за неё люди не могут двигаться дальше

1973 — В 150 милях от берега штата Нью-Джерси потерпел кораблекрушение грузовой пароход "Норт Вэриент".